Választó kar
A választókar a karosszéria alján található. Hat következő pozíciója van (Lásd a képen), visszajelző lámpák jelzik.
«R»: parkoló
A kar csak a jármű megállása után áll ebbe a helyzetbe. A sebességváltó fék be van kapcsolva, a motor indítható. A kar ebbe a helyzetbe állításához nyomja meg a rögzítő gombot a kar fogantyúja alatt.
«R»: fordított
Állítsa a kart állásba «R» csak akkor, ha az autó teljesen leáll, behúzott kézifék mellett és alapjáraton jár a motor, a reteszelő gomb megnyomásával. Ha a hátramenetbe kapcsol, miközben a jármű előrehalad, a sebességváltó megsérülhet.
«RÓL RŐL»: semleges
A motor és a hajtókerekek között nincs kapcsolat, a motor beindítása lehetséges. Javasoljuk, hogy a kart ebbe a helyzetbe állítsa hosszú megállások során, például forgalmi dugók idején.
«A»: mozgalom
A kar szinte mindig használt helyzete.
Az autó az 1. sebességfokozatban indul el, majd a 2. és 3. fokozat automatikusan bekapcsol, és alacsonyabb fokozatra vált.
A sebességváltási pontokat az autóvezetés és az üzemanyag-fogyasztás követelményeinek való megfelelés feltételei alapján választják ki.
«2»: hegyi lovaglás és motorfék
Az autó az 1. sebességfokozatban indul, majd a 2. fokozat automatikusan bekapcsol, magasabb fokozatba váltás nem lehetséges.
Javasoljuk, hogy a kart ebbe a helyzetbe állítsa a hegyekben (hosszú emelkedők és ereszkedések során) és a hatékony motorfékezés érdekében.
A modelleken «525», «520» a kar állásba van állítva «2» vezetés közben bármilyen sebességgel. Nagy járműsebességnél állítsa a kart állásba «2» csak 130 km/h sebességnél lehetséges («525») vagy 110 km/h («520A»), A 3. fokozat akkor sem kapcsol be, ha a motor fordulatszáma túl magas.
A modellen «528» ne állítsa a fokozatválasztó kart állásba «1» És «2» 130 km/h feletti sebességnél, mivel ez a motor túlpörgését okozhatja.
«1»: hegyi lovaglás és motorfék
Az autó az 1. sebességfokozatban indul, és ebben a fokozatban halad anélkül, hogy magasabb fokozatba kapcsolna. Ezt a pozíciót a leghatékonyabb motorfékezéshez használják.
A modelleken «525», «520» a kart bármilyen járműsebességnél ebbe a helyzetbe lehet állítani. A II sebességfokozat automatikusan csak 130 km/h sebességnél kapcsol be a modellen «525A» vagy modellen 110 km/h «520A». Az 1. fokozat csak 80, illetve 60 km/h sebességnél kapcsol be. Ezt követően a legmagasabb sebességfokozat akkor sem kapcsol be, ha a gázpedált teljesen lenyomja.
A modellen «528» kart lehet állítani «1» bármilyen sebességnél a II sebességfokozatba való áttérés csak a 125 km/h sebesség elérése után történik. és az I fokozatba való áttérés - 80 km/h sebességgel. A jövőben a motor fordulatszámától függetlenül nem kapcsolják be a legmagasabb fokozatot.
Kényszerített visszaváltás: «lerúgni»
A gázpedál a teljes gáz állásnál tovább nyomható. kevés ellenállást legyőzve. Ebben az esetben egy speciális kapcsoló aktiválódik, és azonnal bekapcsol az alsó sebességfokozat. Ez biztosítja a jármű maximális gyorsulását, például előzéskor. Nál nél «lerúgni» a felfelé váltás a szokásosnál jóval nagyobb fordulatszámon és a megengedett legnagyobb értékhez közeli motorfordulatszámon történik. Így a motor nyomatéka minden sebességfokozatban teljes mértékben kihasználásra kerül.
Az olajszint ellenőrzése
Parkolja le a járművet vízszintes felületen, és húzza be a kéziféket. Hagyja a meleg motort alapjáraton, és állítsa a fokozatválasztó kart a helyzetbe «R».
Távolítsa el a nívópálcát, törölje le egy merev, szöszmentes ruhával, és ellenőrizze az olajszintet, amelynek a nívópálcán lévő jelölések között kell lennie.
Olajcsere
30 000 km-enként azonnal cserélje ki a váltóolajat egy utazás után, amíg az olaj meleg.
Parkolja le a járművet vízszintes felületen, és húzza be a kéziféket.
Állítsa a választókart állásba «R» és állítsa le a motort.
Távolítsa el a forgattyúház leeresztő csavarját, engedje le az olajat, csavarja be és húzza meg a csavart.
Olajtöltés
Először töltsön fel 1 liter olajat, indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Adjon hozzá olajat a nívópálca két jelölése közötti távolság kétharmadáig.