- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Automata sebességváltó
Automata sebességváltó (BMW 3 Series E21)

A választókar hat állású.
"P": parkolás
Csak akkor állítsa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű leáll a kar fogantyúja alatti reteszelő gomb megnyomásával. A sebességváltó fék be van kapcsolva, a motor indítható.
"R": fordított
Csak akkor állítsa a kart "R" állásba, ha a jármű teljesen leállt. behúzott kézifékkel és alapjáraton a motorral, a kar fogantyúja alatti reteszelő gomb megnyomásával. Ha a jármű mozgása közben hátramenetbe kapcsol, a sebességváltó elromolhat
"N" vagy "O": semleges
A motor forgása nem kerül át a meghajtó kerekekre; Javasoljuk, hogy a kart ebbe a helyzetbe állítsa hosszú megállásokkor, például forgalmi dugók idején.
"D" vagy "A": mozgás
Az autó az 1. sebességfokozatban indul, és egymás után a 2. és 3. sebességfokozat automatikusan bekapcsol, és az alacsonyabb sebességfokozatba való váltás automatikusan megtörténik. Ez a pozíció biztosítja a motor optimális működését és a gép mozgását normál körülmények között (a városban vagy dombok nélküli sík úton).
"2": hegyi lovaglás és motorfékezés
Az autó az 1. sebességfokozatban indul, és a 2. fokozat automatikusan bekapcsol, nem lehet magasabb fokozatba kapcsolni.
Javasoljuk, hogy a kart ebbe a helyzetbe állítsa a hegyekben (hosszan tartó emelkedések és ereszkedések során) és a hatékony motorfékezés érdekében.
A kar "2" állásban van, ha bármilyen sebességgel mozog. Nagy járműsebesség mellett (kb 100 km/h) a motor fordulatszámától függetlenül a II-es sebességfokozat automatikusan kapcsol, a III-as pedig nem.
"1": vezetés különösen nehéz körülmények között
Az autó az 1. sebességfokozatban indul, és ebben a fokozatban halad anélkül, hogy magasabb fokozatba kapcsolna. Javasoljuk, hogy a kart "1" állásba állítsa a leghatékonyabb motorfékezés érdekében és meredek emelkedőkön.
A kart ebbe a pozícióba lehet állítani, ha bármilyen sebességgel mozog. Nagy járműsebesség mellett (kb 100 km/h) a 2. fokozat automatikusan bekapcsol, kb. 60 km/h sebességnél - az 1. fokozat ezután még akkor sem kapcsol be, ha a gázpedál teljesen le van nyomva.
Kisebb sebességfokozat kényszerített bekapcsolása: "kick-down"
Ha a gázpedált élesen teljesen lenyomja, egy speciális kapcsoló aktiválódik, és azonnal bekapcsol az alsó sebességfokozat. Ha ismét lenyomja a gázpedált, az autó maximális gyorsulással fog gyorsulni, például előzéskor. Kick-down során a magasabb sebességfokozatba való áttérés a szokásosnál jóval nagyobb járműsebesség mellett történik, a főtengely fordulatszáma a megengedett legnagyobb érték közelében, pl. A motor forgatónyomatékát minden fokozatban teljes mértékben kihasználják.
[A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra «BMWMAN»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Üzemeltetés és karbantartás
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó karbantartása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Automata klíma BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Automata sebességváltó karbantartása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Automata klíma BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
