Az automata sebességváltó meghibásodását öt fő ok okozhatja: a motor elégtelensége, hibás beállítások, hidraulikus problémák, mechanikai hibák, vagy mikroprocesszor- vagy jelhálózati hibák. Ezeknek a hibáknak a diagnosztizálását mindig a legkönnyebben korrigálható okok ellenőrzésével kell kezdeni: a sebességváltó folyadék szintjét és állapotát (Fejezet Autó karbantartás), választórudak és fojtószelep működtető beállítása. Ezután közúti ellenőrzést kell végezni az AT működésében bekövetkezett változások megállapítására az elvégzett korrekciók és a további kutatások szükségessége után. Ha a probléma továbbra is fennáll, a további diagnózist egy BMW márkakereskedőnek vagy egy szakműhelynek kell elvégeznie. Az AT lehetséges meghibásodásaival kapcsolatos információkért lásd a részt Az automatikus sebességváltó hibáinak diagnosztikája fejezet végén.
Előzetes ellenőrzések
1. Vigye el az autót egy rövid útra, hogy az AT normál üzemi hőmérsékletre melegedjen.
2. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét a fejezetben leírtak szerint Autó karbantartás:
- Ha a folyadékszint túl alacsony, töltse fel a nívópálcán lévő jelölések által jelzett szintre, majd szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a sebességváltón.
- Ha a folyadékszint szokatlanul magas, engedje le a felesleget, majd ellenőrizze, hogy nincs-e hűtőfolyadék a leeresztett folyadékban. A motor hűtőfolyadékának jelenléte a sebességváltó folyadékban a hűtőfolyadékot a sebességváltó folyadéktól elválasztó hűtő belső falainak tömítettségének megsértését jelzi (fejezetet lásd Hűtőrendszer).
- Ha a folyadék habos, ürítse ki a sebességváltót és töltse fel friss folyadékkal, majd ellenőrizze, hogy van-e hűtőfolyadék a leeresztett folyadékban.
- Ellenőrizze a folyadék állapotát a nívópálcán. A sebességváltó folyadék normál színe sötétvörös. Ha barna, vagy van «megégett» szagolja le, engedje le, és töltse fel friss folyadékkal a sebességváltót. Ha a folyadék rossz állapotban van, ez vagy a rendszeres karbantartás hiányát vagy a sebességváltó belső meghibásodását jelezheti.
3. Ellenőrizze az alapjárati fordulatokat.
Ha nyilvánvaló, hogy a motor meghibásodott, ne végezzen előzetes ellenőrzéseket a sebességváltó működésén, amíg a probléma meg nem szűnik.
4. Ellenőrizze a fojtószelep-kábel szabad játékát kickdown módban. Szükség esetén állítsa be (lásd a részt Választókar hajtás beállítása).
A fojtószelep-kábel normálisan működhet kikapcsolt és hideg motornál, de problémákat okozhat, miután a motor felmelegedett. Ezért a kábelellenőrzést hideg és meleg motorral is el kell végezni.
5. Ellenőrizze a választó vezérlőrúd állapotát (lásd a részt A működés ellenőrzése és az indítási engedély kapcsoló / tolatólámpa kapcsoló cseréje). Győződjön meg arról, hogy megfelelően van beállítva és simán működik.
Folyadékszivárgás diagnosztikája
A legtöbb esetben a folyadékszivárgások vizuális ellenőrzéssel könnyen észlelhetők. A javítás általában a tömítés vagy tömítés cseréjéből áll. Ha szemrevételezéssel nem észlelhető a szivárgás, a következő lépések segíthetnek.
1. Határozza meg a folyadék típusát. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó-folyadék szivárog, nem a motorolaj vagy a fékfolyadék (váltófolyadék sötétvörös).
2. Próbálja meg azonosítani a szivárgás forrását. Vezessen egy rövid utat az autóval, majd parkolja le egy nagy darab üres karton vagy újság fölé. Néhány perc múlva azonosíthatja a szivárgást, ha azonosítja a kartonon azt a helyet, ahol a folyadék csöpög.
3. Alapos szemrevételezéssel ellenőrizze a szivárgásra gyanús átviteli területet és a körülötte lévő területet. Különös figyelmet kell fordítani a tömítések illeszkedő felületeinek illesztéseire. Hasznos tükör segítségével ellenőrizni a nehezen elérhető területeket.
4. Ha továbbra sem találja a szivárgás forrását, alaposan öblítse le a gyanús területet oldószerrel, majd szárítsa meg.
5. A jármű mozgása közben a levegőáram a szivárgó folyadékot vagy olajat más alkatrészekre fújhatja, ami megnehezítheti a szivárgás forrásának meghatározását. A gyanús terület megtisztítása után vagy alacsony sebességgel vezessen az autóval (a légáramlás minimalizálása érdekében), vagy hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékletre anélkül, hogy mozdulna (ebben az esetben teljesen húzza be a rögzítőféket). Járassa a motort különböző fordulatszámokon, és mozgassa többször a sebességváltó kapcsolót az összes pozícióban. Ezt követően ellenőrizze újra a gyanús alkatrészt.
6. A szivárgás forrásának azonosítása után annak szakszerű megszüntetéséhez meg kell határozni a szivárgás okát. Ha úgy cseréli ki a tömítést, hogy közben meggörbülve hagyja az üléskarimát, a szivárgás nem szűnik meg. A hajlított karimát ki kell egyenesíteni.
7. Mielőtt megpróbálná kijavítani a szivárgást, győződjön meg arról, hogy az alábbi feltételek teljesülnek, különben megismétlődhet.
Az alább felsorolt feltételek némelyike nem teljesíthető magasan speciális eszközök használata és az előadók megfelelő képzettsége nélkül. Az ilyen problémákat a BMW márkakereskedőkre vagy az autóműhely sebességváltó szakembereire kell bízni.
Szivárog a tömítésen keresztül
Rendszeresen ellenőrizze a sebességváltó olajteknőjének állapotát. Ellenőrizze az összes csavar meglétét és meghúzásuk megbízhatóságát, magának a raklapnak az állapotát (az olajteknő horpadásai károsíthatják a szeleptestet).
Ha az olajteknő tömítése szivárog, annak oka lehet a túl magas folyadékszint, az eltömődött légtelenítő, az olajteknő csavarjainak túlhúzása, az olajteknő karima meggörbülése, a sebességváltóház tömítőfelületének sérülése vagy magának a tömítésnek a károsodása. Ha tömítőanyagot használnak az olajteknő és az erőátviteli ház közötti tömítéshez, lehetséges, hogy nem megfelelő minőségű tömítőanyagot használtak. Még a forgattyúházöntvény repedései vagy porozitása miatt is szivárgás léphet fel.
Szivárgás a tömszelencen keresztül
A tömszelence szivárgásának oka lehet a túl magas folyadékszint vagy nyomás, eltömődött szellőző, sérült tömszelence falai, sérült vagy nem megfelelően beszerelt tömszelencék, a tengely felületének sérülése a tömszelencén keresztül, vagy a laza csapágyrögzítés, ami túlzott tengelyt okoz. szabadság.
Győződjön meg arról, hogy a nívópálca cső anyája meg van húzva. Rendszeresen ellenőrizze, hogy a sebességmérő fogaskereke vagy a sebességérzékelő körül nincs-e szivárgás. Ha sebességváltó-folyadékot talál, ellenőrizze, hogy nem sérült-e az O-gyűrű.
Forgattyúház szivárog
Ha magában a forgattyúházban szivárgást találnak, az azt jelzi, hogy az öntvény porozitása van, amelyet meg kell javítani vagy a forgattyúházat ki kell cserélni.
Ellenőrizze a rögzítés megbízhatóságát és a hűtőtömlők csatlakozóinak állapotát.
Folyadék szivárog ki a szellőző- vagy töltőcsövekből
Ez annak a jele, hogy a sebességváltó túl van töltve, hűtőfolyadék került a sebességváltóba, a nívópálca nem megfelelően van felszerelve, vagy a légtelenítő vagy a leeresztő nyílások eltömődtek.