Priručnik za popravak motora. Opće informacije Automobili BMW 5 serije imaju redne vodeno hlađene motore. Motor obujma 1,8 litara ima 4 cilindra. Ostali motori imaju 6 cilindara. Pogonska jedinica ima...
Uređaj motora M20, M50, M30, M21, M51 M20 motor (520i, 525i modeli prije travnja 1990) 1 razdjelnik visokog napona 2 mlaznica 3 usisni ventil 4 viskozna spojka 5 zupčasti remen 6 Klinasti remen 7...
Demontaža i ugradnja motora Motor se skida bez podignutog mjenjača. Usisni i ispušni razvodnik, kao i rasplinjač i alternator ostaju na motoru. Ni pod kojim okolnostima motor se ne smije...
Demontaža i montaža zupčastog remena Pažnja: Kao dio plana održavanja, zupčasti remen mora se zamijeniti svake 4 godine. Ako je zupčasti remen skinut, mora se zamijeniti bez obzira na njegov vijek...
Pogonski uređaj sa zupčastim remenom M20 motor 1 Gornji poklopac zupčastog remena 2 Donji poklopac zupčastog remena 3 vijka M6 4 vijka M6 5 vijak M6 6 Gumeni poklopac 7 Kuka za nosač motora 8...
Napetost remena Otpustite vijak E tek toliko da se remenica zatezača može pomicati pod djelovanjem opruge. Okrenite motor do gornje mrtve točke. U tom slučaju dolazi do...
Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra M20 motor Povlačenje Odvijte temeljnu ploču F. Odvojite ventilacijsko crijevo -strelica-. Odvijte 8 vijaka i matica i skinite poklopac glave cilindra. Montaža...
Demontaža i ugradnja bregastog vratila Povlačenje Pažnja: Opis je dat samo za motor M20. Uklonite glavu cilindra i postavite je na 2 drvena odstojnika. Uklonite osovine klackalice. Otpustite vijke...
Demontaža i ugradnja klackalica i klackalica Osobito jake udarce ventila mogu uzrokovati slobodni klizači klackalice. Pažnja: Ako se dijelovi pokretača ventila trebaju ponovno ugraditi, moraju se ugraditi...
Demontaža i ugradnja ventila M20/M30 motori Povlačenje Pažnja: Ako se dijelovi pokretača ventila trebaju ponovno ugraditi, moraju se ugraditi u svoje izvorne položaje. Da biste to učinili,...
Provjera vodilica ventila Prilikom popravka glava motora s nepropusnim ventilima, nije dovoljno preklopiti ili zamijeniti ventile i sjedišta ventila. Osim toga, nužno je provjeriti...
Obrada sjedišta ventila u glavi motora Sjedišta ventila s povećanim trošenjem i izgaranjem mogu se strojno obrađivati na svim motorima sve dok se mogu održati korekcijski kutovi i širine sjedišta....
Lapping ventila Uz savršeno obrađena sjedišta ventila i ugradnju novih ventila, lapiranje ventila nije potrebno. Ventile treba istrljati finom brusnom pastom. Kako bi se...
Turbo punjač Dizelski motori BMW-a serije 5 opremljeni su turbopunjačem. U turbopunjaču su dva turbinska kotača smještena na jednoj osovini, smještena u odvojenim...
Uređaj za prijem plina Ulaz plina 1 turbopunjač 2 Zatik s navojem 3 Cijev za dovod ulja 4 O-prsten 5 Spojni dio 6 Povratni vod ulja 7 O-prsten 8 vijak 9 Perilica 10 Stezaljka za...
Demontaža i ugradnja turbopunjača ispušnih plinova Povlačenje Pogledajte crtež W - 1098. Uklonite crijevo koje ide do kolektora zraka nakon otpuštanja i pomicanja stezaljki. Uklonite zračno crijevo koje ide do...
Demontaža i montaža, provjera vakum pumpe Vakuumska pumpa nalazi se na 2,4 litrenom dizel motoru ispod poklopca glave cilindra, a na 2,5 litrenom dizel motoru na bočnoj strani glave cilindra i pokreće...
Skidanje i postavljanje zupčastog remena — model 518i Pažnja: Ako je zupčasti remen uklonjen, mora se zamijeniti bez obzira na njegov radni vijek. Za podešavanje točne napetosti potreban je BMW alat. Povlačenje...
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra — model 518i Glava cilindra se skida na hladnom motoru. Usisni i ispušni razvodnik se ne otvaraju. Znakovi neispravne brtve glave cilindra su: gubitak snage motora niska...
Rješavanje problema motora Ako se motor ne pokrene, potrebno je izvršiti sustavno rješavanje problema. Mogu postojati dva razloga za pokretanje motora kod benzinskih motora: mješavina...