2. Prstima prijeđite duž cijele duljine remena, pipajući ima li pukotina i raslojavanja. Također provjerite ima li na remenu ogrebotina ili poliranih područja. Remen treba pregledati s obje strane, što znači da ga treba uvrnuti. U isto vrijeme provjerite da na remenicama nema hrđe, pukotina ili neravnina. Dopuštena je prisutnost plitkih okomitih pukotina na radnoj površini trake. Ako te pukotine ne prelaze granice jednog rebra i nisu jako duboke, nema potrebe za zamjenom remena.
Istrošenost rubova rebara pogonskog remena
Poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena i raslojavanje rebara (E)
Lomljenje bočnih rebara (F), pukotine (H) i raslojavanje bočnih rebara (G)
Pukotine rebara (J), pukotine (K)
3. Provjerite je li remen ispravno postavljen na remenice.
4. Ako je potrebno, zamijenite pogonski remen (pogledajte poglavlje Motor).
5. Zategnutost se mjestimično provjerava posebnim uređajem (vidi slike Komponente motornog prostora).
[Izvornik se nalazi na internetskom portalu «BMWMan.ru»]