Oprava 4-valcového motora auta BMW 3 Series E21

Hlavné technické vlastnosti
Štvortaktný štvorvalcový radový motor je uložený pozdĺž pozdĺžnej osi vozidla pod uhlom 30°. Motor využíva mechanizmus časovania ventilov s usporiadaním...

Charakteristika hlavy valcov
Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny. Hlava obsahuje trojsférické spaľovacie komory. Sedlá a vodidlá ventilov sú vtlačené do hlavy valcov. Objem...

Charakteristiky bloku valcov
Blok valcov je odliaty zo špeciálnej šedej liatiny a je neoddeliteľnou súčasťou valcov. Priemery valcov Ovalita a kužeľ valcových zrkadiel, mm, nie viac ako:...

Charakteristika kľukového mechanizmu
Piesty Piesty sú odliate z hliníkovej zliatiny. V závislosti od modelu motora môžu byť korunky piestu ploché alebo konvexné. Značka piestu: Mahle, Karl Schmidt...

Charakteristika mechanizmu časovania ventilov
Motor využíva mechanizmus časovania ventilov s horným vačkovým hriadeľom, ktorý je poháňaný dvojradovou valčekovou reťazou. Napnutie reťaze sa nastavuje...

Uťahovacie momenty pre hlavné závitové spojenia
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia, kgf·m Skrutky hlavy valcov na studenom motore: 1. krok: 3,4-4,4; 2. príjem: 6.7-7.1; 3. príjem: 7.7-8.1; Krok 4: Po...

Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Vôle v mechanizme pohonu ventilov sa nastavujú otáčaním nastavovacieho excentra vahadla po prvom uvoľnení poistnej matice. Nastavenie vôle v mechanizme pohonu...

Demontáž hlavy valcov
Odstráňte vzduchový filter. Odpojte vodiče od svoriek batérie. Odpojte vypúšťaciu hadicu chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu. Odpojte hadice chladiaceho...

Demontáž hlavy valcov
Detaily hlavy valcov: 1 - hlava valca; 2 - tesnenie hlavy valcov; 3 - kryt hlavy valcov; 4 - tesnenie veka hlavy valcov; 5 — odvzdušňovač; 6 - vodiace puzdrá...

Oprava hlavy valcov
Výmena vodiacich puzdier ventilov Ak sú vodidlá ventilov nadmerne opotrebované (limity opotrebenia nájdete v podkapitole " Podrobné technické špecifikácie "),...

Zloženie hlavy valcov
Dôkladne vyčistite a skontrolujte stav dielov. Hlava valca sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy: pred inštaláciou ventilov...

Inštalácia hlavy valcov
Po očistení spojovacej plochy bloku valcov skontrolujte vyčnievanie montážnych kolíkov nad jeho rovinou, ktoré by nemalo presiahnuť 5 mm. Uistite sa, že slepé...

Demontáž a montáž motora
Odstránenie Odstráňte prevodovku. Demontujte chladič chladiaceho systému motora. Odpojte vodič od "-" svorky batérie. Na vozidlách s posilňovačom riadenia...

Časti bloku valcov
Podrobnosti bloku valcov: 1 — blok valcov; 2 - zástrčky; 3 — držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa; 4 - tesnenie; 5 - dištančná podložka; 6 —...

Časti kľukového mechanizmu
Časti kľukového mechanizmu: A - motory všetkých modelov automobilov okrem "320" a "320i"; B - motory automobilov modelov "320" a "320i" 1 - kľukový hriadeľ; 2...

Demontáž motora
Umytý a vyčistený motor položte na otočný stojan na demontáž. Odstráňte hlavu valca, ako je popísané vyššie. Odstráňte ochranný kryt a výfukové potrubie....

Demontáž ojnice a skupiny piestov
Piestne čapy sa voľne otáčajú v hornej hlave ojnice a nálitkov piestu. Čap je držaný proti pozdĺžnemu pohybu v nálitkoch piestu pomocou dvoch prídržných...

Kontrola technického stavu dielov ojnice a piestovej skupiny
Uistite sa, že ojnice patria do rovnakej hmotnostnej skupiny: ojnice bez ložiskových škrupín by sa od seba nemali líšiť hmotnosťou o viac ako ±4 g Skontrolujte...

Inštalácia kľukového hriadeľa
Uistite sa, že čapy hlavného ložiska a panvy kľukového hriadeľa sú z rovnakej skupiny veľkostí. Farebné indexy (červená alebo modrá) na panvách hlavných ložísk...

Výmena centrovacieho ložiska s drážkami primárneho hriadeľa prevodovky
Ložisko s ochrannou podložkou, plsteným krúžkom a ochranným krytom vytlačte z objímky príruby kľukového hriadeľa pomocou sťahováka Kikko. Dôkladne vyčistite a...

Výmena ihlového ložiska
Pomocou sťahováka vytlačte ložisko zo sedla príruby kľukového hriadeľa. Dôkladne vyčistite a vyfúkajte sedlo ložiska v prírube kľukového hriadeľa stlačeným...

Výmena ozubeného venca zotrvačníka
Skontrolujte stav ozubeného venca zotrvačníka a ak sú zuby výrazne opotrebované, vymeňte ozubený veniec. Vyvŕtajte dieru asi 8 mm hlboko do ráfika tesne pod...

Brúsenie zotrvačníka
Styčná plocha hnaného spojkového kotúča na zotrvačníku musí byť hladká, bez akýchkoľvek škrabancov a medzier. Ryhy a medzery sa odstránia brúsením. Po brúsení...

Kontrola vôle medzi ložiskovými panvami a hlavnými čapmi kľukového hriadeľa
Nainštalujte nenamazané spodné panvy hlavných ložísk do sediel bloku valcov (axiálnu fixáciu kľukového hriadeľa zabezpečujú vložky s lícnicami stredného...

Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Nainštalujte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa s novým tesnením. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ. Zaistite zotrvačník poistným...

Kontrola vôle medzi ložiskami a čapmi ojnice kľukového hriadeľa
Vložte piesty do valcov (bez piestnych krúžkov) s ojnicami v súlade s číslami valcov na dne piestu (počítanie sa vykonáva zo strany pohonu vačkového hriadeľa)....

Inštalácia pohonu vačkového hriadeľa
Nasaďte remenicu na nos kľukového hriadeľa bez utiahnutia montážnej matice remenice. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu. V tomto...

Časti rozvodového mechanizmu
Podrobnosti mechanizmu časovania ventilov: 1 — kryty rozvodového mechanizmu; 2 - montážne puzdro; 3 - tesnenia krytu rozvodového mechanizmu; 4 — olejové...

Nastavenie napnutia hnacích remeňov a čerpadla posilňovača riadenia
Normálna výchylka pri stlačení palcom na vetvu medzi remenicami generátora a ventilátora pre hnací remeň generátora a pri stlačení palcom na stred hornej vetvy...

Prvky uchytenia motora
Držiak motora: A - do modelového roku 1979; B - od roku 1979 modelového roku. 1 — pravá závesná konzola; 2 — ľavá závesná konzola; 3 - podpora; 4 — rozperka; 5...

Výfukových plynov systém
Výfukový systém: 1 - výfukové potrubie; 2 - ochranný kryt; 3, 5 - tesnenia; 4 - výfukové potrubie; 6 — držiak na montáž prívodného potrubia; 7 - prídavný tlmič...

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Pohonná jednotka: Oprava motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Pohonná jednotka: Motor M67 (dieselový) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pohonná jednotka: Benzínový motor M54 BMW X3 E83 (2003-2010)
Benzínový motor M54: Oprava motora BMW X5 E53 (1999-2006)

Zdielať informácie: