Ручица мењача има шест положаја.
«Р»: паркинг
Поставите ручицу у положај само када је возило заустављено притиском на дугме за закључавање испод ручке полуге. Кочница мењача је укључена, мотор се може покренути.
«R»: реверс
Поставите полугу у положај «R» само када је возило потпуно заустављено. са повученом ручном кочницом и мотором у празном ходу, притиском на дугме за закључавање испод ручке полуге. Ако је брзина за вожњу уназад укључена док се аутомобил креће, мењач се може покварити
«N» или «O»: неутрална
Ротација са мотора се не преноси на погонске точкове, могуће је покренути мотор.Препоручљиво је поставити ручицу у овај положај током дугих заустављања, на пример, током саобраћајних гужви.
«D» или «A»: покрет
Аутомобил креће у 1. брзини, а 2. и 3. брзина се аутоматски укључују узастопно и аутоматски се врши прелазак на ниске брзине. Ова позиција обезбеђује оптималан рад мотора и кретање машине у нормалним условима (у граду или на равном путу без нагиба).
«2»: брдско јахање и кочење мотором
Ауто се креће у 1. брзини и 2. брзина се аутоматски укључује, пребацивање у вишу брзину није могуће.
Препоручљиво је поставити полугу у овај положај у планинама (при дугим успонима и спуштањима) и за ефикасно кочење мотором.
Полуга је постављена у положај «2» док возите било којом брзином. При великој брзини возила (око 100 км/х) 2. брзина се аутоматски укључује и без обзира на брзину мотора, 3. брзина се не укључује.
«1»: вожња у посебно тешким условима
Ауто креће у 1. брзини и креће се у овој брзини без пребацивања у вишу брзину. Препоручљиво је поставити ручицу у положај «1» за најефикасније кочење мотором и на стрмим узбрдицама.
Полуга се може поставити у овај положај када возите било којом брзином. Са великом брзином возила од око 100 км/х) 2. брзина се аутоматски укључује, при брзини од око 60 км/х - 1. брзина, Убудуће, највиша брзина се не укључује чак ни када је педала гаса притиснута до краја.
Принудно пребацивање на нижу брзину: «кицкдовн»
Када се педала гаса нагло притисне до краја, активира се посебан прекидач и одмах се укључује нижи степен преноса. Следећи пут када притиснете педалу гаса, возило убрзава при максималном убрзању, на пример при претицању. Ат «кицкдовн» пребацивање у виши степен се дешава при много већој брзини машине од нормалне, са бројем обртаја мотора близу максимално дозвољене вредности, тј. у сваком степену преноса обртни момент мотора се у потпуности користи.