Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel

Automata váltós autó BMW 5 Series E28

Általános információk az automata sebességváltóról
Általános információk az automata sebességváltóról
A korábbi modellek 3 sebességes automata sebességváltóval (AT) ZF 3HP 22-vel vannak felszerelve. A legújabb modellek 4 fokozatú, ZF 4HP 22 vagy ZF 4HP EH...

Általános információk a hibaelhárításról
Általános információk a hibaelhárításról
Az automata sebességváltó meghibásodását öt fő ok okozhatja: gyenge motorteljesítmény, rossz beállítás, hidraulikus problémák, mechanikai problémák, vagy a...

A működés ellenőrzése és az indítás engedélyező kapcsoló / hátrameneti lámpa kapcsoló cseréje
A működés ellenőrzése és az indítás engedélyező kapcsoló / hátrameneti lámpa kapcsoló cseréje
Ha a motor csak akkor indul be, ha a fokozatválasztó kar "P" (parkolás) vagy "N" (üres) állásban van, vagy a hátrameneti lámpák nem gyulladnak ki, amikor a...

Automata sebességváltó ki- és beszerelése
Automata sebességváltó ki- és beszerelése
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg. Ha az...

Olajtömítések cseréje
Olajtömítések cseréje
Az automata sebességváltón három tömítés található - a nyomatékváltó tömítése, a választókar tengelytömítése és a sebességváltó másodlagos tengelytömítése -,...

Automata sebességváltó hiba diagnosztikája
Automata sebességváltó hiba diagnosztikája
Az AT tervezésének összetettsége miatt az átlagos amatőr szerelők számára nehéz lesz pontosan diagnosztizálni a hibáit és elvégezni a javításokat. Az...

A választókar meghajtásának beállítása
A választókar meghajtásának beállítása
Emelje fel a járművet, és támassza biztonságosan a tengelytartókra. Egyes modelleknél szükség lehet a kipufogórendszer eltávolítására (lásd a fejezetet...

A fojtószelep kábel beállítása
A fojtószelep kábel beállítása
1. Az alábbiakban ismertetett beállítási eljárás megkezdése előtt teljesen nyitott fojtószelep mellett ellenőrizze a gázpedál huzal beállítását, és szükség...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Hasonló szakaszok más típusú BMW autókhoz:
Jármű sebességváltó: Automata doboz BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Jármű sebességváltó: Automatikus átvitel BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Jármű sebességváltó: Automata doboz BMW X5 E53 (1999-2006)

Információ megosztás:

BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.