Такође погледајте поглавље Електрични системи мотора. Батерија се налази на левој страни испред моторног простора (види илустрације Компоненте моторног простора).
Одређене мере предострожности морају се предузети када радите на батеријама. Лако запаљиви водоник је увек присутан у батеријама, тако да не дозволите отворени пламен у близини батерије. Акумулаторски електролит је раствор сумпорне киселине, који може изазвати озбиљне повреде ако прска у очи или на изложене делове тела. Поред тога, киселина кородира одећу и боје. Када искључујете батерију, увек прво одспојите негативни кабл и повежите га последњи!
1. Нега батерије је важна процедура која захтева одговарајући алат.
2. Пре него што започнете процедуру одржавања, увек искључите мотор и прво искључите све електричне уређаје, а затим искључите негативни кабл из акумулатора.
3. Дотични аутомобили могу бити опремљени различитим акумулаторима: сервисираним или без одржавања, као и са или без индикатора пуњења и нивоа електролита. На батеријама без одржавања, требало би само да проверите ниво електролита, а његово подешавање нивоа није предвиђено.
4. Проверите ниво електролита у свакој од ћелија батерије - требало би да буде између ознака «MIN» И «MAX» на кућишту батерије. Ако се ознаке не виде, одврните утикач на батерији која се сервисира и погледајте унутра - ниво електролита треба да достигне пластично ребро. Ако батерија има индикатор, ниво електролита и напуњеност могу се проверити по њеној боји. На пример, зелена индикаторска лампица указује на нормално пуњење, црна индикатор показује низак ниво батерије, а промењени или бледо жути индикатор указује на низак ниво електролита.
5. Ако се користи исправна батерија, ако је потребно, доведите ниво електролита на потребан ниво за сваку секцију посебно додавањем дестиловане воде кроз запушене рупе.
Прекомерно пуњење тегли може довести до преливања електролита током појачаног пуњења, узрокујући корозију и оштећење компоненти близу батерије.
6. Ако су позитивни терминал и везица кабла батерије опремљени гуменим штитником, проверите да није поцепан или оштећен. Мора у потпуности покрити терминал.
7. Требало би повремено да проверавате спољашње стање батерије да ли има оштећења као што су пукотине на кућишту.
8. Проверите затегнутост матица стезаљки жице акумулатора, обезбеђујући добру електричну везу. Проверите сваку жицу дуж целе дужине да ли има пукотина и хабања изолације и проводног језгра.
9. Када се нађу трагови корозије (обично лабав бели премаз) одвојите жице од терминала, очистите их жичаном четком и поново спојите. Корозија се може свести на минимум постављањем специјално третираних подложака, или третирањем контаката безкиселинским вазелином или одговарајућим мазивом.
10. Уверите се да је завртањ стезаљке добро затегнут. Ако је батерија уклоњена са палете, уверите се да на њој нема страних предмета током постављања. Немојте превише затегнути његов монтажни вијак - погледајте илустрацију. Спецификације.
11. Додатне информације о батерији и о покретању мотора из помоћног извора напајања могу се наћи у поглављу Електрични системи мотора а у Администрирано.