Održavanje automatskog mjenjača (BMW 5 Series E12)

Ručica mjenjača

Ručica mjenjača nalazi se na podu karoserije. Sadrži sljedećih šest odredbi: (vidi sliku), naznačeno svjetlosnim indikatorima.

"P": parking

Ručica se postavlja u ovaj položaj tek nakon što se vozilo zaustavi. Kočnica mjenjača je uključena, motor se može pokrenuti. Za postavljanje poluge u ovaj položaj pritisnite gumb za zaključavanje ispod ručke poluge.

"R": obrnuto

Postavite ručicu u položaj "R" samo kada se vozilo potpuno zaustavilo, s povučenom ručnom kočnicom i motorom u praznom hodu, nakon što ste pritisnuli gumb za zaključavanje. Ako uključite mjenjač za vožnju unatrag dok se vozilo kreće naprijed, mjenjač se može pokvariti.

"O": neutralno

Ne postoji veza između motora i pogonskih kotača, ali se motor može pokrenuti. Preporučljivo je postaviti ručicu u ovaj položaj tijekom dugih zaustavljanja, na primjer tijekom prometnih gužvi.

"A": kretanje

Položaj poluge koji se koristi gotovo stalno.

Automobil kreće u 1. stupnju prijenosa, zatim se automatski uključuju 2. i 3. stupanj prijenosa i mjenjač prebacuje u niže stupnjeve prijenosa.

Vremena mijenjanja stupnjeva prijenosa odabiru se na temelju uvjeta osiguravanja voznih zahtjeva vozila i uštede goriva.

"2": planinska vožnja i kočenje motorom

Automobil kreće u 1. brzini, zatim se automatski uključuje 2. brzina, prebacivanje u viši stupanj nije moguće.

Preporuča se postavljanje poluge u ovaj položaj u planinama (tijekom dugotrajnih uspona i spuštanja) i za učinkovito kočenje motorom.

Na modelima "525", "520" poluga je postavljena u položaj "2" kada se kreće bilo kojom brzinom. Pri velikim brzinama vozila pomicanje poluge u položaj "2" moguće je samo pri brzini vožnje od 130 km/h ("525") ili 110 km/h ("520A"). Treći stupanj prijenosa ne uključuje se čak ni pri visokim brzinama motora.

Na modelu 528 nemojte postavljati ručicu mjenjača u položaj "1" i "2" kada vozite brzinom većom od 130 km/h, jer to može uzrokovati pretjerani broj okretaja motora.

"1": planinska vožnja i kočenje motorom

Automobil kreće u 1. stupnju prijenosa i kreće se u tom stupnju prijenosa bez prebacivanja u viši stupanj prijenosa. Ovaj položaj se koristi za najučinkovitije kočenje motorom.

Na modelima "525", "520" poluga se može postaviti u ovaj položaj pri bilo kojoj brzini vozila. Drugi stupanj prijenosa automatski se uključuje tek pri brzini od 130 km/h na modelu 525A ili 110 km/h na modelu 520A. Prvi stupanj prijenosa uključuje se samo pri brzinama od 80, odnosno 60 km/h. Nakon toga, najviši stupanj prijenosa ne uključuje se čak ni kad je papučica gasa pritisnuta do kraja.

Na modelu "528" poluga se može postaviti u položaj "1" pri bilo kojoj brzini, a prebacivanje u drugu brzinu događa se tek kada brzina dosegne 125 km/h. a prijelaz u prvi stupanj je na 80 km/h. Nakon toga, najviši stupanj prijenosa nije odabran bez obzira na broj okretaja motora.

Prisilno uključivanje nižeg stupnja prijenosa: "kick-down"

Papučica gasa može se pritisnuti izvan položaja punog gasa. svladavši mali otpor. U tom trenutku se aktivira poseban prekidač i odmah se uključuje najniži stupanj prijenosa. To osigurava maksimalno ubrzanje automobila, primjerice pri pretjecanju. Tijekom kickdowna, prebacivanje u viši stupanj prijenosa događa se pri puno većoj brzini nego inače i pri brzini radilice blizu najveće dopuštene vrijednosti. Time se osigurava potpuno iskorištenje momenta motora u svakom stupnju prijenosa.

Provjera razine ulja

Postavite automobil na ravnu, vodoravnu površinu i povucite ručnu kočnicu. Ostavite zagrijani motor da radi u praznom hodu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P".

Izvadite mjernu šipku, obrišite je tvrdom krpom koja ne ostavlja dlačice i provjerite razinu ulja koja bi trebala biti između oznaka na mjernoj šipki.

Promjena ulja

Svakih 30.000 km mijenjajte ulje u mjenjaču odmah nakon vožnje, dok je ulje toplo.

Postavite automobil na ravnu, vodoravnu površinu i povucite ručnu kočnicu.

Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" i zaustavite motor.

Odvijte čep za ispuštanje kućišta radilice, ispustite ulje, zavrnite i zategnite čep.

Punjenje uljem

Prvo ulijte 1 litru ulja, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

Dodajte ulje do visine od dvije trećine udaljenosti između dviju oznaka na mjernoj šipki.

[Izvorni tekst članka dostupan je na resursu BMWman.ru]