По-долу са процедурите за проверка на нивото на течността, които трябва да се извършват на всеки 400 км или седмично. Описание на други проверки на нивото на течността можете да намерите по-късно в разделите за специфични процедури за поддръжка. Независимо от планираните интервали на проверка, не позволявайте изтичане на течност под автомобила, такива течове показват неизправност, която трябва да бъде поправена незабавно.
Проверява се
1. Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спирачки и миене на предното стъкло. Поради постепенното потребление и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Вижте раздела "Видове и количества използвани смазочни материали и течности" в Спецификациите, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.
Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да е на равна повърхност.
Моторно масло
2. Проверката на нивото на двигателното масло се извършва с помощта на измервателна сонда, разположена отстрани на двигателя (обърнете се към илюстрациите на двигателното отделение, дадени в тази глава, за да определите местоположението му). Измервателната пръчка се спуска през металната тръба, за да стигне до дъното на картера на двигателя.
3. Измерването на нивото на двигателното масло се извършва преди стартиране на двигателя или най-малко 15 минути след изключването му.
Ако започнете да измервате нивото на маслото в двигателя веднага след изключване на двигателя, част от маслото ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на измервателната пръчка.
4. Отстранете сондата и подсушете острието с чиста кърпа или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка докрай назад и я извадете отново. Височината на смазания участък на ножа ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка.
5. Необходим е един литър масло, за да се повиши нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максималната маркировка. Не позволявайте нивото да падне под минималната маркировка, т.к липсата на масло може да повреди двигателя. От друга страна, препълването на двигателя с масло (доливане над максималната маркировка) може да причини запушени запалителни свещи, течове на масло или повредени семеринги.
6. За да добавите масло, развийте капачката за пълнене, разположена на капака на главата на цилиндъра. След като добавите масло, изчакайте няколко минути, докато нивото на маслото се стабилизира, след това извадете измервателната пръчка и проверете нивото отново. Добавете още масло, ако е необходимо. Затворете капачката на пълнителя и я затегнете с ръка.
7. Проверката на нивото на маслото е важна превантивна мярка. Двигателят не трябва да консумира повече от 0,7 литра масло на 1000 километра. Постоянният спад в нивото на маслото показва или течове на масло от повредени уплътнения или разхлабени връзки, или изгаряне на масло (вътрешен теч от износени бутални пръстени или водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото има млечен цвят или можете да видите капки вода в състава му, това показва възможен теч в уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато проверявате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на пръчката, преди да избършете. Ако бъдат открити частици мръсотия или метални частици, полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте раздел Смяна на двигателното масло и масления филтър).
Охладител на двигателя
Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила. Ако това се случи, незабавно изплакнете антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му аромат и да го изпият. Уговорете с местните власти изхвърлянето на използвания антифриз.
8. Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с охладителна система от тип компенсация на свръхналягането. Разширителният резервоар (или резервоарът за охлаждаща течност) се намира в двигателното отделение и е свързан към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се връща обратно в охладителната система, която поддържа постоянна стойност на нивото си.
9. Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява редовно. Разхлабете капачката на разширителния съд. Нивото на течността е нормално, ако при студен двигател (температура на охлаждащата течност + 20°C) горният ръб на червения поплавък е на същата височина като ръба на тръбата за пълнене. Ако нивото на течността е ниско, добавете течност. Добавяйте охлаждаща течност само когато двигателят е студен, за да предотвратите повреда.
Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, преди двигателят да е напълно охладен! Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя.
10. Пуснете колата и измерете отново нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да се добави само малко количество охлаждаща течност до правилното ниво, за това може да се използва чиста вода. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение на антифриз и вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес.
11. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа. Ако не се открият течове, дайте тест за теч на капачката на разширителния съд и капачката на радиатора в сервиз на BMW.
12. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте до първия упор. Ако от капака започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади леко, преди да свалите капака.
13. Също така е необходимо да се провери състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори охлаждащата течност да изглежда нормална, съдържащите се в нея инхибитори на корозията губят своята ефективност с течение на времето, така че тя трябва да се сменя на редовни интервали.
14. Трябва да се използва хидрометър за тестване на охлаждащата течност за устойчивост на замръзване (вижте също раздел Проверка на работата на охлаждащата система и устойчивостта на охлаждащата течност на замръзване). Изтеглете охлаждащата течност с крушка и прочетете поплавъка. За да се осигури устойчивост на замръзване до -35°C, обемното съотношение на вода към антифриз е 1 : 1. Ако е необходимо, добавете антифриз съгласно спецификациите.
15. Затворете капачката на разширителния резервоар и направете пробно шофиране отново проверете концентрацията на антифриз.
Прекалено високата концентрация на антифриз води до намаляване на защитния ефект и охлаждащите свойства на течността. Това се проявява при концентрация на антифриз около 60%.
Течност за спирачките и съединителя
Спадането на нивото на спирачната течност под маркировката MIN се показва на водача на арматурното табло. Препоръчително е обаче резервоарът да се проверява редовно.
Спирачната течност може да увреди очите ви и боядисаните повърхности на вашия автомобил, така че бъдете много внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била изложена дълго време или е на повече от една година. Спирачната течност има тенденция да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна загуба на ефективност на спирачната система. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесването на различни видове течности (като DOT 3 или 4 и DOT 5) може да причини повреда на спирачната система.
16. Главният цилиндър на спирачната система е монтиран в задния ляв ъгъл на двигателното отделение.
17 Нивото на течността се проверява визуално, според маркировките върху пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN". Ако нивото е твърде ниско, първо избършете горната част на резервоара и капака с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капака. Допълнете до правилното ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.
18. Докато капачката на резервоара е отстранена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако съдържа частици ръжда, мръсотия или капки вода, течността от системата трябва да се източи и да се напълни с нова.
19. След като напълните резервоара до правилното ниво, уверете се, че капакът е поставен равномерно, за да избегнете изтичане на течност и/или навлизане на мръсотия.
20. Нивото на течността в главния цилиндър ще падне леко в резултат на износени спирачни накладки. Няма нужда да го добавяте, докато нивото остава близо до маркировката "MIN"; ще се вдигне след смяна на накладките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване (вижте раздел Смазване на пантите на вратите и ключалките).
21. Ако нивото на спирачната течност продължава да пада, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с апаратите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър (вижте раздел Проверки на спирачната система).
22. Ако резервоарът е празен или почти празен при проверка на нивото на течността, спирачната система или системата на съединителя трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши).
Течност за измиване на предното стъкло
23. Течността за миене на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар от дясната страна на двигателното отделение. Капацитетът на резервоара е посочен в спецификациите.
24. При умерен климат системата може да се напълни с нормална вода, но се препоръчва към водата да се добави препарат за почистване на стъкла с разтворител за восъчни консерванти. Резервоарът трябва да е пълен не повече от две трети, така че да има свободно място в случай, че водата се разшири при замръзване. При студен климат използвайте антифриз за миене на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който се предлага от всеки магазин за автомобили. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.
Течност за сервоуправление
25. За проверка на нивото на течността на кормилното управление вижте раздел Проверка на нивото на течността на кормилното управление.