Folyadékszint ellenőrzése (BMW 5 Series E28)

Hetente vagy 400 km-enként (amelyik előbb jön).

Az alábbiakban bemutatjuk a folyadékszint 400 km-enkénti vagy hetente történő ellenőrzésének eljárásait. Az egyéb folyadékszint-ellenőrzések leírása az alábbi Specifikus szervizeljárás szakaszokban található. A tervezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadék szivárogjon a jármű alá, mivel az ilyen szivárgások olyan problémát jeleznek, amelyet azonnal orvosolni kell.

A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és/vagy szennyeződése miatt a jármű normál működése során rendszeresen cserélni kell. Kérjük, olvassa el a A felhasznált kenőanyagok és folyadékok típusai című részt Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén, mielőtt folyadékot adna a felsorolt komponensek bármelyikéhez.

A folyadékszint ellenőrzésekor a járműnek vízszintes felületen kell állnia.

Motorolaj

A motorolaj szintjét a motor oldalán található nívópálcával ellenőrizzük (a helyének meghatározásához tekintse meg az ebben a fejezetben található motortér illusztrációkat). A nívópálca lefelé halad át a fémcsövön, és eléri a motorolajteknő alját.

A motorolajszint mérése a motor beindítása előtt vagy legalább 15 perccel a leállítás után történik.

Ha a motor leállítása után azonnal megkezdi a motorolajszint mérését, akkor a motor felső részében marad némi olaj, ami jelentősen befolyásolja a nívópálca leolvasásának pontosságát.

1. Vegye ki a mérőpálcát a csőből, és törölje szárazra a pengét egy tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Helyezze vissza teljesen a nívópálcát a csőbe, majd húzza ki ismét. A penge olajjal megnedvesített szakaszának magassága megfelel a motorban lévő olajszintnek. Ennek a szintnek a nívópálcán lévő két jelölés között kell lennie.



2. Az olajszintnek a nívópálcán lévő minimum jelzésről a maximumra emeléséhez egy liter olaj szükséges. Ne engedje, hogy a szint a minimum jelzés alá essen, mert Az olajéhezés a motor károsodását okozhatja. Másrészt a motor túltöltése olajjal (feltöltés a maximum jelzés fölé) a gyújtógyertyák olajosodását, olajszivárgást vagy a tömítések meghibásodását okozhatják.



5. Az olaj hozzáadásához csavarja le a hengerfej fedelén található töltősapkát.



4. Az olaj hozzáadása után várjon néhány percet, hogy az olajszint stabilizálódjon, majd vegye ki a nívópálcát és ellenőrizze újra a szintet. Adjon hozzá még olajat, ha szükséges. Zárja le a betöltő sapkát, és húzza meg kézzel.

Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző karbantartási eljárás. Az olajszint állandó csökkenése vagy a sérült tömítéseken keresztüli szivárgást vagy a laza csatlakozásokat jelzi, vagy az olaj kiégett (belső szivárgás a kopott dugattyúgyűrűkön vagy a szelepvezetőkön keresztül). Ezenkívül figyelmet kell fordítania magának az olajnak az állapotára. Ha az olaj tejszerű színű vagy vízcseppeket tartalmaz, ez a hengerfejtömítés lehetséges szivárgását vagy a hengerfej vagy blokk repedését jelzi. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor megméri az olajszintet, húzza végig hüvelyk- és mutatóujját az olajszintmérő pálca lapján, mielőtt tisztára törölné. Ha szennyeződést vagy fémrészecskéket talál a nívópálcán, akkor az olajat ki kell cserélni (lásd a részt Motorolaj és olajszűrő csere).

Motor hűtő

Kerülje el, hogy a fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Ha ez megtörténik, azonnal öblítse le a fagyállót bő vízzel. A fagyálló lenyelve rendkívül mérgező. Soha ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; a gyerekeket vagy az állatokat vonzhatja édes illata, és megihatják. A használt fagyálló megsemmisítéséről intézkedjen a helyi hatóságokkal.

Az ebben a kézikönyvben szereplő összes jármű kiegyenlítő pozitív nyomású hűtőrendszerrel van felszerelve. A legtöbb modellen a fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék megtölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszakerül a hűtőrendszerbe, ami biztosítja, hogy szintje állandó értéken maradjon.

A hűtőfolyadék szintjét a tartályban rendszeresen ellenőrizni kell. Adjon hozzá etilénglikol fagyálló és víz 40%-os/60%-os keverékét.



1. Egyes modelleken a tágulási tartály a radiátorhoz van rögzítve – győződjön meg arról, hogy a folyadékszint a FULL jelzésen vagy annak közelében marad (nyíl jelzi).





2. Más modelleken a tágulási tartály a motortér oldalán található - vegye le a kupakot és töltse fel hűtőfolyadékot.



3. Egyes modelleken a tágulási tartály a válaszfalon található.



Töltsük fel a fagyálló keveréket.

Ne távolítsa el a tágulási tartály töltőnyílásának vagy a hűtősapkát a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzéséhez, amíg a motor teljesen le nem hűlt! A tartályban lévő szint a motor hőmérsékletétől függően ingadozik. Ha a motor hideg, a hűtőfolyadék szintjének a tartály LOW jelzése felett kell lennie. Ahogy a motor felmelegszik, a szintnek megközelítenie kell a TELJES jelzést. Ha nem ez a helyzet, hagyja lehűlni a motort, majd vegye le a tartály kupakját.

4. Járassa a járművet, és mérje meg ismét a hűtőfolyadék szintjét. Ha csak kis mennyiségű hűtőfolyadékot kell hozzáadnia a szükséges szintig, használhat tiszta vizet. A gyakori víz hozzáadása azonban hígítja a fagyállót. A fagyálló és a víz megfelelő arányának biztosítása érdekében mindig töltse fel a megfelelő szintre a kívánt keveréket.

5. Ha a hűtőfolyadék szintje rendszeresen csökken, szivárgás lehet a rendszerben. Ellenőrizze a hűtőt, a tömlőket, a töltősapkát, a leeresztőcsavarokat és a vízszivattyút (lásd A hűtőrendszer leürítése, öblítése és feltöltése). Ha nem talál szivárgást, ellenőriztesse a tágulási tartály sapkáját és a hűtőt a BMW márkaszervizben.

6. Ha le kell venni a fedelet, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerjen egy vastag rongydarabot a burkolat köré, és csavarja le az első ütközésig. Ha gőz vagy hűtőfolyadék kezd kiszökni a kupak alól, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, mielőtt eltávolítja a sapkát.

7. A hűtő állapotát is ellenőrizni kell. Viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a rendszert át kell öblíteni és új keverékkel kell feltölteni. Még akkor is, ha a hűtőfolyadék jó állapotúnak tűnik, a benne lévő korróziógátlók idővel elvesztik hatékonyságukat, ezért rendszeres időközönként cserélni kell.

Fék és tengelykapcsoló folyadék

A fékfolyadék károsíthatja a szemet és károsíthatja járműve festett felületeit, ezért legyen rendkívül óvatos a kezelés során. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta nyitva van vagy egy évnél régebbi. A fékfolyadék képes felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékhatékonyság veszélyes csökkenéséhez vezethet. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. Különféle folyadékok keverése (mint például a DOT 3 vagy 4 és DOT 5) a fékrendszer meghibásodását eredményezheti.

A főfékhenger a motortér bal hátsó sarkában található. Tengelykapcsoló henger (kézi sebességváltóval szerelt modelleken) a jobb oldalon található.



1. A tengelykapcsoló folyadék szintjének ellenőrzéséhez nézzen bele az áttetsző tartályba. A szintnek a tartályon lévő párkány közelében kell lennie. Ha alacsonyabb, vegye le a kupakot, és öntse hozzá az ajánlott folyadékot.



2. A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel is ellenőrizzük, a főfékhengerre szerelt műanyag tartályon lévő jelölések segítségével. A folyadékszintnek a MAX és MIN jelzések között kell lennie. Ha a szint alacsony, először törölje le a tartály tetejét és a kupakot egy tiszta ronggyal, hogy a kupak eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe. Töltse fel a megfelelő szintig az ajánlott folyadékkal, de ne töltse túl.

3. Amíg a tartály kupakja le van távolítva, ellenőrizze, hogy a folyadék és a főhenger tartálya nem szennyeződött-e. Ha rozsdaszemcséket, szennyeződéseket vagy vízcseppeket tartalmaz, a folyadékot le kell engedni a rendszerből, és új folyadékot kell hozzáadni.

4. Miután feltöltötte a tartályt a kívánt szintre, győződjön meg arról, hogy a kupak egyenletesen van felszerelve, hogy elkerülje a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.

5. A fékpofák súrlódó betéteinek kopása következtében a főfékhengerben a folyadékszint enyhén csökkenni fog. Nincs szükség utántöltésre, amíg a szint a MIN jelzés közelében marad; a betétek cseréje után megemelkedik. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat. Ellenőrizze, hogy nem koptak-e (lásd a részt A fékrendszer ellenőrzése).

6. Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azonnal ellenőrizze a teljes rendszer szivárgását. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a főfékhengert (lásd a fejezetet A fékrendszer ellenőrzése).

7. Ha a folyadékszint ellenőrzésekor az egyik vagy mindkét tartály üresnek vagy majdnem üresnek bizonyul, ellenőrizni kell a fék- vagy tengelykapcsoló-rendszer szivárgását, és légteleníteni kell (lásd a fejezeteket Kuplung és Fékrendszer).

Ablakmosó folyadék

A szélvédőmosó folyadék a motortér jobb első sarkában lévő műanyag tartályban található.

Mérsékelt éghajlaton a rendszer feltölthető normál vízzel, de a tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy a víz kitágulhasson, amikor fagy. Hideg éghajlaton használjon speciális szélvédőmosó fagyálló folyadékot, amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, amely bármely autóipari kiegészítő boltban megvásárolható. Általában koncentrált vagy kész formában árusítják. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.

Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben - ez károsítja az autó festett felületeit.

(A weboldal szolgált a szöveg alapjául: bmwman)