Također pogledajte materijale Kapitula Električni sustavi motora. Baterija se nalazi s lijeve strane u prednjem dijelu motornog prostora (vidi slike Komponente motornog prostora).
Pri radu s baterijama moraju se poduzeti određene sigurnosne mjere. Baterijske ćelije uvijek sadrže lako zapaljivi plin vodik, stoga nemojte dopustiti otvoreni plamen blizu baterije. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako dođe u dodir s očima ili izloženim dijelovima tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite negativni kabel i na kraju ga ponovno spojite!
1. Održavanje akumulatora važan je postupak koji zahtijeva pravi alat.
2. Prije početka bilo kakvog postupka održavanja, uvijek prvo isključite motor i svu električnu opremu, a zatim odvojite negativni kabel akumulatora.
3. Predmetna vozila mogu biti opremljena različitim akumulatorima: servisiranim ili bez održavanja, sa ili bez indikatora napunjenosti i razine elektrolita. U baterijama bez održavanja potrebno je samo provjeriti razinu elektrolita, a ne postoji mogućnost podešavanja razine.
4. Provjerite razinu elektrolita u svakoj kutiji baterije – trebala bi biti između oznaka "MIN" i "MAX" na kućištu baterije. Ako oznake nisu vidljive, odvrnite čep na akumulatoru koji servisirate i pogledajte unutra - razina elektrolita bi trebala doseći plastično rebro. Ako baterija ima indikator, po boji se može provjeriti razina elektrolita i napunjenost. Na primjer, zeleni indikator označava normalnu napunjenost, crni indikator označava nisku napunjenost, a bezbojni ili blijedo žuti indikator označava nisku razinu elektrolita.
5. Ako se koristi baterija koja se može ponovno puniti, ako je potrebno, dovedite razinu elektrolita na potrebnu vrijednost posebno za svaki odjeljak dodavanjem destilirana voda kroz rupe zapečaćene čepovima.
Prepuno punjenje ćelija može uzrokovati izlijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti u blizini baterije.
6. Ako su pozitivni terminal i stezaljka kabela baterije opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije potrgana ili oštećena. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal.
7. Vanjsko stanje baterije treba povremeno pregledati zbog oštećenja kao što su pukotine u kućištu.
8. Provjerite jesu li stezne matice kabela baterije dovoljno zategnute kako bi se osigurala dobra električna veza. Provjerite svaku žicu duž cijele njezine duljine na pukotine ili istrošenost izolacije i vodljive jezgre.
9. Ako se otkriju tragovi korozije (obično se predstavlja kao rastresita bijela prevlaka) odvojite žice od stezaljki, očistite ih žičanom četkom i ponovno ih spojite. Pojava korozije može se svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno tretiranih podložaka ili tretiranjem kontakata vazelinom bez kiseline ili prikladnim mazivom.
10. Provjerite je li vijak za montiranje stezaljke dobro zategnut. Ako je baterija izvađena iz ladice, provjerite da na njoj nema stranih predmeta tijekom postavljanja. Nemojte prečvrsto zategnuti njegov stezni vijak za pričvršćivanje – pogledajte. Tehnički podaci.
11. Dodatne informacije o bateriji i pokretanju motora iz pomoćnog izvora energije mogu se pronaći u poglavlju Električni sustavi motora i u Uvod.
(Izvornik možete pročitati na web stranici: BMWMAN.ru)