- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Силовий агрегат
- Система живлення
- Перевірка тиску нагнітання паливного насоса
Перевірка тиску нагнітання паливного насоса (BMW 5 Series E12)
"518"

Підключіть контрольний пристрій, як показано на фото. Якщо розрідження, яке створюється паливним насосом, менше 0,5 кг/см², замініть насос.
На двигуні, що не працює, створіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см², обертаючи ручку контрольного пристосування. При закритому голчастому клапані карбюратора тиск палива в системі не повинен падати.
"520"

Підключіть контрольний пристрій, як показано на фото. Запустіть двигун, доведіть частоту обертання колінчастого валу до 4000 об/хв та виміряйте тиск нагнітання паливного насоса, який має дорівнювати 0,30 кг/см².
Закрийте кран 4 і перевірте герметичність клапана голки переднього карбюратора. При непрацюючому двигуні ручкою 7 пристрою встановіть тиск палива в системі в межах 0,29-0,30 кг/см². Закрийте кран 6: тиск не повинен падати.
Діючи таким же чином при закритому крані 4 і відкритих кранах 5 і 6 пристрої, встановіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см². Закрийте кран 5 пристрою: якщо голковий клапан заднього карбюратора справний, тиск палива в системі не падає.
"520i"

Встановіть манометр та кронштейн 6070, як показано на фото. Увімкніть запалювання та зніміть показ манометра, який повинен бути 2 кг/см².
"525", "528"

Підключіть контрольний пристрій, як показано на фото, і відкрийте крани 1, 2, 3 пристрої. Запустіть двигун, доведіть частоту обертання колінчастого валу до 4000 об/хв та виміряйте тиск нагнітання паливного насоса, який має бути 0,21-0,25 кг/см².
При двигуні перевірте герметичність голчастого клапана переднього карбюратора. Закрийте кран 1 пристосування та ручкою 4 встановіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см², який не повинен падати після закриття голчастого клапана.
Перевірте герметичність клапана голки заднього карбюратора. Відкрийте кран 3 пристрою, закрийте кран 2, встановіть тиск палива в системі 0,29-0,30 кг/см². Цей тиск не повинен знижуватись після закриття голчастого клапана.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Система живлення
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка початку подачі паливного насоса високого тиску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка продуктивності паливного насоса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення паливного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка тиску масла у двигуні BMW X3 E83 (2003-2010)
Перевірка насоса високого тиску (НВД) BMW X5 E53 (1999-2006)
Перевірка початку подачі паливного насоса високого тиску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка продуктивності паливного насоса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення паливного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка тиску масла у двигуні BMW X3 E83 (2003-2010)
Перевірка насоса високого тиску (НВД) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
