Systém napájania motora automobilu BMW 3 Series E36

Systém napájania motora. Všeobecné informácie
Palivový systém motora zahŕňa palivovú nádrž, palivové potrubie, palivový filter, palivové čerpadlo a karburátor alebo vstrekovacie zariadenie paliva so...

Pravidlá udržiavania čistoty pri práci s palivovým systémom
Pri práci s palivovým systémom je nevyhnutné dodržiavať nasledujúce pravidlá: Pred odstránením dôkladne očistite miesta pripojenia a ich okolie. Odstránené...

Kontrola relé palivového čerpadla
Benzínové motory: 1 — relé vyhrievania lambda sondy; 2 - Hlavné relé elektronického systému riadenia motora (DME); 3 — relé palivového čerpadla. Dieselové...

Kontrola výkonu palivového čerpadla
Benzínové motory Poznámka: Pri dieselových motoroch sa tlak paliva meria v palivovom potrubí medzi filtrom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom, čo je možné...

Odstránenie a inštalácia snímača hladiny paliva
Vo vozidlách BMW radu 3 má každá komora palivovej nádrže vlastný snímač hladiny paliva. Ak chcete skontrolovať snímače, musíte ich odstrániť. Palivové čerpadlo...

Demontáž pravého snímača hladiny paliva s palivovým čerpadlom
Odskrutkujte kryt "1". 1 — konektor palivového čerpadla; 2 — konektor snímača hladiny paliva; 3 - palivová hadica na prívod paliva do čerpadla; 4 —...

Kontrola palivomera
Keď hladina paliva v palivovej nádrži klesne, plavák snímača hladiny paliva klesne. Súčasne sa zvyšuje odpor snímača odstráneného z motora s posuvným...

Odstránenie a inštalácia krytu vzduchového filtra / hadice nasávania vzduchu
Odstránenie Otočte ryhovanú maticu na konektore merača prietoku vzduchu doľava a vyberte ju. Uvoľnite svorku vzduchovej hadice. Na obrázku je vzduchový filter...

Zariadenie na vstrekovanie paliva pre benzínové motory
Motory BMW sú vybavené systémom Motronic od spoločnosti Bosch, čo je kombinovaný systém elektronického zapaľovania a vstrekovania paliva, známy aj ako...

Princíp činnosti systému Motronic DME M1.7 (štvorvalcový motor)
Palivo je dodávané elektrickým palivovým čerpadlom z palivovej nádrže cez palivový filter do palivovej lišty a potom do vstrekovačov. Regulátor tlaku v...

Systém Motronic DME M3.1 na šesťvalcových motoroch
Systém DME M3.1 je ďalším vývojom systému Motronic M1.1. Riadenie vstrekovania paliva je sekvenčné, teda samostatné pre každý valec motora. Okrem toho pamäť...

Chyba Akumulátora
Všetky varianty systému DME majú núdzové režimy: Ak niektorý snímač zlyhá, riadiaca jednotka použije priemerné hodnoty uložené v jednotke namiesto signálov z...

Bezpečnostné pravidlá pre prácu so zariadeniami na vstrekovanie paliva
Neštartujte motor, ak nie sú upevnené káble batérie. Nikdy neodpájajte batériu, keď je motor v chode. Pri nabíjaní batérie pomocou rýchlonabíjačky odpojte...

Kontrola voľnobežných otáčok a obsahu CO
Poznámka: Keď je systém Motronic v prevádzke, voľnobežné otáčky sú regulované elektronicky riadeným regulátorom voľnobehu a obsah CO je monitorovaný lambda...

Nastavenie lanka plynu
Upozornenie: Plynové lanko je citlivé na ohyb, a preto si pri montáži vyžaduje osobitnú starostlivosť. Jediný mierny ohyb kábla môže neskôr spôsobiť...

Demontáž a montáž, kontrola regulačného ventilu voľnobehu
Regulačný ventil otáčok voľnobehu je umiestnený na sacom potrubí a je spojený s miestami pred a za armatúrou škrtiacej klapky hadicami. Upozornenie: Ak chcete...

Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty
Snímač teploty meria teplotu motora a prenáša tieto informácie do riadiacej jednotky. Snímač teploty obsahuje prvok NTC (NTC = negatívny teplotný koeficient),...

Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu. Modely 320i, 325i, 328i
Teplotný senzor meria teplotu nasávaného vzduchu a túto informáciu prenáša do riadiacej jednotky. Spolu so signálom z merača prietoku vzduchu túto informáciu...

Demontáž a montáž, kontrola odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže
Ventilačný ventil palivovej nádrže reguluje prísun palivových pár zo zásobníka s aktívnym uhlím, ktorý sa spaľuje pri bežiacom motore. Zásobník aktívneho uhlia...

Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Vstrekovače zabezpečujú kónické vstrekovanie paliva a po vstreknutí sú hermeticky uzavreté. Ak nie sú vstrekovače utesnené, je ťažké naštartovať horúci motor....

Technické údaje predhrievacieho systému a systému napájania
Maximálny čas predhrievania pri teplotách: pod 60°C: 5 sekúnd nad 60°C: 0 sek Čas prerušenia predhrievania: 8 (*5) sek Odpor žeraviacej sviečky pri 20°C: 0,4 -...

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Pohonná jednotka: Napájací systém (benzín) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Pohonná jednotka: Palivový systém BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pohonná jednotka: Systém napájania BMW X3 E83 (2003-2010)
Benzínový motor M62: Palivový systém BMW X5 E53 (1999-2006)

Zdielať informácie: