Postupy na kontrolu hladiny kvapaliny sú popísané nižšie a vykonávajú sa každých 400 km alebo týždenne. Opis ostatných kontrol hladiny kvapaliny nájdete neskôr v častiach o špecifických postupoch údržby. Bez ohľadu na plánované intervaly kontroly nedovoľte, aby kvapalina unikla pod vozidlo, takéto úniky naznačujú poruchu, ktorú je potrebné okamžite opraviť.
Vyšetrenie
1. Kvapaliny sú neoddeliteľnou súčasťou systémov mazania, chladenia, bŕzd a ostrekovačov čelného skla. Z dôvodu postupnej spotreby a/alebo kontaminácie kvapalín počas bežnej prevádzky vozidla by sa mali pravidelne vymieňať. Pozrite si sekciu "Druhy a objemy používaných mazív a kvapalín" Pred pridaním kvapaliny do ktoréhokoľvek z uvedených komponentov si pozrite Technické údaje.
Pri každej kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo na rovnom povrchu.
Motorový olej
2. Kontrola hladiny obežného oleja sa vykonáva pomocou mierky umiestnenej na boku motora (pozrite si obrázky motorového priestoru uvedené v tejto kapitole, aby ste určili jeho umiestnenie). Mierka prechádza kovovou trubicou, aby sa dostala na dno vane motora.
3. Meranie hladiny obežného oleja sa vykonáva pred naštartovaním motora alebo najmenej 15 minút po jeho vypnutí.
Ak začnete s meraním hladiny motorového oleja ihneď po vypnutí motora, časť oleja zostane v hornej časti motora, čo výrazne ovplyvní presnosť údajov na mierke.
4. Vyberte sondu a osušte čepeľ čistou handričkou alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku úplne dozadu a znova ju vyberte. Výška naolejovanej časti čepele bude zodpovedať hladine oleja v motore. Táto hladina by mala byť medzi dvoma značkami na mierke.
5. Na zvýšenie hladiny oleja z minima na mierke po značku maxima je potrebný jeden liter oleja. Nedovoľte, aby hladina klesla pod minimálnu značku, napr nedostatok oleja môže poškodiť motor. Na druhej strane preplnenie motora olejom (doplnenie nad značku maxima) môže spôsobiť upchatie sviečok, únik oleja alebo zlyhanie tesnenia.
6. Ak chcete doplniť olej, odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla, ktorý sa nachádza na kryte hlavy valcov. Po doplnení oleja počkajte niekoľko minút, kým sa hladina oleja stabilizuje, potom vyberte mierku a znova skontrolujte hladinu. V prípade potreby pridajte viac oleja. Zatvorte uzáver plniaceho otvoru a dotiahnite ho rukou.
7. Kontrola hladiny oleja je dôležitým preventívnym opatrením. Motor by nemal spotrebovať viac ako 0,7 litra oleja na 1 000 kilometrov. Pretrvávajúci pokles hladiny oleja naznačuje buď úniky oleja z poškodených tesnení alebo uvoľnených spojov, alebo vyhorenie (vnútorné netesnosti cez opotrebované piestne krúžky alebo cez vodidlá ventilov). Okrem toho by ste mali venovať pozornosť stavu samotného oleja. Ak má olej mliečnu farbu alebo v jeho zložení vidíte kvapky vody, znamená to možnú netesnosť v tesnení hlavy valcov alebo prasklinu v hlave alebo bloku valcov. V tomto prípade by mal byť motor okamžite opravený. Pri každej kontrole hladiny oleja prejdite palcom a ukazovákom po čepeli mierky pred utieraním. Ak sa na mierke prichytia čiastočky nečistôt alebo kovových čiastočiek, olej treba vymeniť (pozrite si časť Výmena motorového oleja a olejového filtra).
Chladič motora
Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s vašou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Ak sa tak stane, nemrznúcu zmes ihneď opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je pri požití extrémne toxická. Nikdy ho nenechávajte bez dozoru v otvorenej nádobe alebo rozliate na podlahe; deti alebo zvieratá môžu prilákať jeho sladkú vôňu a vypijú ho. Dohodnite sa s miestnymi úradmi na likvidácii použitej nemrznúcej zmesi.
8. Všetky vozidlá uvedené v tomto návode sú vybavené chladiacim systémom s kompenzáciou pretlaku. Expanzná nádoba (alebo nádrž na chladiacu kvapalinu) umiestnené v motorovom priestore a pripojené k chladiču. Keď sa motor počas prevádzky zahrieva, expandujúca chladiaca kvapalina naplní nádrž. Po vychladnutí motora chladiaca kvapalina automaticky prúdi späť do chladiaceho systému, ktorý udržuje konštantnú hodnotu svojej hladiny.
9. Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné pravidelne kontrolovať. Uvoľnite uzáver na expanznej nádrži. Hladina kvapaliny je normálna, keď je motor studený (teplota chladiacej kvapaliny +20°C) horný okraj červeného plaváka je v rovnakej výške ako okraj plniacej trysky. Ak je hladina kvapaliny nízka, doplňte kvapalinu. Chladiacu kvapalinu dopĺňajte len vtedy, keď je motor studený, aby ste predišli poškodeniu.
Neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže alebo uzáver chladiča, aby ste skontrolovali hladinu chladiacej kvapaliny, kým motor úplne nevychladne! Hladina v nádrži kolíše v závislosti od teploty motora.
10. Naštartujte auto a znova zmerajte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak je potrebné doplniť len malé množstvo chladiacej kvapaliny na správnu hladinu, možno na to použiť čistú vodu. Častým pridávaním vody sa však nemrznúca zmes zriedi. Aby ste zabezpečili správny pomer nemrznúcej zmesi a vody, vždy doplňte požadovanú zmes na správnu úroveň.
11. Ak hladina chladiacej kvapaliny pravidelne klesá, môže dôjsť k úniku v systéme. Skontrolujte chladič, hadice, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie zátky a vodné čerpadlo. Ak nezistíte žiadne netesnosti, nechajte uzáver expanznej nádrže a uzáver chladiča otestovať v servise BMW.
12. Ak potrebujete odstrániť kryt, počkajte, kým motor úplne nevychladne, potom kryt omotajte kusom hrubej handry a odskrutkujte ho až na doraz. Ak z krytu začne unikať para alebo chladiaca kvapalina, pred odstránením krytu nechajte motor mierne vychladnúť.
13. Tiež je potrebné skontrolovať stav chladiča. Malo by byť relatívne čisté. Ak má kvapalina hnedú alebo hrdzavú farbu, je potrebné ju vypustiť, systém prepláchnuť a naplniť novou zmesou. Aj keď chladiaca kvapalina vyzerá normálne, inhibítory korózie, ktoré obsahuje, časom strácajú svoju účinnosť, preto by sa mala v pravidelných intervaloch vymieňať.
14. Na kontrolu mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny musíte použiť hustomer (pozri tiež časť Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny). Nakreslite chladiacu kvapalinu pomocou žiarovky a prečítajte si plavák. Pre zaistenie mrazuvzdornosti do -35°C je objemový pomer vody k nemrznúcej zmesi 1: 1. V prípade potreby doplňte nemrznúcu zmes podľa špecifikácií.
15. Zatvorte uzáver expanznej nádrže a znova vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi.
Príliš vysoká koncentrácia nemrznúcej zmesi vedie k zníženiu účinku ochranného účinku a chladiacich vlastností kvapaliny. To sa prejavuje pri koncentrácii nemrznúcej zmesi okolo 60 %.
Brzdová a spojková kvapalina
Pokles hladiny brzdovej kvapaliny pod značku MIN je signalizovaný vodičovi na prístrojovej doske. Nádrž sa však odporúča pravidelne kontrolovať.
Brzdová kvapalina môže poškodiť vaše oči a poškodiť lakované povrchy vášho vozidla, preto buďte pri manipulácii s ňou veľmi opatrní. Nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlho vystavená alebo je staršia ako jeden rok. Brzdová kvapalina má tendenciu absorbovať vlhkosť zo vzduchu, čo môže viesť k nebezpečnej strate výkonu brzdového systému. Používajte len odporúčaný typ brzdovej kvapaliny. Miešanie rôznych druhov tekutín (ako napríklad DOT 3 alebo 4 a DOT 5) môže viesť k poruche brzdového systému.
16. Hlavný valec brzdového systému je namontovaný v ľavom zadnom rohu motorového priestoru.
17 Hladina kvapaliny sa kontroluje vizuálne podľa značiek na plastovej nádrži nainštalovanej na hlavnom valci. Hladina kvapaliny musí byť medzi značkami "MAX" A "MIN". Ak je hladina príliš nízka, najprv utrite hornú časť nádržky a veko čistou handrou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému po odstránení veka. Doplňte na správnu hladinu odporúčanou kvapalinou, ale neprepĺňajte ju.
18. Kým je odstránený uzáver nádržky, skontrolujte, či nie je znečistená nádržka kvapaliny a hlavného valca. Ak obsahuje častice hrdze, špiny alebo kvapky vody, kvapalinu zo systému treba vypustiť a naplniť novou.
19. Po naplnení nádržky na správnu úroveň sa uistite, že veko je namontované rovnomerne, aby ste zabránili úniku kvapaliny a/alebo vniknutiu nečistôt.
20. Hladina kvapaliny v hlavnom valci mierne klesne v dôsledku opotrebovaného brzdového obloženia. Nie je potrebné ho pridávať, pokiaľ hladina zostáva blízko značky "MIN"; po výmene podložiek sa zdvihne. Veľmi nízka hladina môže znamenať opotrebované brzdové doštičky. Skontrolujte ich opotrebovanie (pozrite si časť Mazanie pántov a zámkov dverí).
21. Ak hladina brzdovej kvapaliny stále klesá, okamžite skontrolujte tesnosť celého systému. Skontrolujte brzdové vedenia, hadice a armatúry spolu so strmeňmi, valcami kolies a hlavným valcom (pozrite si časť Kontroly bŕzd).
22. Ak je nádrž prázdna alebo takmer prázdna pri kontrole hladiny kvapaliny, je potrebné skontrolovať tesnosť a odvzdušnenie brzdového alebo spojkového systému).
Kvapalina do ostrekovačov čelného skla
23. Kvapalina do ostrekovačov sa nachádza v plastovej nádržke na pravej strane motorového priestoru. Kapacita nádrže je uvedená v špecifikáciách.
24. V miernom podnebí je možné systém naplniť normálnou vodou, ale odporúča sa pridať do vody čistič skla s rozpúšťadlom na konzerváciu vosku. Nádrž by nemala byť naplnená viac ako do dvoch tretín, aby zostal voľný priestor pre prípad, že by sa voda pri zamrznutí rozpínala. V chladnom podnebí používajte nemrznúcu zmes do ostrekovačov čelného skla, ktorá znižuje bod tuhnutia kvapaliny a je k dispozícii v každom obchode s autodoplnkami. Zvyčajne sa predáva v koncentrovanej alebo pripravenej forme. Ak ste si zakúpili koncentrovanú nemrznúcu zmes, zmiešajte ju s vodou podľa pokynov výrobcu na obale.
Kvapalina posilňovača riadenia
25. Ohľadom kontroly hladiny kvapaliny hydraulického posilňovača adresa Oddiel Kontrola hladiny kvapaliny v systéme posilňovača riadenia.