Systém vstrekovania V6 auta BMW 3 Series E21

Charakteristiky systému vstrekovania paliva
Motor 323i využíva systém mechanického vstrekovania paliva K-Jetronic od firmy Bosch. Princíp činnosti systému vstrekovania paliva Palivové čerpadlo odoberá...

Vlastnosti zariadenia a princíp činnosti
Palivové čerpadlo odoberá palivo z palivovej nádrže a dodáva ho cez filter a akumulátor do rozdeľovača paliva. Množstvo vzduchu nasávaného do sacieho potrubia...

Dávkovač paliva
Dávkovač paliva: 1 — výdajný stojan paliva; 2 - merač prietoku vzduchu; 3 — puzdro regulátora zmesi; 4 - tesnenia; 5 - kvalitná (zmesová) nastavovacia skrutka;...

Nastavenie polohy plynu
Odstráňte kryt nasávania vzduchu a odpojte ovládaciu tyč plynu od páky. Po uvoľnení poistnej matice 1 odskrutkujte skrutku 2, kým sa zarážka 3 neuvoľní....

Nastavenie voľnobežných otáčok motora
Zahrejte motor. Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi 1 nastavte otáčky kľukového hriadeľa v rozsahu 900±50 ot./min. Odstráňte zátky z výfukového...

Kontrola tlakového kotúča prietokomera vzduchu
Uistite sa, že vo východiskovej polohe je horná hrana prítlačného kotúča prietokomera na úrovni základne kužeľa telesa prietokomera alebo nie viac ako 5 mm pod...

Kontrola výdajného stojana paliva
Demontujte relé diódy a relé palivového čerpadla z montážneho bloku. Pripojte kontakt "87" držiaka relé palivového čerpadla vodičom na svorku "+" akumulátora,...

Kontrola výkonu palivového čerpadla
Odpojte vypúšťaciu hadicu paliva od dávkovača paliva. Pripojte hadicu na vypúšťaciu armatúru výdajného stojana a pod jej voľný koniec umiestnite odmerku....

Kontrola štartovacieho vstrekovača
Odskrutkujte štartovaciu trysku a umiestnite pod ňu nádobu. Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra a skontrolujte, či štartovací vstrekovač strieka...

Kontrola tepelného časového relé
Odpojte zástrčku tepelného časového relé. Pripojte testovaciu lampu jedným vodičom ku svorke "+" batérie a druhým ku konektoru "W" tepelného časového relé. Keď...

Kontrola regulátora riadiaceho tlaku
Odpojte konektor od regulátora ovládacieho tlaku a pripojte k nemu ovládací vodič BMW 61 1 440. Pripojte ohmmeter k spojovacím kontaktom tepelného vinutia...

Kontrola tlaku
Jednu hadicu tlakomeru 13 3 060 s armatúrami 13 3 065 a 13 3 066 a s dvojcestným ventilom pripojte k riadiacej tlakovej armatúre výdajného stojana-rozdeľovača...

Kontrola tesnosti systému
Po zastavení motora počkajte aspoň 30 minút. Pripojte tlakomer, ako je uvedené vyššie , otvorením dvojcestného ventilu. Zapnite priamo palivové čerpadlo a...

Kontrola vstrekovacích trysiek
Odskrutkujte vstrekovače. Namontujte vstrekovač na testovacie a nastavovacie zariadenie vstrekovača a skontrolujte počiatočný tlak vstrekovania. Skontrolujte...

Možné poruchy a spôsoby ich odstránenia
Odstraňovanie porúch vstrekovacieho systému a ich odstraňovanie sa musí vykonávať pri normálnej kompresii vo všetkých valcoch, s upravenými medzerami v...

Časti sacieho potrubia a vzduchového filtra
Časti sacieho potrubia: 1 - sacie potrubie; 2,3 - tesnenia; 4 - štartovacia tryska; 5 - spojovacia trubica. Časti vzduchového filtra: 1 - zostava vzduchového...

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Pohonná jednotka: Systém vstrekovania paliva BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pohonná jednotka: Vstrekovací systém (benzín) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Benzínový motor M54: Vstrekovací systém BMW X5 E53 (1999-2006)

Zdielať informácie: