Селекторен лост
Селекторният лост е разположен на пода на каросерията. Той има следните шест позиции (вижте фигурата), обозначени със светлинни индикатори.
"P": паркинг
Лостът се поставя в тази позиция само след като автомобилът е спрял. Спирачката на трансмисията е включена, двигателят може да се стартира. За да поставите лоста в тази позиция, натиснете бутона за заключване под дръжката на лоста.
"R": обратно
Поставете лоста в положение "R" само когато автомобилът е напълно спрял, с дръпната ръчна спирачка и когато двигателят работи на празен ход, като натиснете бутона за заключване. Ако се включи задна предавка, докато автомобилът се движи напред, трансмисията може да се повреди.
"O": неутрален
Няма връзка между двигателя и задвижващите колела, възможно е да стартирате двигателя. Препоръчително е да поставите лоста в тази позиция по време на дълги спирания, например по време на задръствания.
"A": движение
Почти винаги използвано положение на лоста.
Колата потегля на 1-ва скорост, след което автоматично се включват 2-ра и 3-та скорост и се извършва преход към по-ниски предавки.
Точките за превключване на предавките се избират въз основа на условията за изпълнение на изискванията за шофиране и икономия на гориво.
"2": планинско каране и спиране на двигателя
Колата потегля на 1-ва скорост, след това автоматично се включва 2-ра скорост, превключването на по-висока предавка не е възможно.
Препоръчително е лоста да се постави в тази позиция в планината (при дълги изкачвания и спускания) и за ефективно спиране на двигателя.
При моделите "525", "520" лостът е настроен на позиция "2" при движение с всякаква скорост. При висока скорост на автомобила превключването на лоста в положение "2" е възможно само при скорост от 130 km / h ("525") или 110 km / h ("520A"), 3-та предавка не се включва дори при висок двигател скорости.
При модел "528" не поставяйте скоростния лост в положение "1" и "2" при скорост над 130 km / h, тъй като това може да доведе до превишаване на скоростта на двигателя.
"1": планинско каране и спиране на двигателя
Колата пали на 1-ва скорост и се движи на тази без да превключва на по-високи. Тази позиция се използва за най-ефективно спиране на двигателя.
При моделите "525", "520" лостът може да бъде поставен в това положение при всяка скорост на превозното средство. II предавка се включва автоматично само при скорост от 130 км/ч при модел 525A или 110 км/ч при модел 520A. Първа предавка се включва само при скорост съответно 80 и 60 км/ч. След това най-високата предавка не се включва дори когато педалът на газта е натиснат докрай.
При модела "528" лостът може да бъде настроен на позиция "1" при всяка скорост, превключването към 2-ра предавка става само след достигане на скорост от 125 км / ч. и преминаването на I предавка - при 80 км/ч. В бъдеще най-високата предавка не се включва независимо от оборотите на двигателя.
Принудителна ниска предавка: "kick-down"
Педалът на газта може да бъде натиснат по-далеч от положението на пълната газ. преодоляване на малко съпротивление. В този случай се задейства специален превключвател и незабавно се включва по-ниска предавка. Това осигурява максимално ускорение на автомобила, например при изпреварване. При кикдаун превключването на по-висока предавка става при много по-висока скорост от обикновено и при скорост на двигателя, близка до максимално допустимата стойност. Така въртящият момент на двигателя се използва напълно на всяка предавка.
Проверка на нивото на маслото
Паркирайте автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка. Оставете топлия двигател да работи на празен ход и преместете скоростния лост в положение "P".
Извадете пръчката, избършете я с твърда кърпа без власинки и проверете нивото на маслото, което трябва да е между маркировките на пръчката.
Смяна на масло
На всеки 30 000 км сменяйте маслото на скоростната кутия веднага след пътуване, докато маслото е топло.
Паркирайте автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
Преместете скоростния лост в положение "P" и спрете двигателя.
Отстранете пробката за източване на картера, източете маслото, завийте и затегнете пробката.
Наливане на масло
Първо напълнете с 1 литър масло, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Добавете масло до височина от две трети от разстоянието между двете маркировки на измервателната пръчка.