Перевірка тиску (BMW 3 Series E21)

Приєднайте один шланг манометра 13 3 060 зі штуцерами 13 3 065 і 13 3 066 та з двоходовим краном до штуцера керуючого тиску дозатора-розподільника палива, а інший до трубопроводу керуючого тиску. Відкрийте двоходовий кран.

Перевірка керуючого тиску на холодному двигуні

Увімкніть паливний насос безпосередньо, як зазначено вище, та виміряйте керуючий тиск.

Порівняйте результат вимірювання зі значеннями, вказаними на робочому графіку теплового реле часу.

Якщо виміряний тиск нижчий за нормальний, несправний регулятор керуючого тиску.

Якщо виміряний тиск перевищує нормальний, це вказує на недостатнє зливання палива або на несправність регулятора керуючого тиску.

Перевірте відсутність сторонніх частинок у зливному трубопроводі, замініть регулятор тиску керуючого і знову перевірте керуючий тиск на холодному двигуні.

Перевірка керуючого тиску на гарячому двигуні

Прогрійте двигун.

Увімкніть паливний насос безпосередньо, як зазначено вище.

Приєднайте манометр, як зазначено вище, та відкрийте двоходовий кран.

Виміряйте керуючий тиск, який має бути в межах 2,7-3,1 кг/см².

Запустіть двигун і виміряйте керуючий тиск на холостому ході, який повинен бути в межах 3,4-3,8 кг/см².



При відхиленні від норми перевірте стан вакуумного шланга, що з'єднує регулятор тиску керуючого з впускним колектором.

Якщо вакуумний шланг справний, замініть регулятор тиску керування і знову перевірте тиск керування на гарячому двигуні.

Перевірка тиску подачі палива

Перевірте стан паливного насоса та фільтра тонкого очищення палива.

Приєднайте манометр, як зазначено вище, та закрийте двоходовий кран.

Увімкніть паливний насос безпосередньо, як зазначено вище. Виміряйте тиск подачі палива, який повинен бути в межах 4,5—5,2 кг/см².

Причинами недостатнього тиску подачі палива можуть бути:

• негерметичність паливопроводів та їх з'єднань;
• сильне забруднення фільтра тонкого очищення палива;
• самозаймання горючої суміші;
• недостатня продуктивність паливного насоса;
• порушення регулювання тиску подачі палива.

Причинами підвищеного тиску подачі палива є:

• недостатній злив палива;
• порушення регулювання регулятора тиску палива у системі чи заїдання його плунжері.

Тиск подачі палива регулюється підбором товщини шайб, що встановлюються на плунжер регулятора тиску палива в системі.





(Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: bmwman.ru)