Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Automatsko zagrijavanje usisnog zraka

Automatsko zagrijavanje usisnog zraka (BMW 5 Series E12)

            0

Sadržaj: BMW "528", "525", "520" ↓ BMW "518" ↓

BMW "528", "525", "520"



U usisnu cijev usisnog prigušivača ugrađena je grijaća klapna, kojom upravlja termostatski element zbog toplinskog širenja.

Svakih 15.000 km provjerite lakoću kretanja ventila i, ako je potrebno, podmažite zglobove šarki uljem.

Kada je ventil zatvoren, rasplinjač se napaja zrakom zagrijanim toplinom ispušnog kolektora. Pri temperaturi okoline od oko 25*C, klapna otvara i zatvara kanal za dovod grijanog zraka.

BMW "518"



Desno od radijatora, u posebnom kućištu, nalazi se automatski ventil za grijanje zraka, upravljan polugom, koji je ugrađen izvan kućišta i koji se postavlja u jedan od sljedeća dva položaja:
  • položaj "W" ("Zima"): zrak koji dolazi kroz prednji dio automobila miješa se s toplim zrakom, zagrijanim (na približno +30°C) toplinom ispušne grane, u omjeru ovisnom o temperaturi okolnog zraka i temperaturi motora. Pri temperaturi okoline od približno +30°C, kanal za dovod grijanog zraka je potpuno zatvoren, a kanal za nezagrijani zrak se otvara.
  • po toplom vremenu (pri temperaturama iznad +10°C), postavite ručicu vanjskog ventila u položaj "S" ("Ljeto").

Poklopac kućišta ventila pričvršćen je vijkom.

Svakih 15.000 km provjerite lakoću pomicanja ventila u "W" položaju poluge i po potrebi podmažite zglobove šarki.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E12: Rad i održavanje
Sljedeći članci

BMW «520» rasplinjači
Sustav goriva BMW «520i»
Zamjena rashladne tekućine
Rashladni sustav
Pokretanje motora
Sustav paljenja
Održavanje kvačila
Održavanje mjenjača
Održavanje automatskog mjenjača
Održavanje upravljača


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Demontaža i ugradnja, provjera senzora temperature usisnog zraka.… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Princip rada uređaja za automatsko pokretanje BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kućište filtra za zrak/Mjerač protoka zraka — Uklanjanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zamjena filterskog elementa pročistača zraka BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena filtera zraka kabine BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 11 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.