Tekintettel az AT tervezésének összetettségére, egy átlagos amatőr szerelő számára nehéz lesz pontosan diagnosztizálni a hibáit és helyreállítani a javításokat. Az alábbiakban felsoroltaktól eltérő problémák esetén az autó tulajdonosának kérnie kell egy autószervizt. Nem szabad rohanni a hibás sebességváltó szétszerelésével sem, mivel az ellenőrzések nagy részét a helyszínen végzik el (a szokásos helyen).
Tünet | Lehetséges ok |
ATF szivárog | Az ATF általában sötétvörös színű. A szivárgások nyomait nem szabad összetéveszteni a motorolajéval – ez utóbbit egy érkező légáram juttathatja a sebességváltó forgattyúházába. |
A szivárgás forrásának azonosításához először tisztítsa meg a sebességváltó házát és a környező felületeit a szennyeződéstől és zsírtól - használjon minőségi zsírtalanítót, vagy végezze el az egység gőztisztítását. Vegye ki az autót egy rövid utazásra alacsony sebességgel (hogy a szivárgás nyomai ne kerüljenek messze a forrástól). Emelje fel az autót, és helyezze az emelőállványokra. Vizsgálja meg a sebességváltó házát, vizuálisan azonosítva az ATF-szivárgás forrásait. Leggyakrabban ezek a következők: | |
a) Sebességváltó olajteknő (fejezeteket lásd Autó karbantartás És automatikus átvitel (NÁL NÉL)); | |
b) ATF töltőcső (fejezetet lásd automatikus átvitel (NÁL NÉL); | |
c) Erőátviteli csatlakozó csövek ATF hűtővel és azok szerelvényei (fejezetet lásd automatikus átvitel (NÁL NÉL)); | |
d) sebességmérő szenzor (fejezetet lásd automatikus átvitel (NÁL NÉL)). | |
Az ATF megbarnul, vagy égett szagú lesz | Az ATF kiégett és ki kell cserélni. Nem zárható ki a sebességváltó belső hibáinak lehetősége (fejezeteket lásd Autó karbantartás És automatikus átvitel (NÁL NÉL)). |
A sebességváltó nem vált automatikusan lefelé (kick-down mód) amikor teljesen lenyomja a gázpedált | A Kick-Down meghajtókábel rosszul van beállítva (fejezetet lásd automatikus átvitel (NÁL NÉL)). |
Általános problémák vannak a sebességfokozat kiválasztásával | fejezetben automatikus átvitel (NÁL NÉL) leírja az AT sebességváltó rúd ellenőrzésének és beállításának eljárását. Az alábbiak a kipörgésgátló problémákkal kapcsolatos leggyakoribb problémák: |
| |
| |
| |
Terjedés "leugrik" a kiválasztott helyzetből a váltás nehézkes vagy zajos, vagy nem biztosítja az autó előre vagy hátra mozgását | Ezeknek a hibáknak számos lehetséges oka lehet, de ezek közül csak egy tartozik az átlagos amatőr szerelő hatáskörébe - az ATF szint megsértése. Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel/cserélje ki a folyadékot (fejezetet lásd Autó karbantartás). Minden más esetben az autót el kell vinni diagnosztika és helyreállítási javítás / sebességváltó csere céljából egy autószervizbe |