BMW «528», «525», «520»
У приймальній трубці глушника шуму всмоктування встановлена заслінка підігріву, керована термостатичним елементом за рахунок теплового розширення.
Через кожні 15000 км пробігу перевіряйте легкість ходу заслінки і за потреби змащуйте маслом шарнірні з'єднання.
При закритій заслінці карбюратор живиться повітрям, підігрітим теплом випускного колектора. При температурі навколишнього повітря близько 25°С заслінка відкривається і перекриває канал подачі підігрітого повітря.
BMW «518»
Праворуч від радіатора в спеціальному корпусі розміщений автоматичний клапан підігріву повітря, керований важелем, який встановлений поза корпусом і який встановлюється, а одне з наступних двох положень:
- положення «W» («Зима»): повітря, що надходить через передню частину автомобіля, змішується з теплим повітрям, підігрітим (приблизно до +30°С) за рахунок тепла випускного колектора в співвідношенні, що залежить від температури навколишнього повітря і температури двигуна При температурі навколишнього повітря близько +30°С канал подачі підігрітого повітря повністю перекривається, а канал підігрітого повітря відкривається.
- в теплу пору року (при температурі вище +10°С) ставте зовнішній важіль клапана у положення «S» («Літо»).
Кришка корпусу клапана закріплена гвинтом.
Через кожні 15000 км пробігу перевіряйте легкість переміщень клапана в положенні "W" важеля і, при необхідності, змащуйте шарнірні з'єднання.