Általános információk a hibaelhárításról (BMW 5 Series E28)

Az automata sebességváltó meghibásodását öt fő ok okozhatja: gyenge motorteljesítmény, rossz beállítás, hidraulikus problémák, mechanikai problémák, vagy a mikroprocesszor vagy a jelhálózat meghibásodása. Ezeknek a hibáknak a diagnosztizálását mindig a legkönnyebben kijavítható okok ellenőrzésével kell kezdeni: a sebességváltó folyadék szintjét és állapotát (fejezet Rendszeres autó karbantartás), a választórudak és a fojtószelep-hajtás beállítása. Utána közúti tesztet kell végezni annak megállapítására, hogy az elvégzett korrekciók után az AT működésében bármilyen változás következett be, és szükség van-e további kutatásokra. Ha a probléma nem oldódik meg, további diagnosztikát kell végezni a BMW márkaszervizben vagy egy speciális autószervizben. Az AT lehetséges meghibásodásaival kapcsolatos információkért lásd a részt Automata sebességváltó hiba diagnosztikája fejezet végén.

Előzetes ellenőrzések

1. Indítsa el a járművet egy rövid útra, hogy az automata sebességváltó normál üzemi hőmérsékletre melegedjen.

2. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét a fejezetben leírtak szerint Rendszeres autó karbantartás:

• Ha a folyadékszint túl alacsony, adjon hozzá folyadékot a nívópálcán lévő jelölésekig, majd ellenőrizze kívülről a sebességváltót, hogy nincs-e rajta szivárgás.
• Ha a folyadékszint szokatlanul magas, engedje le a felesleget, majd ellenőrizze, hogy nincs-e hűtőfolyadék a leeresztett folyadékban. A motor hűtőfolyadékának jelenléte a sebességváltó-folyadékban a hűtőfolyadékot a sebességváltó-folyadéktól elválasztó hűtő belső falainak tömítettségének megsértésére utal (lásd a fejezetet Hűtőrendszer).
• Ha a folyadék habos, eressze le a sebességváltót, töltse fel friss folyadékkal, majd ellenőrizze, hogy a leeresztett folyadékban van-e hűtőfolyadék.
• Ellenőrizze a folyadékszintet a nívópálcán. A sebességváltó folyadék normál színe sötétvörös. Ha barna vagy "égett" szaga van, engedje le, és töltse fel friss folyadékkal a sebességváltót. Ha a folyadék rossz állapotban van, az a rendszeres karbantartás hiányát vagy a sebességváltó belső problémáit jelezheti.

3. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.

Ha a motor nyilvánvalóan hibás, ne végezzen előzetes teszteket a sebességváltón, amíg a hibát el nem javították.

4. Ellenőrizze a fojtószelep-kábel szabad mozgását kick-down üzemmódban. Szükség esetén állítsa be (lásd a részt A választókar meghajtásának beállítása).

A fojtószelep kábel normálisan működhet, ha a motor le van állítva és hideg, de problémákat okozhat, ha a motor meleg. Ezért ellenőrizze a kábelt hideg és meleg motornál is.

5. Ellenőrizze a választó vezérlőrúd állapotát (lásd a részt A működés ellenőrzése és az indítást engedélyező kapcsoló/hátrameneti lámpa kapcsoló cseréje). Győződjön meg arról, hogy megfelelően van beállítva és zökkenőmentesen működik.

Folyadékszivárgás diagnosztikája

A folyadékszivárgás a legtöbb esetben szemrevételezéssel könnyen észlelhető. A javítás általában a tömítés vagy a tömítés cseréjét jelenti. Ha a szivárgás nem észlelhető szemrevételezéssel, a következő lépések segíthetnek.

1. Határozza meg a folyadék típusát. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó-folyadék szivárog, nem a motorolaj vagy a fékfolyadék (a sebességváltó folyadék sötétvörös).

2. Próbálja meg azonosítani a szivárgás forrását. Indítsa el autóját egy rövid útra, majd parkolja le egy nagy, tiszta karton vagy újságlap fölé. Néhány percen belül azonosítani tudja a szivárgást, ha meghatározza a kartonon azt a helyet, ahol a folyadék csöpög.

3. Végezzen alapos szemrevételezéses ellenőrzést a feltételezett szivárgó átviteli szakaszon és a körülötte lévő területen. Különös figyelmet kell fordítani a tömítések illeszkedő felületeinek illesztéseire. Hasznos tükör segítségével ellenőrizni a nehezen elérhető területeket.



4. Ha a szivárgás forrása továbbra sem található, alaposan öblítse le a gyanús területet oldószerrel, majd szárítsa meg.

5. A jármű mozgása közben a levegőáram a szivárgó folyadékot vagy olajat más alkatrészekre fújhatja, ami megnehezíti a szivárgás forrásának meghatározását. A gyanús terület megtisztítása után vagy vezessen alacsony sebességgel (a légáramlás minimalizálása érdekében), vagy mozgatása nélkül hagyja üzemi hőmérsékletre felmelegedni (ebben az esetben teljesen húzza be a rögzítőféket). Járassa a motort különböző fordulatszámokon, és forgassa át többször a sebességváltó választókapcsolót az összes pozícióban. Ezt követően ellenőrizze újra a gyanús alkatrészt.

6. A szivárgás forrásának azonosítása után annak megfelelő megszüntetése érdekében meg kell határoznia a szivárgás okát. Ha úgy cseréli ki a tömítést, hogy közben a rögzítőperem meggörbülve hagyja, a szivárgás nem szűnik meg. A hajlított karimát ki kell egyenesíteni.

7. Mielőtt megpróbálná kijavítani a szivárgást, győződjön meg arról, hogy a következő feltételek teljesülnek, különben a szivárgás megismétlődhet.

Az alább felsorolt feltételek némelyike nem teljesíthető magasan speciális eszközök használata és az előadók megfelelő képzettsége nélkül. Az ilyen problémákat bízza a BMW márkakereskedés szakembereire vagy az autójavító műhely sebességváltó szakembereire.

Szivárog a tömítésen keresztül

Rendszeresen ellenőrizze a sebességváltó olajteknőjének állapotát. Ellenőrizze, hogy minden csavar megvan-e és megfelelően meg van-e húzva, valamint magának a tálcának az állapotát (a serpenyőben lévő horpadások károsíthatják a belső szeleptestet).



Ha az olajteknő tömítés szivárog, annak oka lehet a túl magas folyadékszint, eltömődött légtelenítő, túlhúzott olajteknő csavarok, meggörbült olajteknő karima, a sebességváltóház tömítőfelületének sérülése vagy magának a tömítésnek a sérülése. Ha tömítőanyagot használnak az olajteknő és a sebességváltó ház közötti tömítéshez, lehetséges, hogy nem megfelelő minőségű tömítőanyagot használtak. Még a forgattyúházöntvény repedései vagy porozitása miatt is előfordulhat szivárgás.

Szivárog a tömítésen keresztül

A tömítés szivárgását okozhatja a folyadék szintje vagy túl magas nyomása, eltömődött légtelenítő, a tömítés ülékfalainak sérülése, magának a tömítésnek a sérülése vagy nem megfelelő felszerelése, a tömítésen átmenő tengelyrész felületének károsodása vagy a csapágy túlzott holtjátékát okozó laza csapágyrögzítés.

Győződjön meg arról, hogy a nívópálca cső anyája szorosan meg van húzva. Rendszeresen ellenőrizze a sebességmérő fogaskereke vagy a sebességérzékelő körüli területet, hogy nincs-e szivárgás. Ha sebességváltó-folyadékot talál, ellenőrizze, hogy nem sérült-e az O-gyűrű.

A forgattyúház szivárog

Ha magában a forgattyúházban szivárgást találnak, az azt jelzi, hogy az öntvény porozitása van, amelyet meg kell szüntetni vagy a forgattyúházat ki kell cserélni.

Ellenőrizze a rögzítés megbízhatóságát és a hűtőtömlők szerelvényeinek állapotát.

A folyadék a szellőző- vagy töltőcsöveken keresztül szivárog ki

Ez a sebességváltó túltöltésének, a hűtőfolyadéknak a sebességváltóba való bejutásának, a nem megfelelően beszerelt nívópálcának, a légtelenítő vagy leeresztő nyílások eltömődésének a jele.