Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom je dosť nebezpečný. Počas tohto postupu používajte ochranný krém a noste rukavice. Okamžite vymeňte odev nasiaknutý olejom.
Časté výmeny motorového oleja sú postup preventívnej údržby číslo jeden, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. V priebehu času je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
Motorový olej je možné odsať špeciálnou sondou (k dispozícii na čerpacích staniciach) cez trubicu mierky oleja. Potom je zvyčajne potrebné naplniť systém olejom.
Použitý olej nelikvidujte s domovým odpadom ani iným spôsobom. To môže spôsobiť znečistenie životného prostredia.
Pri výmene oleja je vhodné pripevniť na motor štítok so značkou oleja a jeho viskozitou.
Používanie olejov rôznych typov nepriaznivo ovplyvňuje činnosť motora. Taktiež sa neodporúča miešať oleje rôznych značiek. Motorové oleje rovnakého typu a značky, ale s rôznou viskozitou, možno v prípade potreby miešať, najmä mimo sezóny.
Na vykonanie práce budete potrebovať:
- Nástroj na nasávanie oleja a nádoba na zber oleja, ak sa má olej odsať.
- Ak olej vyteká: Jamový alebo hydraulický garážový výťah so stojanmi a kľúč na vypúšťacie zátky.
- Benzínový motor: Náradie HAZET 2169 na odskrutkovanie uzáveru olejového filtra.
- Kapacita na zber oleja s objemom minimálne 7 litrov.
Potrebné prevádzkové materiály / náhradné diely:
- V závislosti od motora od 4,0 do 6,5 litra motorového oleja. Smie sa používať iba olej schválený BMW, pozrite si Technické údaje.
- Prvok olejového filtra.
- Len ak sa olej neodsáva: Hliníkové tesnenie pre vypúšťaciu skrutku. Závit zástrčky má vonkajší priemer 12 mm, tesnenie je A12 x 15,5 a niekedy sa dodáva s olejovým filtrom.
- O-krúžok pre puzdro olejového filtra a v závislosti od verzie jeden alebo dva O-krúžky pre centrálnu skrutku. Rovnaký variant motora môže mať dve rôzne konštrukcie filtrov. Pri nákupe náhradných dielov by ste tomu mali venovať pozornosť.
Chráňte životné prostredie, nikdy nevyhadzujte použitý olej a nelikvidujte ho s domovým odpadom.
Odstránenie hnacieho oleja
Motorový olej je možné vypustiť cez otvor na mierku alebo vypustiť z olejovej vane. Na odsávanie je potrebné špeciálne čerpadlo. Pritom sa uistite, že hadica lícuje s vodiacou trubicou indikátora hladiny. Na čerpacích staniciach môžu byť dostupné odsávacie zariadenia. Spravidla je však potrebné kupovať ropu na tej istej stanici.
1. Zahrejte olej na prevádzkovú teplotu. Za týmto účelom jazdite s vozidlom, kým teplomer chladiacej kvapaliny neukáže normálnu prevádzkovú teplotu.
Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je nebezpečná! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie
2. Postavte auto na stojany.
3. Otvorte kryt pod olejovou vanou pomocou krížového skrutkovača.
4. Vymeňte pod olejovou vanou.
5. Odstráňte vypúšťaciu zátku na boku olejovej vane a úplne vypustite olej.
Ak je v použitom oleji veľké množstvo kovových triesok a produktov opotrebovania, naznačuje to prítomnosť ryhovaných škvŕn v motore, napríklad v ojnici a hlavných ložiskách. Aby ste tomu zabránili, po oprave motora je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a hadice. Okrem toho je potrebné vymeniť chladič oleja, ak je prítomný. Výmena olejového filtra, verzia s centrálnou skrutkou.
6. Odstráňte centrálnu skrutku -1- v strede krytu olejového filtra.
7. Odstráňte kryt filtra -2- pomocou centrálnej skrutky -1-.
8. Počkajte, kým olej vytečie z telesa filtra. Potom vyberte filtračnú vložku -3-. Odkvapkajúci olej utrite handrou.
9. Do telesa filtra vložte novú vložku filtra.
10. Vyčistite uzáver olejového filtra.
11. Vymeňte gumené krúžky (šípky na obrázku) na centrálnej skrutke a na kryte. Nové krúžky namažte motorovým olejom.
12. Vložte kryt olejového filtra priamo zhora a zatlačte ho nadol.
13. Utiahnite stredovú skrutku na 25 Nm.
Výmena olejového filtra, verzia so skrutkovacím uzáverom
14. Uvoľnite skrutkovací uzáver s 36 mm nástrčným uzáverom. U benzínového motora sa uzáver odskrutkuje špeciálnym nástrojom HAZET 2169.
15. Počkajte, kým olej vytečie z telesa filtra. Potom vyberte filtračnú vložku -1-. Odkvapkajúci olej utrite handrou
16. Vložte nový filtračný prvok do krytu.
17. Vymeňte gumené krúžky (na obrázku 6.15) na centrálnej skrutke a kryte. Namažte nové O-krúžky motorovým olejom.
18. Umiestnite kryt olejového filtra s olejovým vedením priamo nahor a zatlačte ho nadol. V tomto prípade olejové vedenie vstupuje do zodpovedajúceho otvoru v spodnej časti filtra.
19. Utiahnite uzáver na 25 Nm.
Naplnenie systému olejom
20. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku s novým tesniacim krúžkom a pevne dotiahnite, ale tak, aby nedošlo k pricviknutiu. Uťahovací moment pre závit M12 (kľúč "17") je 25 Nm, pre závit M22 - 60 Nm.
21. Naplňte nový olej cez rôsolovú odbočnú rúrku krytu hlavy valcov. Objem oleja, ktorý sa má naplniť, je uvedený v špecifikáciách.
Odporúča sa najprv pridať o 1/2 litra oleja menej ako je požadovaný objem. Prebytočný olej treba odsať, inak môže dôjsť k poškodeniu tesnení motora a katalyzátora.
22. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým kontrolka nezhasne. Zastavte motor.
23. Po 5 minútach skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby olej doplňte. Rozdiel medzi značkami Min a Max hladiny oleja zodpovedá objemu 1 liter.
24. Uzavrite uzáver v kryte motorového priestoru pod olejovou vanou a pomocou krížového skrutkovača otočte blokovací prvok o 1/4 otáčky, čím uzáver zafixujete.
25. Jazdite s autom a skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra. V prípade potreby opatrne dotiahnite.