Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Výmena chladiacej kvapaliny

Výmena chladiacej kvapaliny (BMW 5 Series E12)

            0

Obsah: BMW "525", "528" ↓ BMW "518", "520", "520i" ↓
Odstráňte kryt šesťhrannej hlavy zo spodnej nádrže chladiča.

Odstráňte šesťhrannú zátku z bloku motora.

Odstráňte uzáver plniaceho hrdla chladiča.

Poznámka. Pri vypúšťaní chladiacej kvapaliny by mala byť rukoväť ovládacieho spínača ventilu ohrievača na prístrojovej doske v polohe "Warm" ("Teplá").


Nainštalujte ovládací spínač ohrievača (ľavá rukoväť) do polohy "Warm" ("Teplá").

Naplňte expanznú nádrž chladiča kvapalinou.

BMW "525", "528"



Uvoľnite odvzdušňovaciu vsuvku (skrutka bez hlavy), umiestnený na kryte termostatu a naplňte systém kvapalinou cez expanznú nádrž.

Keď kvapalina so vzduchovými bublinami prestane vychádzať cez odvzdušňovaciu vsuvku, vsuvku utiahnite.

Naplňte expanznú nádrž až po značku. Nainštalujte uzáver chladiča.

BMW "518", "520", "520i"



Chladič naplňte pomaly cez plniace hrdlo.

Vymeňte uzáver chladiča.

Naštartujte motor a zohrejte ho pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000-2500 ot./min.

Zastavte motor.

Po približne 1 minúte znova naštartujte motor.

Nechajte bežať 30 sekúnd pri rýchlosti aspoň 4000 ot./min.

Uistite sa, že keď motor beží na voľnobeh, z ohrievača vychádza prúd teplého vzduchu.

Ochlaďte motor (kým sa šípka ukazovateľa nedostane medzi dve biele značky).

Pridajte kvapalinu do radiátora na úroveň aspoň 2 cm pod zátku. Prebytočná kvapalina sa okamžite odstráni cez obtokovú zátku.

Originálna publikácia uverejnená na webovej stránke bmwman.ru

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Prevádzka a údržba
Najnovšie články

Chladiaci systém
Štartovanie motora
Poloha kľúča zapaľovania
Ovládanie kúrenia a vetrania
Ovládacie prvky a prístrojové vybavenie
Palivový systém BMW «520i»
Karburátory BMW «520»
Automatický ohrev nasávaného vzduchu
Systém zapaľovania
Údržba spojky


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Výmena chladiacej kvapaliny BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Výmena chladiacej kvapaliny BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Kontrola úrovne chladiacej kvapaliny BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Výmena chladiacej kvapaliny BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.