Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Stupnica ukazovateľa má dve farebné zóny.
modrá zóna: motor nie je zahriaty, môžete jazdiť pri nízkych otáčkach a pri stredných otáčkach motora.
červená zóna: Teplota motora je príliš vysoká. Ručička ukazovateľa môže dosiahnuť túto zónu a dokonca tam nejaký čas zostať pri vysokých okolitých teplotách a pri vysokom zaťažení motora. Ak šípka zostáva v tejto zóne dlhší čas, dôvody môžu byť tieto:
- nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny: doplňte kvapalinu do chladiča, skontrolujte tesnosť uzáveru chladiča, hadíc chladiaceho systému a chladiča;
- uvoľnenie alebo opotrebovanie hnacieho remeňa ventilátora;
- upchaté rebrá chladiča»;
- nesprávne načasovanie zapaľovania;
- na modeloch áut «520» s automatickou prevodovkou skontrolujte činnosť prídavného elektrického ventilátora.
Pri normálnej prevádzkovej teplote motora je ukazovateľ medzi týmito farebnými oblasťami.
Chladiaci systém
Chladiaca kvapalina obsahuje dlhodobo pôsobiacu nemrznúcu zmes a antikoróznu prísadu. Kvapalina by sa mala meniť každé dva roky. Na začiatku zimy skontrolujte obsah nemrznúcej zmesi. Percento nemrznúcej zmesi každého typu udáva výrobca.
Odporúča sa, rovnako ako pri opustení továrne, používať chladiacu kvapalinu s bodom tuhnutia minimálne -25°C.
Pri výmene chladiacej kvapaliny sa odporúča skontrolovať tesnosť hadíc systému (kontrolovať aj každých 15 000 km).
POZOR. Pravidelne kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny na studenom motore. Studenú vodu pridávajte iba do motora paluby.