Нижче наведено процедури перевірки рівня рідини, що проводяться через кожні 400 км пробігу або щотижня. Опис інших перевірок рівнів рідини можна знайти в розділах, присвячених специфічним процедурам обслуговування. Незалежно від інтервалів перевірки за графіком не допускайте, щоб рідина витікала під автомобіль, такі витоки вказують на несправність, яку слід усувати негайно.
Перевірка
1. Рідини є невід'ємною складовою систем змащування, охолодження, гальмівної та системи омивання вітрового скла. Зважаючи на поступову витрату та/або забруднення рідин у процесі нормальної експлуатації автомобіля, їх слід періодично замінювати. Ознайомтеся з Розділом "Типи та об'єми мастил і рідин, що застосовуються" в Специфікаціях, перш ніж приступати до доливання рідини в будь-який з перерахованих компонентів.
При будь-якій перевірці рівня рідини автомобіль повинен стояти на рівній поверхні.
Двигуна олія
2. Перевірка рівня рухової олії проводиться за допомогою вимірювального щупа, розташованого на боці двигуна (зверніться до ілюстрацій рухового відсіку, наведених у цьому Розділі, для визначення його розташування). Щуп проходить через металеву трубку вниз, досягаючи дна піддону картера двигуна.
3. Вимірювання рівня рухового масла проводиться перед запуском двигуна або не менше ніж через 15 хв після його вимкнення.
Якщо приступити до вимірювання рівня рухової олії відразу після вимкнення двигуна, частина олії залишиться у верхній частині двигуна, що суттєво позначиться на точності показань щупа.
4. Вийміть щуп і насухо протріть його лезо чистим ганчірком або паперовим рушником. Введіть щуп до кінця назад і знову витягніть його. Висота змоченої олією ділянки леза буде відповідати рівню олії у двигуні. Цей рівень має бути між двома мітками на щупі.
5. Для підйому рівня олії від мінімальної мітки на щупі до максимальної потрібно один літр олії. Не допускайте падіння рівня нижче за мінімальну мітку, т.к. олійне голодування може призвести до пошкодження двигуна. З іншого боку, переповнення двигуна олією (доливання вище максимальної позначки) може спричинити замаслювання свічок запалювання, витоків масла або виходу з ладу сальників.
6. Щоб долити масла, відкрутіть кришку горловини, розташованої на кришці головки циліндрів. Після доливання олії зачекайте кілька хвилин, щоб рівень олії стабілізувався, потім витягніть щуп і знову перевірте рівень. Якщо потрібно, долийте ще олії. Закрийте кришку горловини та затягніть її рукою.
7. Перевірка рівня олії є важливою профілактичною процедурою. Двигун не повинен споживати більше 0.7 л олії на 1000 км пробігу. Постійне падіння рівня масла вказує або на наявність його витоків через пошкоджені сальники або слабкі сполуки, або його випалювання (внутрішні витоку через зношені поршневі кільця або через напрямні втулки клапанів). Крім того, слід звертати увагу і на стан самої олії. Якщо олія має молочний колір або в її складі можна помітити краплі води, це вказує на можливе порушення герметичності прокладки головки циліндрів або наявність тріщини в головці чи блоці циліндрів. У цьому випадку двигун слід відремонтувати негайно. Щоразу при вимірі рівня олії перед протиранням леза щупа проведіть по ньому великим і вказівним пальцями руки. Якщо при цьому будуть виявлені частинки бруду або металеві частинки, що налипли на щуп, масло слід замінити (зверніться до Розділу Заміна рухової олії та масляного фільтра).
Охолоджувач двигуна
Не допускайте попадання антифризу на шкіру або на пофарбовані поверхні автомобіля. Якщо це все ж таки сталося, негайно змийте антифриз великою кількістю води. Антифриз вкрай токсичний у разі потрапляння до організму. Ніколи не залишайте його без нагляду у відкритому контейнері або пролитим на підлогу; дітей або тварин може залучити його солодкий запах, і вони можуть випити його. Домовляйтесь з місцевою владою про знищення використаного антифризу.
8. Усі автомобілі, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані системою охолодження з надлишковим тиском компенсаційного типу. Розширювальний бачок (або резервуар охолоджувача) розташований у руховому відсіку та з'єднаний з радіатором. У міру розігріву двигуна в процесі його роботи охолоджувач, що розширюється, заповнює бачок. При охолодженні двигуна охолоджувач автоматично надходить назад у систему охолодження, що забезпечує підтримку постійного значення рівня.
9. Перевірка рівня охолоджувача повинна проводитись регулярно. Відкрутіть пробку на розширювальному бачку. Рівень рідини нормальний, якщо на холодному двигуні (температура рідини, що охолоджує +20°C) верхній край червоного поплавця знаходиться на одній висоті з краєм патрубком для заповнення. Якщо рівень рідини лежить нижче, слід долити рідину. Доливати рідину, що охолоджує, слід тільки на холодному двигуні, щоб виключити його пошкодження.
Не знімайте кришку заливної горловини розширювального бачка або кришку радіатора для перевірки рівня охолоджувача до охолодження двигуна! Рівень у резервуарі коливається залежно від температури двигуна.
10. Проженіть автомобіль і знову виміряйте рівень охолоджувача. Якщо до потрібного рівня потрібно долити лише невелику кількість охолоджувача, для цього можна використовувати чисту воду. Однак часті додавання води розбавлять антифриз. Для того, щоб забезпечити нормальне співвідношення антифризу та води, завжди доливайте до потрібного рівня необхідною сумішшю.
11. Якщо рівень охолоджувача падає регулярно, то в системі можлива наявність витоку. Огляньте радіатор, шланги, кришку горловини, пробки зливу та водяний насос. Якщо жодних витоків не виявлено, перевірте герметичність кришки розширювального бачка і радіатора на СТО BMW.
12. Якщо Вам потрібно зняти кришку, зачекайте, поки двигун повністю охолоне, потім оберніть шматок товстої ганчірки навколо кришки і відверніть її до першого упору. Якщо при цьому з-під кришки почне вириватися пара або охолоджувач, дайте двигуну ще трохи охолонути і лише потім зніміть кришку.
13. Необхідно також перевіряти стан охолоджувача. Він має бути відносно чистим. Якщо рідина має бурий чи іржавий колір, її необхідно злити, промити систему та заповнити її новою сумішшю. Навіть якщо охолоджувач виглядає нормально, інгібітори корозії, що входять до його складу, з часом втрачають свою ефективність, тому його слід замінювати через певні проміжки часу.
14. Для перевірки морозостійкості охолоджувальної рідини необхідно використовувати ареометр (зверніться також до Розділу Перевірка функціонування системи охолодження та морозостійкості охолоджувальної рідини). Наберіть рідину, що охолоджує, за допомогою груші і зніміть показання поплавця. Для забезпечення морозостійкості до температури –35°C об'ємне співвідношення води та антифризу становить 1:1. При необхідності додайте антифриз відповідно до специфікацій.
15. Закрийте пробку розширювального бачка і зробивши пробну подорож знову перевірте концентрацію антифризу.
Надмірно висока концентрація антифризу веде до зниження ефекту захисної дії та охолоджувальних властивостей рідини. Це проявляється за концентрації антифризу близько 60%.
Гальмівна рідина та рідина зчеплення
Зниження рівня гальмівної рідини нижче за позначку MIN індикується водієві на дошці. Проте рекомендується регулярно оглядати резервуар.
Гальмівна рідина може завдати шкоди Вашим очам і пошкодити забарвлені поверхні автомобіля, тому будьте вкрай обережні при користуванні нею. Не користуйтеся гальмівною рідиною, яка тривалий час стояла відкритою, або якою більше одного року. Гальмівна рідина має властивість поглинати вологу з повітря, що може призвести до небезпечної втрати ефективності гальмівної системи. Використовуйте лише рекомендований тип гальмівної рідини. Змішування різних типів рідини (таких як DOT 3 або 4 та DOT 5) може призвести до відмови гальмівної системи.
16. Головний циліндр гальмівної системи встановлений у задньому лівому куті рухового відсіку.
17 Рівень рідини перевіряється візуально, за мітками на пластиковому резервуарі, встановленому на головному циліндрі. Рівень рідини має бути між мітками "MAX" та "MIN". Якщо рівень нижче допустимого, спочатку протріть верх резервуара і кришку чистим ганчірком, щоб запобігти попаданню бруду в систему після зняття кришки. Долийте до потрібного рівня рекомендованою рідиною, але не переливайте.
18. Поки знято кришку резервуара, перевірте рідину та резервуар головного циліндра на наявність забруднень. Якщо в ньому присутні частки іржі, бруду або краплі води, рідину із системи слід злити та залити нову.
19. Після доповнення резервуара до потрібного рівня переконайтеся, що кришка встановлена рівно, щоб уникнути витоку рідини та/або потрапляння бруду.
20. Рівень рідини в головному циліндрі злегка падатиме внаслідок зношування фрикційних накладок гальмівних колодок. Немає необхідності доливати її доти, доки рівень залишається біля мітки "MIN"; він підніметься після заміни накладок. Дуже низький рівень може вказувати на зношування гальмівних колодок. Перевірте їх на наявність зносу (зверніться до Розділу Змащування петель та замків дверей).
21. Якщо рівень гальмівної рідини постійно знижується, негайно перевірте всю систему на наявність витоків. Обстежте гальмівні лінії, шланги та штуцерні з'єднання, разом із супортами, колісними циліндрами та головним циліндром (зверніться до Розділу Перевірка гальмівної системи).
22. Якщо при перевірці рівня рідини резервуар виявиться порожнім або майже порожнім, гальмівна система або система зчеплення повинна бути перевірена на наявність витоків і прокачування).
Рідина омивача вітрового скла
23. Рідина для омивання вітрового скла знаходиться у пластиковому резервуарі з правого боку рухового відсіку. Місткість резервуара вказана у специфікаціях.
24. У районах з помірним кліматом систему можна заправити звичайною водою, але рекомендується додавати у воду засіб для миття скла із розчинником воскових консервантів. Резервуар повинен заповнюватися не більше ніж на дві третини, щоб залишався вільний простір у разі розширення води при замерзанні. У районах з холодними кліматичними умовами слід використовувати спеціальний антифриз для системи омивання вітрового скла, що знижує точку замерзання рідини, яку можна придбати в будь-якому магазині автомобільних аксесуарів. Зазвичай він продається у концентрованому чи готовому вигляді. Якщо ви придбали концентрований антифриз, змішайте його з водою відповідно до інструкції виробника на упаковці.
Рідина гідропідсилювача керма
25. Для перевірки рівня рідини гідропідсилювача зверніться до розділу Перевірка рівня рідини системи гідропідсилення керма.