«518»
Підключіть контрольний пристрій, як показано на фото. Якщо розрідження, що створюється паливним насосом, менше 0,5 кг/см2, замініть насос.
На непрацюючому двигуні створіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см2, обертаючи ручку контрольного пристосування. При закритому голчастому клапані карбюратора тиск палива в системі не повинен падати.
«520»
Підключіть контрольний пристрій, як показано на фото. Запустіть двигун, доведіть частоту обертання колінчастого валу до 4000 об/хв і виміряйте тиск нагнітання паливного насоса, який повинен дорівнювати 0,30 кг/см2.
Закрийте кран 4 і перевірте герметичність клапана голки переднього карбюратора. При непрацюючому двигуні ручкою 7 пристрою встановіть тиск палива в системі в межах 0,29-0,30 кг/см2. Закрийте кран 6: тиск не повинен падати.
Діючи таким же чином при закритому крані 4 і відкритих кранах 5 і 6 пристосування, встановіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см2. Закрийте кран 5 пристрою: якщо голковий клапан заднього карбюратора справний, тиск палива в системі не падає.
«520i»
Встановіть манометр та кронштейн 6070, як показано на фото. Увімкніть запалювання та зніміть показання манометра, яке має бути 2 кг/см2.
«525», «528»
Підключіть контрольний пристрій, як показано на фото, і відкрийте крани 1, 2, 3 пристрої. Запустіть двигун, доведіть частоту обертання колінчастого валу до 4000 об/хв та виміряйте тиск нагнітання паливного насоса, який має бути 0,21-0,25 кг/см2.
При двигуні перевірте герметичність голчастого клапана переднього карбюратора. Закрийте кран 1 пристосування і ручкою 4 встановіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см2який не повинен падати після закриття голчастого клапана.
Перевірте герметичність клапана голки заднього карбюратора. Відкрийте кран 3 пристосування, закрийте кран 2, встановіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см2. Цей тиск не повинен знижуватись після закриття голчастого клапана.