BMW «528», «525», «520»
V sacom potrubí tlmiča sania je inštalovaná vykurovacia klapka ovládaná termostatickým prvkom z dôvodu tepelnej rozťažnosti.
Každých 15 000 km jazdy skontrolujte ľahkosť pohybu tlmiča a v prípade potreby namažte otočné kĺby olejom.
Keď je klapka zatvorená, do karburátora sa privádza vzduch ohrievaný teplom výfukového potrubia. Pri teplote okolia cca 25*C klapka otvára a zatvára prívodný kanál ohriateho vzduchu.
BMW «518»
Vpravo od radiátora sa v špeciálnom prípade nachádza automatický ventil ohrevu vzduchu ovládaný pákou, ktorý je inštalovaný mimo skrinky a ktorý sa nastavuje v jednej z nasledujúcich dvoch polôh:
- pozíciu «W» («Zima»): vzduch vstupujúci prednou časťou vozidla sa zmiešava s teplým ohriatym vzduchom (do cca +30°С) vplyvom tepla výfukového potrubia v pomere závislom od teploty okolia a teploty motora. Pri teplote okolia cca +30°C sa kanál prívodu ohriateho vzduchu úplne zablokuje a kanál nevykurovaného vzduchu sa otvorí.
- počas teplej sezóny (pri teplotách nad +10°С) nastavte páku vonkajšieho ventilu do polohy «S» («Leto»).
Kryt telesa ventilu je zaistený skrutkou.
Každých 15 000 km jazdy skontrolujte ľahkosť pohybu ventilu v polohe «W» páku a v prípade potreby namažte otočné kĺby.