Kontrola tlaku (BMW 3 Series E21)

Jednu hadicu tlakomeru 13 3 060 s armatúrami 13 3 065 a 13 3 066 a s dvojcestným ventilom pripojte k riadiacej tlakovej armatúre výdajného stojana-rozdeľovača paliva a druhú na riadiace tlakové potrubie. Otvorte dvojcestný ventil.

Kontrola riadiaceho tlaku na studenom motore

Zapnite priamo palivové čerpadlo ako je uvedené vyššie a zmerajte riadiaci tlak.

Porovnajte výsledok merania s hodnotami uvedenými na prevádzkovom grafe tepelného časového relé.

Ak je nameraný tlak pod normálom, regulátor riadiaceho tlaku je chybný.

Ak je nameraný tlak vyšší ako normálne, znamená to nedostatočné vypúšťanie paliva alebo chybný regulátor riadiaceho tlaku.

Skontrolujte, či sa vo vypúšťacom potrubí nenachádzajú cudzie látky, vymeňte regulátor riadiaceho tlaku a znova skontrolujte riadiaci tlak pri studenom motore.

Kontrola riadiaceho tlaku na horúcom motore

Zahrejte motor.

Zapnite palivové čerpadlo priamo, ako je popísané vyššie.

Pripojte tlakomer podľa vyššie uvedeného popisu a otvorte dvojcestný ventil.

Zmerajte kontrolný tlak, ktorý by mal byť v rozmedzí 2,7-3,1 kg/cm².

Naštartujte motor a zmerajte kontrolný tlak voľnobehu, ktorý by mal byť v rozmedzí 3,4-3,8 kg/cm².



Ak dôjde k odchýlke od normy, skontrolujte stav vákuovej hadice spájajúcej regulátor riadiaceho tlaku so sacím potrubím.

Ak je vákuová hadica v poriadku, vymeňte regulátor riadiaceho tlaku a znova skontrolujte riadiaci tlak pri horúcom motore.

Kontrola tlaku prívodu paliva

Skontrolujte stav palivového čerpadla a jemného palivového filtra.

Pripojte tlakomer ako je uvedené vyššie a zatvorte dvojcestný ventil.

Zapnite palivové čerpadlo priamo, ako je popísané vyššie. Zmerajte tlak prívodu paliva, ktorý by mal byť v rozmedzí 4,5-5,2 kg/cm².

Príčiny nedostatočného tlaku v prívode paliva môžu byť:

• netesnosti palivových potrubí a ich spojov;
• silné znečistenie jemného palivového filtra;
• samovznietenie horľavej zmesi;
• nedostatočný výkon palivového čerpadla;
• porušenie regulácie tlaku prívodu paliva.

Dôvody zvýšeného tlaku prívodu paliva sú:

• nedostatočný odvod paliva;
• porušenie nastavenia regulátora tlaku paliva v systéme alebo zablokovanie jeho piestu.

Tlak prívodu paliva sa reguluje výberom hrúbky nastavovacích podložiek inštalovaných na pieste regulátora tlaku paliva v systéme.





(Originálnu verziu nájdete na portáli «BMWman.ru»)