Promjena motornog ulja i filtera ulja (BMW 3 Series E46)

Dugotrajan kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Tijekom izvođenja ovog postupka koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.

Česte izmjene motornog ulja najvažniji su postupak preventivnog održavanja koji je dostupan amaterskom mehaničaru. Tijekom vremena, ulje je sklono razrjeđivanju i onečišćenju, što dovodi do preranog trošenja motora.

Motorno ulje može se isisati pomoću posebne sonde (dostupno na benzinskim postajama) kroz cijev šipke za mjerenje razine ulja. Nakon toga obično je potrebno napuniti sustav uljem.

Ne odlažite rabljeno ulje s kućnim otpadom ili na bilo koji drugi način. To može uzrokovati onečišćenje okoliša.

Prilikom mijenjanja ulja, preporučljivo je na motor pričvrstiti pločicu s markom ulja i njegovom viskoznošću.

Korištenje različitih vrsta ulja negativno utječe na rad motora. Također se ne preporučuje miješanje različitih marki ulja. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, po potrebi se mogu miješati, osobito izvan sezone.

Za izvođenje radova trebat će vam:

• Alat za usisavanje ulja i spremnik za skupljanje ulja ako se ulje želi isisati.
• Ako ulje istječe: Revizijska jama ili hidraulično garažno dizalo s postoljima, kao i utičnicom za odvrtanje čepa za ispuštanje.
• Benzinski motor: HAZET 2169 alat za otpuštanje poklopca filtera ulja.
• Spremnik za sakupljanje ulja kapaciteta najmanje 7 litara.

Potreban radni materijal/rezervni dijelovi:

• Ovisno o motoru od 4,0 do 6,5 litara motornog ulja. Koristite samo ulje koje je odobrio BMW, pogledajte Specifikacije.
• Element filtera za ulje.
• Samo ako ulje nije isisano: Aluminijska brtva za čep za ispuštanje. Navoj čepa ima vanjski promjer od 12 mm, brtva je A12 x 15,5 i ponekad se isporučuje s filtrom ulja.
• Brtveni prsten za kućište filtera ulja i, ovisno o izvedbi, jedan ili dva brtvena prstena za središnji vijak. Ista varijanta motora može imati dva različita dizajna filtera. To treba uzeti u obzir pri kupnji rezervnih dijelova.

Čuvajte okoliš, rabljeno ulje nikada ne izlijevajte niti ga bacajte s kućnim otpadom.

Uklanjanje motornog ulja

Motorno ulje se može ili ukloniti kroz otvor mjerne šipke ili ispustiti iz korita ulja. Za usisavanje je potrebna posebna pumpa. U tom slučaju potrebno je osigurati da crijevo odgovara vodećoj cijevi indikatora razine. Uređaji za usisavanje mogu biti dostupni na benzinskim postajama. Međutim, u ovom slučaju, u pravilu, potrebno je kupiti ulje na istoj postaji.

1. Zagrijte ulje na radnu temperaturu. Da biste to učinili, vozite automobil tako da mjerač temperature rashladne tekućine pokazuje normalnu radnu temperaturu.

Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje povezana je s opasnošću! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča

2. Postavite vozilo na postolje.



3. Otvorite poklopac ispod posude za ulje koristeći križni odvijač.

4. Stavite ispod posude za ulje.



5. Otpustite čep za ispuštanje sa strane posude za ulje i potpuno ispustite ulje.

Ako korišteno ulje sadrži veliku količinu metalnih strugotina i proizvoda trošenja, to ukazuje na prisutnost tragova ogrebotina u motoru, na primjer, u klipnjači i glavnim ležajevima. Kako bi se to izbjeglo, nakon popravka motora potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Dodatno, potrebno je zamijeniti uljni radijator, ako ga ima. Zamjena filtera ulja, verzija sa središnjim vijkom.

6. Uklonite središnji vijak "1" u sredini poklopca filtera za ulje.

7. Uklonite poklopac filtra "2" središnjim vijkom "1".

8. Pričekajte da ulje iscuri iz kućišta filtera. Nakon toga uklonite filtarski element "3". Krpom obrišite kapanje ulja.

9. Umetnite novi element filtera u kućište filtera.

10. Očistite poklopac filtera za ulje.



11. Zamijenite gumene prstenove (strelice na ilustraciji) na središnji vijak i na poklopac. Podmažite nove prstenove motornim uljem.



12. Umetnite poklopac filtera za ulje ravno s vrha i pritisnite ga prema dolje.

13. Zategnite središnji vijak na 25 Nm.

Zamjena filtera ulja, verzija s poklopcem s navojem

14. Odvrnite navojni poklopac s glavom od 36 mm. Za benzinski motor poklopac se odvrće posebnim alatom HAZET 2169.



15. Pričekajte dok ulje ne iscuri iz kućišta filtera. Nakon toga uklonite filtarski element "1". Krpom obrišite kapanje ulja

16. Umetnite novi filterski element u kućište.

17. Zamijenite gumene prstenove (na slici 6.15) na središnji vijak i poklopac. Podmažite nove O-prstenove motornim uljem.

18. Postavite poklopac filtra za ulje s cijevi za ulje izravno na vrh i pritisnite ga prema dolje. U tom slučaju, cijev za ulje ulazi u odgovarajuću rupu na dnu filtera.

19. Zategnite poklopac na 25 Nm.

Punjenje sustava uljem

20. Uvrnite odvodni čep s novim brtvenim prstenom i čvrsto ga zategnite, ali nemojte ga previše zategnuti. Zatezni moment za navoj M12 (ključ "17") je 25 Nm, za navoj M22 - 60 Nm.

21. Napunite novo ulje kroz otvor za punjenje poklopca glave cilindra. Količina ulja koju treba napuniti navedena je u Specifikacijama.

Preporuča se prvo dodati 1/2 litre ulja manje od potrebne količine. Višak ulja mora se isisati, inače se mogu oštetiti brtve motora i katalizator.

22. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se lampica indikatora ne ugasi. Zaustavite motor.

23. Nakon 5 minuta provjerite razinu ulja i dodajte ulje ako je potrebno. Razlika između oznaka minimalne i maksimalne razine ulja odgovara volumenu od 1 litre.

24. Zatvorite poklopac na poklopcu odjeljka motora ispod korita ulja i pomoću križnog odvijača okrenite element za zaključavanje za 1/4 okretaja, čime pričvrstite poklopac.

25. Vozite vozilo i provjerite curi li čep za ispuštanje i filtar ulja. Lagano zategnite ako je potrebno.