Провера притиска (BMW 3 Series E21)

Једно црево манометра 13 3 060 са спојницама 13 3 065 и 13 3 066 и са двосмерним вентилом прикључити на контролну арматуру притиска разделника горива, а друго на цев контролног притиска. Отворите двосмерни вентил.

Провера контролног притиска на хладном мотору

Укључите пумпу за гориво директно као горе и измерите контролни притисак.

Упоредите резултат мерења са вредностима наведеним на графикону рада термичког временског релеја.

Ако је измерени притисак испод нормалног, регулатор контролног притиска је неисправан.

Ако је измерени притисак већи од нормалног, то указује на недовољно испуштање горива или неисправан регулатор контролног притиска.

Проверите да ли има страних материја у одводној линији, замените регулатор притиска пилота и поново проверите пилот притисак на хладном мотору.

Провера контролног притиска на врелом мотору

Загрејте мотор.

Укључите пумпу за гориво директно као што је горе описано.

Повежите манометар као што је горе описано и отворите двосмерни вентил.

Измерите контролни притисак, који треба да буде у границама 2,7-3,1 кг/цм².

Покрените мотор и измерите контролни притисак у празном ходу, који треба да буде унутар 3,4-3,8 кг/цм².



Ако постоји било какво одступање од норме, проверите стање вакуумског црева које повезује регулатор контролног притиска са усисном граном.

Ако је вакуумско црево добро, замените регулатор притиска пилота и поново проверите пилот притисак са загрејаним мотором.

Провера притиска довода горива

Проверите стање пумпе за гориво и финог филтера горива.

Повежите манометар као горе и затворите двосмерни вентил.

Укључите пумпу за гориво директно као што је горе описано. Измерите притисак довода горива, који треба да буде у границама 4,5-5,2 кг/цм².

Разлози за недовољан притисак горива могу бити:

• цурења у цевоводима за гориво и њиховим прикључцима;
• тешка контаминација финог филтера горива;
• спонтано сагоревање запаљиве смеше;
• недовољне перформансе пумпе за гориво;
• кршење регулације притиска довода горива.

Разлози за повећан притисак довода горива су:

• недовољна дренажа горива;
• кршење подешавања регулатора притиска горива у систему или заглављивање његовог клипа.

Притисак довода горива се регулише избором дебљине подлошких за подешавање постављених на клипу регулатора притиска горива у систему.





Оригинални извор чланка је на веб-сајту: BMWMan.ru