Okrenite motor u gornju mrtvu točku. U tom slučaju dolazi do zatezanja zupčastog remena pod utjecajem sile opruge zatezne naprave.
Provjerite razvod ventila. Kada je radilica u gornjoj mrtvoj točki, oznaka na nazubljenoj remenici bregastog vratila N trebala bi se podudarati s oznakom na "strelicama" glave motora. Istodobno, oznaka na prirubnici radilice K mora biti prekrivena izbočinom na kućištu.
U tom položaju prvo zategnite vijak E, a zatim vijak F (Pogledajte sl. W-1040).
U suprotnom, ponovno uklonite zupčasti remen, poravnajte remenice prema oznakama i ponovno postavite i zategnite zupčasti remen.
Oprez: Kad je zupčasti remen zategnut, sve oznake moraju biti poravnate, inače može doći do ozbiljnog oštećenja motora.
Ugradite donji poklopac razvodnog remena i zateznu polugu generatora bez zatezanja pričvrsnih elemenata.
Pričvrstite gornji poklopac razvodnog remena s kukom za podizanje motora.
Pričvrstite gumeni poklopac odozdo, povucite ga prema naprijed i zakačite na rub gornjeg okvira.
Pričvrstite zateznu polugu generatora.
Spojite kabelski kanal ispod razdjelnika.
Spojite konektor prekidača tlaka ulja.
Ugradite prigušivač vibracija i zategnite ga na 23 Nm.
Postavite i zategnite klinasti remen.
Umetnite kućište razdjelnika.
Zavijte klizač i poklopac razdjelnika.
Napomena: Za praćenje intervala zamjene razvodnog remena, zalijepite naljepnicu na glavu motora s datumom i kilometražom u trenutku zamjene remena.
Ugradite poklopac motora.
[Ovaj članak temelji se na informacijama s web stranice: «BMWman»]