Проверка на нивата на течностите (BMW 5 Series E28)

Ежеседмично или на всеки 400 км (което настъпи първо).

По-долу са процедурите за проверка на нивото на течността на всеки 400 км или седмично. Описания на други проверки на нивото на течността могат да бъдат намерени в разделите за конкретна сервизна процедура по-долу. Независимо от планираните интервали на проверка, не допускайте изтичане на течност под автомобила, тъй като такива течове показват проблем, който трябва да бъде решен незабавно.

Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спиране и измиване на предното стъкло. Поради постепенната консумация и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Моля, вижте раздела Видове смазочни материали и течности, използвани в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.

Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да е на равна повърхност.

Двигателно масло

Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на измервателната пръчка, разположена отстрани на двигателя (вижте илюстрациите на двигателното отделение, предоставени в тази глава, за да определите местоположението му). Измервателната пръчка минава през металната тръба надолу, достигайки дъното на масления съд на двигателя.

Нивото на моторното масло се измерва преди стартиране на двигателя или най-малко 15 минути след изгасването му.

Ако започнете да измервате нивото на моторното масло веднага след изключване на двигателя, малко масло ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на показанията на измервателната пръчка.

1. Извадете измервателната пръчка от тръбата и избършете острието й с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете пръчката за измерване на нивото обратно в тръбата и я издърпайте отново. Височината на напоената с масло част на острието ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка.

2. За да повишите нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максимума, е необходим един литър масло. Не позволявайте нивото да падне под минималната марка, т.к Липсата на масло може да причини повреда на двигателя. От друга страна, препълване на двигателя с масло (доливане над максималната марка) може да доведе до омазняване на запалителните свещи, изтичане на масло или повреда на уплътненията.



5. За да добавите масло, развийте капачката за пълнене, разположена на капака на главата на цилиндъра.





4. След добавяне на масло изчакайте няколко минути нивото на маслото да се стабилизира, след това извадете измервателната пръчка и проверете нивото отново. Добавете още масло, ако е необходимо. Затворете капачката на пълнителя и я затегнете с ръка.

Проверката на нивото на маслото е важна процедура за превантивна поддръжка. Постоянният спад в нивото на маслото показва или течове през повредени уплътнения или разхлабени връзки, или маслото е изгорено (вътрешни течове през износени бутални пръстени или през водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото е с млечен цвят или съдържа капки вода, това показва възможен теч в уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато измервате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на пръчката, преди да я избършете. Ако бъдат открити мръсотия или метални частици полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Охладител на двигателя

Избягвайте контакт на антифриза с кожата или боядисаните повърхности на вашия автомобил. Ако това се случи, незабавно отмийте антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му мирис и да го пият. Уредете с местните власти изхвърлянето на използвания антифриз.

Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с компенсираща охладителна система с положително налягане. При повечето модели белият пластмасов разширителен съд се намира в двигателния отсек и е свързан с маркуч към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се подава обратно в охладителната система, което гарантира, че нейното ниво се поддържа на постоянна стойност.

Нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се проверява редовно. Добавете 40%/60% смес от етилен гликол антифриз и вода.



1. При някои модели разширителният съд е прикрепен към радиатора - уверете се, че нивото на течността остава на или близо до маркировката FULL (обозначен със стрелката).





2. При други модели разширителният съд се намира отстрани на двигателното отделение - свалете капачката и добавете охлаждаща течност.



3. При някои модели разширителният съд е разположен на преградата.



Допълване на антифризната смес.

Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, докато двигателят не е напълно охладен! Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката LOW на резервоара. Когато двигателят загрее, нивото трябва да се доближи до маркировката FULL. Ако това не е така, оставете двигателя да изстине и след това отстранете капачката от резервоара.

4. Пуснете автомобила да работи и отново измерете нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да добавите само малко количество охлаждаща течност до необходимото ниво, можете да използвате чиста вода за това. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение на антифриз към вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес.

5. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа (вижте Раздел Източване, промиване и пълнене на охладителната система). Ако не се открият течове, проверете капачката на разширителния съд и радиатора за течове в сервизния отдел на вашия дилър на BMW.

6. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте до първия упор. Ако изпод капачката започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади още малко, преди да свалите капачката.

7. Също така е необходимо да проверите състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори охлаждащата течност да изглежда в добро състояние, съдържащите се в нея инхибитори на корозията ще загубят своята ефективност с течение на времето и трябва да се сменят на редовни интервали.

Течност за спирачки и съединител

Спирачната течност може да навреди на очите ви и да повреди боядисаните повърхности на вашия автомобил, така че бъдете изключително внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била отворена дълго време или е на повече от една година. Спирачната течност има способността да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна загуба на спирачна ефективност. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесване на различни видове течности (като DOT 3 или 4 и DOT 5) може да доведе до повреда на спирачната система.

Главният спирачен цилиндър се намира в задния ляв ъгъл на двигателното отделение. Цилиндър на съединителя (при модели с ръчна скоростна кутия) разположен от дясната страна.



1. За да проверите нивото на течността на съединителя, погледнете в полупрозрачния резервоар. Нивото трябва да е близо до перваза на резервоара. Ако е по-ниско, отстранете капачката и добавете препоръчителната течност.



2. Нивото на спирачната течност също се проверява визуално, като се използват маркировките върху пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките MAX и MIN. Ако нивото е ниско, първо избършете горната част на резервоара и капачката с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капачката. Допълнете до правилното ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.

3. Докато капачката на резервоара е отстранена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако съдържа частици ръжда, мръсотия или водни капчици, течността от системата трябва да се източи и да се добави нова течност.

4. След като напълните резервоара до необходимото ниво, уверете се, че капачката е поставена равномерно, за да избегнете изтичане на течност и/или проникване на мръсотия.

5. Нивото на течността в главния цилиндър ще спадне леко в резултат на износване на фрикционните накладки на спирачната челюст. Не е необходимо да го допълвате, докато нивото остава близо до знака MIN; ще се вдигне след смяна на накладките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване (вижте раздел Проверка на спирачната система).

6. Ако нивото на спирачната течност спада непрекъснато, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с апаратите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър (вижте Раздел Проверка на спирачната система).

7. Ако при проверка на нивото на течността се установи, че единият или двата резервоара са празни или почти празни, системата на спирачката или съединителя трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши (вижте глави Съединител и Спирачна система).

Течност за миене на предното стъкло

Течността за измиване на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар в предния десен ъгъл на двигателното отделение.

При умерен климат системата може да се напълни с обикновена вода, но резервоарът не трябва да е пълен повече от две трети, за да позволи разширяване на водата, когато замръзне. При студен климат използвайте специален антифриз за миене на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който може да бъде закупен във всеки магазин за автомобилни аксесоари. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.

Не използвайте антифриз в охладителната система - това ще повреди боядисаните повърхности на автомобила.