«518»
Spojite ispitni uređaj kao što je prikazano na fotografiji. Ako je vakuum koji stvara pumpa za gorivo manji od 0,5 kg/cm2, zamijenite pumpu.
Dok je motor isključen, podignite tlak u sustavu goriva na 0,29-0,30 kg/cm2 okretanjem gumba kontrolnog uređaja. Kada je igličasti ventil rasplinjača zatvoren, tlak goriva u sustavu ne bi trebao pasti.
«520»
Spojite ispitni uređaj kao što je prikazano na fotografiji. Pokrenite motor, dovedite broj okretaja motora na 4000 o/min i izmjerite tlak ispuštanja pumpe za gorivo, koji bi trebao biti jednak 0,30 kg/cm2.
Zatvorite ventil 4 i provjerite nepropusnost igličastog ventila prednjeg karburatora. Dok je motor isključen, upotrijebite ručku 7 alata za postavljanje tlaka goriva u sustavu unutar 0,29-0,30 kg/cm2. Zatvorite slavinu 6: tlak ne smije pasti.
Postupajući na isti način sa zatvorenim ventilom 4 i otvorenim ventilima 5 i 6 uređaja, namjestite tlak goriva u sustavu na 0,29-0,30 kg/cm2. Zatvorite ventil 5 alata: ako je igličasti ventil stražnjeg rasplinjača u dobrom stanju, tlak goriva u sustavu ne pada.
«520i»
Ugradite manometar i držač 6070 kao što je prikazano na fotografiji. Uključite kontakt i očitajte manometar koji bi trebao pokazati 2 kg/cm2.
«525», «528»
Spojite kontrolnu armaturu kao što je prikazano na fotografiji i otvorite slavine 1, 2, 3 armature. Pokrenite motor, dovedite broj okretaja radilice na 4000 o/min i izmjerite tlak ispuštanja pumpe za gorivo, koji bi trebao biti 0,21-0,25 kg/cm2.
Dok je motor isključen, provjerite ima li curenja na igličastom ventilu prednjeg rasplinjača. Zatvorite ventil 1 alata i pomoću gumba 4 postavite tlak goriva u sustavu na 0,29-0,30 kg/cm2, koji ne smije pasti nakon zatvaranja igličastog ventila.
Provjerite curi li igličasti ventil stražnjeg rasplinjača. Otvorite ventil 3 uređaja, zatvorite ventil 2, postavite tlak goriva u sustavu na 0,29-0,30 kg/cm2. Ovaj tlak se ne smije smanjiti nakon zatvaranja igličastog ventila.