BMW «528», «525», «520»
У усисној цеви усисног пригушивача је уграђена клапна за грејање, контролисана термостатским елементом због термичког ширења.
Сваких 15.000 км вожње проверите лакоћу померања амортизера и, ако је потребно, подмажите окретне спојеве уљем.
Када је клапна затворена, карбуратор се напаја ваздухом загрејаним топлотом издувног колектора. На температури околине од око 25*Ц, клапна отвара и затвара канал за довод загрејаног ваздуха.
BMW «518»
Десно од радијатора, у посебном кућишту, налази се аутоматски вентил за грејање ваздуха којим се управља помоћу полуге, који се поставља ван кућишта и који се поставља у једну од следећа два положаја:
- положај «W» («Зима»): ваздух који улази кроз предњи део возила се меша са топлим загрејаним ваздухом (до око +30°С) због топлоте издувног колектора у односу у зависности од температуре околине и температуре мотора. На температури околине од око +30°Ц, канал за довод загрејаног ваздуха је потпуно блокиран, а негрејани ваздушни канал се отвара.
- током топле сезоне (на температурама изнад +10°С) поставите ручицу спољашњег вентила у положај «S» («Лето»).
Поклопац кућишта вентила је причвршћен завртњем.
Сваких 15.000 км вожње, проверите лакоћу кретања вентила у положају «W» полугу и по потреби подмазати окретне зглобове.