A vezérlőnyomás ellenőrzése hideg motoron
Kapcsolja be közvetlenül az üzemanyag-szivattyút a fentiek szerint, és mérje meg a vezérlőnyomást.
Hasonlítsa össze a mérési eredményt a termikus időzítő működési diagramján feltüntetett értékekkel.
Ha a mért nyomás a normál alatt van, akkor a vezérlő nyomásszabályozó hibás.
Ha a mért nyomás magasabb a normálnál, az elégtelen üzemanyag-leeresztést vagy a vezérlőnyomás-szabályozó hibás működését jelzi.
Ellenőrizze, hogy nincs-e idegen anyag a leeresztő vezetékben, cserélje ki a vezérlőnyomás-szabályozót, és ellenőrizze újra az előnyomást hideg motornál.
A pilótanyomás ellenőrzése forró motoron
Melegítse fel a motort.
Kapcsolja be közvetlenül az üzemanyag-szivattyút a fentiek szerint.
Csatlakoztassa a nyomásmérőt a fentiek szerint, és nyissa ki a kétutas szelepet.
Mérje meg az ellenőrző nyomást, amelynek 2,7-3,1 kg/cm2 között kell lennie.
Indítsa el a motort, és mérje meg a vezérlőnyomást alapjáraton, amelynek 3,4-3,8 kg / cm között kell lennie2.
Ha nem normális, ellenőrizze a vezérlőnyomás-szabályozót a szívócsővel összekötő vákuumtömlő állapotát.
Ha a vákuumtömlő rendben van, cserélje ki a vezérlőnyomás-szabályozót, és ismét ellenőrizze a vezérlőnyomást forró motorral.
Üzemanyagnyomás teszt
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú és a finom üzemanyagszűrő állapotát.
Csatlakoztassa a nyomásmérőt a fentiek szerint, és zárja el a kétutas szelepet.
Kapcsolja be közvetlenül az üzemanyag-szivattyút a fentiek szerint. Mérje meg az üzemanyag-ellátás nyomását, amelynek 4,5-5,2 kg/cm2 között kell lennie.
Az elégtelen üzemanyag-ellátási nyomás okai a következők lehetnek:
- üzemanyag-vezetékek és csatlakozásaik szivárgása;
- az üzemanyag finomszűrő súlyos szennyeződése;
- éghető keverék öngyulladása;
- az üzemanyag-szivattyú nem megfelelő teljesítménye;
- az üzemanyagnyomás szabályozásának megsértése.
A megnövekedett üzemanyag-ellátási nyomás okai a következők:
- elégtelen üzemanyag-leeresztés;
- az üzemanyagnyomás-szabályozó beállításának megsértése a rendszerben vagy a dugattyú elakadása.
Az üzemanyag-ellátási nyomás szabályozása a rendszerben lévő üzemanyagnyomás-szabályozó dugattyújára szerelt alátétlemezek vastagságának megválasztásával történik.