Automatická prevodovka (BMW 3 Series E21)

Voliaca páka má šesť polôh.

"P": parkovanie

Páku nastavte do tejto polohy len vtedy, keď je vozidlo zastavené stlačením blokovacieho tlačidla pod rukoväťou páky. Brzda prevodovky je zaradená, motor je možné naštartovať.

"R": spätný chod

Páčku nastavte do polohy "R" len vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené. so zatiahnutou ručnou brzdou a motorom na voľnobeh stlačením blokovacieho tlačidla pod rukoväťou páky. Keď zaradíte spiatočku počas pohybu vozidla, prevodovka sa môže pokaziť

"N" alebo "O": neutrál

Otáčanie z motora sa neprenáša na hnacie kolesá, štartovanie motora je možné. Odporúča sa nastaviť páku do tejto polohy počas dlhých zastávok, napríklad počas dopravných zápch.

"D" alebo "A": pohyb

Auto sa rozbehne na 1. prevodovom stupni a následne sa automaticky zaradí 2. a 3. prevodový stupeň a automaticky sa preraďuje na nižší prevodový stupeň. Táto poloha zabezpečuje optimálny chod motora a pohyb stroja za normálnych podmienok (v meste alebo na rovnej ceste bez kopcov).

"2": jazda v horách a brzdenie motorom

Auto sa rozbehne na 1. prevodový stupeň a preradenie na vyšší prevodový stupeň nie je možné.



Do tejto polohy sa odporúča nastaviť páku v horách (pri dlhšom stúpaní a klesaní) a pre účinné brzdenie motorom.

Páka je pri pohybe akoukoľvek rýchlosťou nastavená do polohy "2". Pri vysokej rýchlosti vozidla (okolo 100 km/h) automaticky sa zaradí II prevodový stupeň a III sa nezaradí bez ohľadu na otáčky motora.

"1": jazda v obzvlášť ťažkých podmienkach

Auto sa rozbehne na 1. prevodový stupeň a pohybuje sa na tomto prevodovom stupni bez preraďovania na vyššie prevodové stupne. Pre najefektívnejšie brzdenie motorom a pri strmých stúpaniach sa odporúča nastaviť páku do polohy "1".

Páka môže byť nastavená do tejto polohy pri pohybe akoukoľvek rýchlosťou. Pri vysokej rýchlosti vozidla cca 100 km/h sa automaticky zaradí 2. prevodový stupeň, pri rýchlosti cca 60 km/h - 1. prevodový stupeň sa následne nezaradí najvyšší prevodový stupeň ani pri úplnom stlačení plynového pedálu.

Nútené zaradenie nižšieho prevodového stupňa: "kick-down"

Pri prudkom stlačení plynového pedálu až na doraz sa spustí špeciálny spínač a okamžite sa zaradí nižší prevodový stupeň. Keď opäť stlačíte plynový pedál, auto zrýchli s maximálnym zrýchlením, napríklad pri predbiehaní. Počas kickdownu dochádza k prechodu na vyšší prevodový stupeň pri oveľa vyššej rýchlosti vozidla, než je obvyklé, pričom otáčky kľukového hriadeľa sa blížia k maximálnej povolenej hodnote, t.j. krútiaci moment motora je plne využitý pri každom prevodovom stupni.