По-долу са процедурите за проверка на нивото на течността на всеки 400 км или седмично. Описания на други проверки на нивото на течността могат да бъдат намерени в разделите за конкретна сервизна процедура по-долу. Независимо от планираните интервали на проверка, не допускайте изтичане на течност под автомобила, тъй като такива течове показват проблем, който трябва да бъде решен незабавно.
Преглед
1. Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спиране и измиване на предното стъкло. Поради постепенната консумация и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Обърнете се към раздела "Видове и капацитет на смазочни материали и течности" от спецификациите, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.
Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да е на равна повърхност.
Двигателно масло
2. Проверете нивото на маслото в двигателя с помощта на пръчката, разположена отстрани на двигателя (вижте илюстрациите на двигателното отделение, предоставени в тази глава, за да определите местоположението му). Измервателната пръчка минава през металната тръба надолу, достигайки дъното на масления съд на двигателя.
3. Нивото на моторното масло се измерва преди стартиране на двигателя или поне 15 минути след изгасването му.
Ако започнете да измервате нивото на моторното масло веднага след изключване на двигателя, малко масло ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на показанията на измервателната пръчка.
4. Извадете измервателната пръчка и избършете острието й с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка докрай назад и я издърпайте отново. Височината на напоената с масло част на острието ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка.
5. За да се повиши нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максимума, е необходим един литър масло. Не позволявайте нивото да падне под минималната марка, т.к Липсата на масло може да причини повреда на двигателя. От друга страна, препълване на двигателя с масло (доливане над максималната марка) може да доведе до омазняване на запалителните свещи, изтичане на масло или повреда на уплътненията.
6. За да добавите масло, развийте капачката за пълнене, разположена на капака на главата на цилиндъра. След като добавите масло, изчакайте няколко минути, докато нивото на маслото се стабилизира, след това извадете измервателната пръчка и проверете нивото отново. Добавете още масло, ако е необходимо. Затворете капачката на пълнителя и я затегнете с ръка.
7. Проверката на нивото на маслото е важна превантивна процедура. Двигателят не трябва да консумира повече от 0,7 л масло на 1000 км. Постоянният спад в нивото на маслото показва или течове през повредени уплътнения или разхлабени връзки, или маслото е изгорено (вътрешни течове през износени бутални пръстени или през водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото е с млечен цвят или съдържа капки вода, това показва възможен теч в уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато измервате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на пръчката, преди да я избършете. Ако бъдат открити мръсотия или метални частици полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
Охладител на двигателя
Избягвайте контакт на антифриза с кожата или боядисаните повърхности на вашия автомобил. Ако това се случи, незабавно отмийте антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му мирис и да го пият. Уредете с местните власти изхвърлянето на използвания антифриз.
8. Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с компенсираща система за охлаждане при свръхналягане. Разширителен съд (или резервоар за охлаждаща течност) разположен в двигателния отсек и свързан към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се подава обратно в охладителната система, което гарантира, че нейното ниво се поддържа на постоянна стойност.
9. Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява редовно. Развийте капачката на разширителния съд. Нивото на течността е нормално, ако при студен двигател (температура на охлаждащата течност +20°C) горният ръб на червения поплавък е на същата височина като ръба на тръбата за пълнене. Ако нивото на течността е по-ниско, трябва да добавите течност. Охлаждащата течност трябва да се добавя само към студен двигател, за да се избегне повредата му.
Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, докато двигателят не е напълно охладен! Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя.
10. Карайте автомобила и отново измерете нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да добавите само малко количество охлаждаща течност до необходимото ниво, можете да използвате чиста вода за това. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение на антифриз към вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес.
11. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа. Ако няма течове, проверете капачката на разширителния съд и радиатора за течове в сервиз на BMW.
12. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте до първия упор. Ако изпод капачката започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади още малко, преди да свалите капачката.
13. Също така е необходимо да се провери състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори охлаждащата течност да изглежда в добро състояние, съдържащите се в нея инхибитори на корозията ще загубят своята ефективност с течение на времето и трябва да се сменят на редовни интервали.
14. За да проверите устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, е необходимо да използвате хидрометър (вижте също раздел Проверка на функционирането на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност). Изтеглете охлаждащата течност с помощта на крушка и прочетете показанията на поплавъка. За да осигурите устойчивост на замръзване до -35°C, обемното съотношение на вода към антифриз е 1:1. Ако е необходимо, добавете антифриз съгласно спецификациите.
15. Затворете капачката на разширителния съд и пробвайте автомобила отново, за да проверите концентрацията на антифриз.
Прекалено високата концентрация на антифриз води до намаляване на защитния ефект и охлаждащите свойства на течността. Това се случва, когато концентрацията на антифриз е около 60%.
Течност за спирачки и съединител
Когато нивото на спирачната течност падне под маркировката MIN, водачът се информира на арматурното табло. Препоръчително е обаче резервоарът да се проверява редовно.
Спирачната течност може да навреди на очите ви и да повреди боядисаните повърхности на вашия автомобил, така че бъдете изключително внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била отворена дълго време или е на повече от една година. Спирачната течност има способността да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна загуба на спирачна ефективност. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесване на различни видове течности (като DOT 3 или 4 и DOT 5) може да доведе до повреда на спирачната система.
16. Главният спирачен цилиндър е монтиран в задния ляв ъгъл на двигателното отделение.
17 Нивото на течността се проверява визуално, като се използват маркировките върху пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN". Ако нивото е ниско, първо избършете горната част на резервоара и капачката с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капачката. Допълнете до правилното ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.
18. Докато капачката на резервоара е отстранена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако съдържа частици ръжда, мръсотия или водни капчици, течността от системата трябва да се източи и да се добави нова течност.
19. След като напълните резервоара до необходимото ниво, уверете се, че капакът е поставен хоризонтално, за да избегнете изтичане на течност и/или проникване на мръсотия.
20. Нивото на течността в главния цилиндър ще спадне леко в резултат на износване на фрикционните накладки на спирачната челюст. Не е необходимо да го допълвате, докато нивото остава близо до маркировката "MIN"; ще се вдигне след смяна на накладките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване (вижте раздел Смазване на панти на врати и брави).
21. Ако нивото на спирачната течност спада непрекъснато, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с апаратите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър (вижте раздел Проверки на спирачната система).
22. Ако при проверка на нивото на течността в резервоара ще се окаже празен или почти празен, спирачна система, система на съединителя трябва да бъдат проверени за наличието на течове и прокачана).
Течност за миене на предното стъкло
23. Течността за миене на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар от дясната страна на двигателното отделение. Капацитетът на резервоара е посочен в спецификациите.
24. При умерен климат системата може да се напълни с обикновена вода, но се препоръчва към водата да се добави почистващ препарат за стъкло с разтворител за консервиране на восък. Резервоарът не трябва да е пълен повече от две трети, за да позволи разширяването на водата, когато замръзне. При студен климат използвайте специален антифриз за миене на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който може да бъде закупен във всеки магазин за автомобилни аксесоари. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.
Течност за сервоуправление
25. За да проверите нивото на течността на кормилното управление, вижте Раздел Проверка на нивото на течността на кормилното управление.