Az AT tervezésének összetettsége miatt az átlagos amatőr szerelők számára nehéz lesz pontosan diagnosztizálni a hibáit és elvégezni a javításokat. Az alábbiakban felsoroltakon kívüli problémák esetén az autó tulajdonosának az autószerviz szakembereitől kell segítséget kérnie. Nem szabad rohanni a hibás sebességváltó szétszerelésével sem, mivel az ellenőrzések nagy részét a helyszínen végzik el (rendes helyén).
| Tünet | Lehetséges ok |
| ATF szivárog | Az ATF általában sötétvörös színű. A szivárgások nyomait nem szabad összetéveszteni a motorolajéval – ez utóbbit a sebességváltó házára juttathatja a szembejövő levegő. |
| A szivárgás forrásának azonosításához mindenekelőtt meg kell tisztítani a sebességváltó házát és a környező felületeket a szennyeződéstől és zsírtól - használjon kiváló minőségű zsírtalanítót vagy gőzzel tisztítsa meg az egységet. Tegyen egy rövid utat alacsony sebességgel (hogy a szivárgás nyomai ne kerüljenek messze a forrástól). Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra. Vizsgálja meg a sebességváltó házát, vizuálisan azonosítva az ATF-szivárgás forrásait. A leggyakoribbak a következők: | |
| a) Sebességváltó olajteknő (lásd a fejezeteket Rendszeres autó karbantartás és Automata sebességváltó (AT)); | |
| b) ATF töltőnyak cső (lásd a fejezetet Automata sebességváltó (AT); | |
| c) Erőátviteli csatlakozó csövek ATF hűtővel és azok szerelvényei (lásd a fejezetet Automata sebességváltó (AT)); | |
| d) Sebességmérő érzékelő (lásd a fejezetet Automata sebességváltó (AT)). | |
| Az ATF megbarnul, vagy égett szaga van | Az ATF leégett és ki kell cserélni. Nem zárható ki a belső átviteli hibák lehetősége (lásd a fejezeteket Rendszeres autó karbantartás és Automata sebességváltó (AT)). |
| A sebességváltó nem vált automatikusan lefelé (kick-Down mód) amikor a gázpedál teljesen le van nyomva | A Kick-Down mód meghajtó kábelének beállítása zavart (lásd a fejezetet Automata sebességváltó (AT)). |
| Általános problémák vannak a sebességfokozat kiválasztásával | Fejezetben Automata sebességváltó (AT) leírják az AT sebességváltó rúd ellenőrzésének és beállításának eljárásait. Az alábbiakban felsoroljuk a kipörgésgátlóval kapcsolatos leggyakoribb problémákat: |
| |
| |
| |
| A sebességváltó "ugrik" a kiválasztott pozícióból, nehezen vagy zajosan vált, vagy nem biztosítja az autó előre vagy hátra mozgását | A fenti hibáknak számos oka lehet, de ezek közül csak egy esik az átlagos amatőr szerelő hatókörébe - az ATF szint megsértése. Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel/cserélje ki a folyadékot (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). Minden más esetben az autót autószervizbe kell vinni diagnosztika és sebességváltó javítás/csere céljából |