Nižšie sú uvedené postupy na kontrolu hladiny kvapaliny každých 400 km alebo týždenne. Popis ostatných kontrol hladiny kvapaliny nájdete v častiach Špecifický servisný postup nižšie. Bez ohľadu na plánované intervaly kontroly nedovoľte, aby kvapalina unikla pod vozidlo, pretože takéto úniky naznačujú problém, ktorý je potrebné okamžite riešiť.
Vyšetrenie
1. Kvapaliny sú neoddeliteľnou súčasťou systémov mazania, chladenia, brzdenia a ostrekovania čelného skla. Z dôvodu postupnej spotreby a/alebo kontaminácie kvapalín počas bežnej prevádzky vozidla by sa mali pravidelne vymieňať. Pred pridaním kvapaliny do ktoréhokoľvek z uvedených komponentov si pozrite časť "Typy a kapacity mazív a kvapalín" v špecifikáciách.
Pri každej kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo na rovnom povrchu.
Motorový olej
2. Skontrolujte hladinu motorového oleja pomocou mierky umiestnenej na boku motora (jeho umiestnenie nájdete na ilustráciách motorového priestoru v tejto kapitole). Mierka prechádza kovovou trubicou smerom nadol a dosahuje na dno olejovej vane motora.
3. Hladina motorového oleja sa meria pred naštartovaním motora alebo aspoň 15 minút po jeho vypnutí.
Ak začnete s meraním hladiny motorového oleja ihneď po vypnutí motora, určité množstvo oleja zostane v hornej časti motora, čo výrazne ovplyvní presnosť údajov na mierke.
4. Vyberte mierku a utrite jej čepeľ dosucha čistou handrou alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku úplne dozadu a znova ju vytiahnite. Výška olejom navlhčenej časti čepele bude zodpovedať hladine oleja v motore. Táto hladina by mala byť medzi dvoma značkami na mierke.
5. Na zvýšenie hladiny oleja z minima na mierke na maximum je potrebný jeden liter oleja. Nedovoľte, aby hladina klesla pod minimálnu značku, pretože Nedostatok oleja môže spôsobiť poškodenie motora. Na druhej strane preplnenie motora olejom (doplnenie nad značku maxima) môže spôsobiť zaolejovanie sviečok, úniky oleja alebo zlyhanie tesnení.
6. Ak chcete doplniť olej, odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla, ktorý sa nachádza na kryte hlavy valcov. Po doplnení oleja počkajte niekoľko minút, kým sa hladina oleja stabilizuje, potom vyberte mierku a znova skontrolujte hladinu. V prípade potreby pridajte viac oleja. Zatvorte uzáver plniaceho otvoru a dotiahnite ho rukou.
7. Kontrola hladiny oleja je dôležitým preventívnym postupom. Motor by nemal spotrebovať viac ako 0,7 l oleja na 1 000 km. Neustály pokles hladiny oleja signalizuje buď netesnosti cez poškodené tesnenia alebo uvoľnené spoje, alebo dochádza k vyhoreniu oleja (vnútorné netesnosti cez opotrebované piestne krúžky alebo cez vodidlá ventilov). Okrem toho by ste mali venovať pozornosť stavu samotného oleja. Ak má olej mliečnu farbu alebo obsahuje kvapôčky vody, znamená to možnú netesnosť tesnenia hlavy valcov alebo prasklinu v hlave alebo bloku valcov. V tomto prípade by mal byť motor okamžite opravený. Pri každom meraní hladiny oleja prejdite palcom a ukazovákom po čepeli mierky a potom ju utrite. Ak sa na mierke uchytia nečistoty alebo kovové čiastočky, olej by sa mal vymeniť (pozri časť Výmena motorového oleja a olejového filtra).
Chladič motora
Zabráňte kontaktu nemrznúcej zmesi s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vášho vozidla. Ak sa tak stane, nemrznúcu zmes okamžite opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je pri požití extrémne toxická. Nikdy ho nenechávajte bez dozoru v otvorenej nádobe alebo rozliaty na podlahe; jeho sladká vôňa môže prilákať deti alebo zvieratá a môžu ho piť. Likvidáciu použitej nemrznúcej zmesi dohodnite s miestnymi úradmi.
8. Všetky vozidlá, na ktoré sa vzťahuje tento návod, sú vybavené kompenzačným pretlakovým chladiacim systémom. Expanzná nádrž (alebo nádrž na chladiacu kvapalinu) umiestnené v motorovom priestore a pripojené k chladiču. Keď sa motor počas prevádzky zahrieva, expandujúca chladiaca kvapalina naplní nádrž. Po vychladnutí motora sa chladiaca kvapalina automaticky privádza späť do chladiaceho systému, čo zabezpečuje udržiavanie jej hladiny na konštantnej hodnote.
9. Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné pravidelne kontrolovať. Odskrutkujte uzáver na expanznej nádrži. Hladina kvapaliny je normálna, ak je pri studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny +20°C) horný okraj červeného plaváka v rovnakej výške ako okraj plniacej rúrky. Ak je hladina kvapaliny nižšia, mali by ste doplniť kvapalinu. Chladiaca kvapalina by sa mala pridávať iba do studeného motora, aby nedošlo k jeho poškodeniu.
Neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže alebo uzáver chladiča, aby ste skontrolovali hladinu chladiacej kvapaliny, kým motor úplne nevychladne! Hladina v nádrži kolíše v závislosti od teploty motora.
10. Jazdite s vozidlom a znova zmerajte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak potrebujete pridať iba malé množstvo chladiacej kvapaliny na požadovanú úroveň, môžete na to použiť čistú vodu. Častým pridávaním vody sa však nemrznúca zmes zriedi. Aby ste zabezpečili správny pomer nemrznúcej zmesi k vode, vždy doplňte požadovanú zmes na správnu úroveň.
11. Ak hladina chladiacej kvapaliny pravidelne klesá, môže dôjsť k úniku v systéme. Skontrolujte chladič, hadice, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie zátky a vodné čerpadlo. Ak nezistíte žiadne netesnosti, nechajte si skontrolovať tesnosť uzáveru expanznej nádrže a chladiča v servise BMW.
12. Ak potrebujete odstrániť kryt, počkajte, kým motor úplne nevychladne, potom kryt omotajte kusom hrubej handry a odskrutkujte ho až na doraz. Ak spod uzáveru začne unikať para alebo chladiaca kvapalina, pred odstránením uzáveru nechajte motor ešte trochu vychladnúť.
13. Tiež je potrebné skontrolovať stav chladiča. Malo by byť relatívne čisté. Ak má kvapalina hnedú alebo hrdzavú farbu, treba ju vypustiť, systém prepláchnuť a naplniť novou zmesou. Aj keď sa chladiaca kvapalina zdá byť v dobrom stave, inhibítory korózie, ktoré obsahuje, časom stratia svoju účinnosť a mali by sa v pravidelných intervaloch vymieňať.
14. Na kontrolu mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny je potrebné použiť hustomer (pozri tiež časť Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny). Nasajte chladiacu kvapalinu pomocou žiarovky a odčítajte hodnotu plaváka. Pre zaistenie mrazuvzdornosti do -35°C je objemový pomer vody a nemrznúcej zmesi 1:1 V prípade potreby doplňte nemrznúcu zmes podľa špecifikácií.
15. Zatvorte uzáver expanznej nádrže a znova otestujte vozidlo, aby ste skontrolovali koncentráciu nemrznúcej zmesi.
Príliš vysoká koncentrácia nemrznúcej zmesi vedie k zníženiu ochranného účinku a chladiacich vlastností kvapaliny. K tomu dochádza, keď je koncentrácia nemrznúcej zmesi približne 60%.
Brzdová a spojková kvapalina
Keď hladina brzdovej kvapaliny klesne pod značku MIN, vodič je informovaný na prístrojovej doske. Nádrž sa však odporúča pravidelne kontrolovať.
Brzdová kvapalina môže poškodiť vaše oči a poškodiť lakované povrchy vášho vozidla, preto buďte pri manipulácii s ňou mimoriadne opatrní. Nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlho otvorená alebo staršia ako jeden rok. Brzdová kvapalina má schopnosť absorbovať vlhkosť zo vzduchu, čo môže viesť k nebezpečnej strate účinnosti bŕzd. Používajte len odporúčaný typ brzdovej kvapaliny. Miešanie rôznych druhov tekutín (ako napríklad DOT 3 alebo 4 a DOT 5) môže viesť k poruche brzdového systému.
16. Hlavný brzdový valec je namontovaný v ľavom zadnom rohu motorového priestoru.
17 Hladina kvapaliny sa kontroluje vizuálne pomocou značiek na plastovej nádrži nainštalovanej na hlavnom valci. Hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami "MAX" a "MIN". Ak je hladina nízka, najprv utrite hornú časť nádržky a uzáver čistou handrou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému po odstránení uzáveru. Doplňte na správnu hladinu odporúčanou kvapalinou, ale neprepĺňajte ju.
18. Kým je odstránený uzáver nádržky, skontrolujte, či nie je znečistená nádržka kvapaliny a hlavného valca. Ak obsahuje častice hrdze, nečistoty alebo kvapky vody, kvapalinu zo systému vypustite a pridajte novú.
19. Po naplnení zásobníka na požadovanú úroveň sa uistite, že je veko nainštalované vo vodorovnej polohe, aby ste zabránili úniku kvapaliny a/alebo vniknutiu nečistôt.
20. Hladina kvapaliny v hlavnom valci mierne klesne v dôsledku opotrebovania trecích obložení brzdových čeľustí. Nie je potrebné ju dopĺňať, pokiaľ hladina zostáva blízko značky "MIN"; po výmene podložiek sa zdvihne. Veľmi nízka hladina môže znamenať opotrebované brzdové doštičky. Skontrolujte ich opotrebovanie (pozrite si časť Mazanie pántov a zámkov dverí).
21. Ak hladina brzdovej kvapaliny neustále klesá, okamžite skontrolujte tesnosť celého systému. Skontrolujte brzdové vedenia, hadice a armatúry spolu so strmeňmi, valcami kolies a hlavným valcom (pozrite si časť Kontroly brzdového systému).
22. Ak je pri kontrole hladiny kvapaliny nádržka prázdna alebo takmer prázdna, je potrebné skontrolovať tesnosť a odvzdušnenie brzdového alebo spojkového systému.
Kvapalina do ostrekovačov čelného skla
23. Kvapalina do ostrekovačov sa nachádza v plastovej nádržke na pravej strane motorového priestoru. Kapacita nádrže je uvedená v špecifikáciách.
24. V miernom podnebí je možné systém naplniť bežnou vodou, ale odporúča sa pridať do vody čistič skla s konzervačným rozpúšťadlom na vosk. Nádrž by nemala byť plná viac ako do dvoch tretín, aby sa umožnila expanzia vody pri zamŕzaní. V chladnom podnebí používajte špeciálnu nemrznúcu zmes do ostrekovačov čelného skla, ktorá znižuje bod tuhnutia kvapaliny, ktorú je možné zakúpiť v každom obchode s automobilovým príslušenstvom. Zvyčajne sa predáva v koncentrovanej alebo hotovej forme. Ak ste si zakúpili koncentrovanú nemrznúcu zmes, zmiešajte ju s vodou podľa pokynov výrobcu na obale.
Kvapalina posilňovača riadenia
25. Ak chcete skontrolovať hladinu kvapaliny posilňovača riadenia, pozrite si časť Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia.
[Originál si môžete prečítať na webovej stránke BMWMan.ru]