Također pogledajte poglavlje Električni sustavi motora. Akumulator se nalazi lijevo ispred motornog prostora (pogledajte ilustracije Komponente motornog prostora).
Pri radu s baterijama moraju se poduzeti određene mjere opreza. Vrlo zapaljivi vodik uvijek je prisutan u baterijama, stoga nemojte dopustiti otvoreni plamen blizu baterije. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline, koja može izazvati ozbiljne ozljede ako prsne u oči ili na izložena područja tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite negativni kabel i spojite ga zadnji!
1. Briga o bateriji je važan postupak koji zahtijeva odgovarajući alat.
2. Prije početka postupka održavanja uvijek prvo isključite motor i isključite sve električne uređaje, a zatim odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Predmetni automobili mogu biti opremljeni različitim akumulatorima: servisiranim ili bez održavanja, kao i sa ili bez indikatora napunjenosti i razine elektrolita. Na baterijama koje ne zahtijevaju održavanje treba samo provjeriti razinu elektrolita, a njegovo podešavanje razine nije predviđeno.
4. Provjerite razinu elektrolita u svakoj od baterijskih ćelija - trebala bi biti između oznaka «MIN» i «MAX» na kućištu baterije. Ako oznake nisu vidljive, odvrnite čep na akumulatoru koji servisirate i pogledajte unutra - razina elektrolita bi trebala doseći plastično rebro. Ako baterija ima indikator, po boji se može provjeriti razina elektrolita i napunjenost. Na primjer, zeleno indikatorsko svjetlo označava normalno punjenje, crni indikator označava nisku razinu baterije, a promijenjena boja ili blijedo žuti indikator označava nisku razinu elektrolita.
5. Ako se koristi popravljiva baterija, ako je potrebno, dovedite razinu elektrolita na potrebnu razinu za svaki odjeljak posebno dodavanjem destilirane vode kroz začepljene rupe.
Prepunjavanje posuda može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti u blizini baterije.
6. Ako su pozitivni pol i kabelska vezica baterije opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije potrgana ili oštećena. Mora potpuno prekrivati terminal.
7. Trebali biste povremeno provjeravati vanjsko stanje baterije zbog oštećenja poput pukotina na kućištu.
8. Provjerite zategnutost matica stezaljki žice baterije, osiguravajući dobru električnu vezu. Provjerite svaku od žica duž cijele duljine na pukotine i habanje izolacije i vodljive jezgre.
9. Kada se nađu tragovi korozije (obično labav bijeli premaz) odvojite žice od stezaljki, očistite ih žičanom četkom i ponovno spojite. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru postavljanjem posebno tretiranih podložaka ili tretiranjem kontakata vazelinom bez kiseline ili prikladnim mazivom.
10. Provjerite je li stezni vijak dobro zategnut. Ako je baterija uklonjena s palete, provjerite da na njoj nema stranih predmeta tijekom postavljanja. Nemojte previše zategnuti njegov stezni vijak za pričvršćivanje - pogledajte sliku. Tehnički podaci.
11. Dodatne informacije o bateriji io pokretanju motora iz pomoćnog izvora energije mogu se pronaći u poglavlju Električni sustavi motora i tijekom Administriran.