1. Zatezanje rebrastog remena je automatsko. Potrebno je povremeno provjeriti stanje remena, a ako se otkriju nedostaci, zamijeniti remen.
2. Pogonski remeni, koji se ponekad nazivaju klinasti remeni ili jednostavno ventilatorski remeni, nalaze se na prednjem dijelu motora i igraju važnu ulogu u radu vozila i njegovih pojedinačnih komponenti. Zbog prirode materijala i radnih uvjeta, pogonski remeni nakon nekog vremena zakažu, stoga njihovo stanje treba povremeno provjeravati i podešavati kako bi se spriječilo ozbiljno oštećenje motora.
3. Broj pojaseva koji se koriste na određenom vozilu ovisi o jedinicama i sustavima koji su na njemu ugrađeni. Pogonski remeni se koriste za pogon generatora, pumpe upravljača, vodene pumpe i kompresora klima uređaja. Ovisno o položaju remenica, jedan remen može pokretati nekoliko komponenti odjednom.
4. Ugasite motor, otvorite poklopac motora i potražite razne pogonske remene na prednjem dijelu motora. prstima (i korištenje svjetiljke ako je potrebno) Prođite duž svake trake, pipajući ima li pukotina ili pukotina. Također provjerite ima li remena istrošenosti i poliranih područja. Svaki remen mora se pregledati s obje strane, što znači da se mora zavrnuti kako bi se provjerilo stanje krive strane.
5. Zategnutost remena se provjerava tako da se čvrsto pritisne palcem i odredi stupanj njegovog otklona. Izmjerite otklon ravnalom. Ako je razmak između središta remenica od 180 do 280 mm, tada bi veličina otklona pri pritisku palcem trebala biti 6 mm. Ako je razmak između središta remenica između 300 i 400 mm, otklon bi trebao biti 13 mm.