Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Skidanje i postavljanje zupčastog remena

Skidanje i postavljanje zupčastog remena (BMW 5 Series E34)

            0

Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Imajte na umu: Kao dio plana održavanja, zupčasti remen mora se zamijeniti svake 4 godine. Ako je zupčasti remen uklonjen, mora se zamijeniti bez obzira na njegov radni vijek.


Uklanjanje



Skinite poklopac motornog prostora.

Uklonite kućište razdjelnika. Da biste to učinili, pomoću odvijača podignite stezaljke na vrhu i dnu.

Pomoću odvijača podignite kabelski kanal.

Pomoću odvijača podignite kabelski kanal.


Odvijte kapicu razdjelnika paljenja 1 i uklonite je zajedno sa žicama paljenja. Za to je potreban nasadni ključ od 8 mm, kao što je HAZET850-8 s 865.

Odvijte kapicu razdjelnika paljenja 1 i uklonite je zajedno sa žicama paljenja. Za to je potreban…


Pomoću nasadnog ključa od 3 mm odvrnite rotor razdjelnika 2 i uklonite ga zajedno s prstenom 3.

Odvijte gornji poklopac remena s 4 zupca.

Otpustite gumeni poklopac.

Podignite kabelski kanal ispod razdjelnika i pomaknite ga u stranu.



Podignite kabelski kanal ispod razdjelnika i pomaknite ga u stranu.


Postavite cilindar 1 u gornju mrtvu točku. Da biste to učinili, stavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu. Okrenite radilicu pomoću remenice u smjeru vrtnje motora.

(Pogledajte sliku W—1086) Okrećite radilicu dok se urez 1 na nazubljenoj remenici bregastog vratila ne poravna s oznakom 2 na glavi cilindra. Istodobno, oznaka gornje mrtve točke na zamašnjaku trebala bi se podudarati s referentnom oznakom. Da biste upalili motor, također možete uključiti 5. brzinu i pomicati automobil s otpuštenom ručnom kočnicom po ravnoj površini.

Odvijte prigušivač vibracija 1 s koljenastog vratila. Istovremeno uključite 1. brzinu, zategnite ručnu kočnicu, držeći tako remenicu.

Odvojite konektor senzora referentne točke ispod usisnog razvodnika.

Ako je u opremi, odspojite konektor identifikatora cilindra.

Odvojite konektor prekidača tlaka ulja.

Otpustite maticu zatezne šipke generatora na bloku motora.

Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.

Potpuno odvrnite zateznu polugu i uklonite donje kućište.

Potpuno odvrnite zateznu polugu i uklonite donje kućište.


Otpustite vijke E i F i pritisnite zatezni valjak R pomoću odvijača.



Zategnite vijak E.

Uklonite zupčasti remen.

Oprez: kada je zupčasti remen skinut, ne okrećite motor ako je moguće, inače možete ozbiljno oštetiti klipove i ventile.


Montaža



Oprez: Prilikom postavljanja zupčastog remena, ne smije se poremetiti položaj ni bregastog vratila ni međuosovila. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja motora ili motor možda neće razviti punu snagu. Nakon zatezanja razvodnog remena preporuča se ponovno provjeriti ugradnju radilice i bregastog vratila.


Slika W - 1041

Slika W - 1041
1 radilica
2 Međuvratilo
3 bregasto vratilo
4 Zatezni valjak


Ugradite novi zupčasti remen. U tom slučaju, trebali biste krenuti od nazubljene remenice radilice 1 i navući zupčasti remen Z redoslijedom prikazanim na slici.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E34: Popravak motora
Sljedeći članci

Skidanje i ugradnja motora
Glavni tehnički podaci motora
Dizajn motora M20, M50, M30, M21, M51
Priručnik za popravak motora. Opće informacije
Prijenosni uređaj sa zupčastim remenom
Napetost remena
Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra
Demontaža i montaža glave motora — motori M20, M21, M30
Skidanje i postavljanje glave cilindra — motor M50 (modeli 520i, 525i…


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Skidanje i postavljanje zupčastog remena BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Skidanje i postavljanje zupčastog remena BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Skidanje i postavljanje pogonskog remena BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Skidanje i postavljanje volana BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i postavljanje pogonskog remena alternatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 26 + 28 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.