Motorolaj és olajszűrő csere (BMW 5 Series E28)

Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön).

Ezek az eszközök a motorolaj és az olajszűrő cseréjéhez szükségesek.

1 — Vízelvezető tartály - ne legyen nagyon mély, de elég széles, hogy elkerülje a kiömlést

2 - Gumi kesztyű - a leeresztő csavar és az olajszűrő eltávolításakor elkerülhetetlenül olaj kerül a kezére (a kesztyű megvédi az égési sérüléseket)

3 - Kapu - néha a leeresztőcsavar nagyon szorosan meg van húzva, és a lazításhoz hosszú csavarkulcsot kell használni. Használhat megfelelő méretű villáskulcsot is

4 — Aljzatfej- csörlővel vagy racsnis meghajtással együtt használható (meg kell egyeznie a leeresztő csavarfej méretével

5 — Olajszűrő kioldó kulcs - Ez egy fém hevederkulcs, amelynek használatához bizonyos mennyiségű szabad hely szükséges a szűrő körül. Ez a kulcs nem szükséges minden típusú motorhoz

6 — Olajszűrő kioldó kulcs - ez a kulcs a szűrő aljára illeszkedik, és racsnival vagy kapuval elfordítható (különböző méretű billentyűk állnak rendelkezésre a különböző típusú szűrőkhöz). Ez a kulcs nem szükséges minden típusú motorhoz

A használt motorolajjal való hosszú távú bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes. Az eljárás végrehajtása közben használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Azonnal cserélje le az olajjal átitatott ruhát.

A gyakori motorolajcsere az amatőr szerelő számára elérhető legfontosabb megelőző karbantartási eljárás. Idővel az olaj hajlamos a hígulásra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.

1. A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges eszközzel. Sok rongyot vagy régi újságot is kell tartania, hogy felszívja a kiömlött olajat.

2. Indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre - a meleg olaj és az iszap jobban kifolyik a motorból. Ha új olajat, szűrőt vagy bármilyen szerszámot kell vásárolnia, menjen be az autójába, így a motorolajat is felmelegíti.

3. Parkolja le az autót vízszintes felületre, és állítsa le a motort, amikor már elég meleg. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát a hengerfej burkolatáról.

4. Ahhoz, hogy hozzáférjen a leeresztő csavarhoz és az olajszűrőhöz, emelje fel a járművet, és támassza biztonságosan a tengelytartókra.

Soha ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak hidraulikus vagy ollós emelő támaszt meg – mindig használjon tengelytámaszt!

5. Ha először cseréli az olajat ezen a járművön, menjen alá, és ismerkedjen meg a leeresztőcsavar és az olajszűrő elhelyezkedésével. Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyes motoroknál az olajszűrő a motor bal felső részén található. A kipufogórendszer alkatrészei forróak lesznek az eljárás során, ezért ügyeljen arra, hogy a csövek hol futnak, nehogy érintkezzenek velük a folyamat során.

6. Ügyelve arra, hogy ne érintse meg a forró alkatrészeket, helyezzen egy leeresztő edényt a motor alján található leeresztőcsavar alá.





7. Tisztítsa meg a dugó környékét, majd távolítsa el a dugót. Javasoljuk, hogy gumikesztyűt használjon, amikor az utolsó néhány fordulatnál kiengedi a dugót, hogy elkerülje a forró olaj miatti megégést. A dugó kicsavarása közben próbálja a forgattyúházhoz nyomni, majd élesen húzza ki. Ez segít elkerülni, hogy keze érintkezzen a forró olajsugárral, valamint elkerülhető, hogy a dugó a leeresztő tartályba essen.

8. Mivel a szivárgás során az olajnyomás gyengül, szükség lehet a forgattyúház alatti tartály helyzetének megváltoztatására. Ellenőrizze a régi olajat, hogy nincsenek-e benne fémrészecskék, mert ez korai figyelmeztetést adhat a motor kopására.

9. A régi olaj leeresztése után törölje le a leeresztő csavart egy tiszta ronggyal. Bármilyen fémrészecske, még a legkisebb is, amely a dugóhoz tapad, azonnal beszennyezi az új olajat.

10. Helyezze be a dugót és szorosan húzza meg. Ha szükséges, használjon új alátétet.

11. Helyezze vissza a leeresztő edényt az olajszűrő alá.

Olajszűrő ház típusa

1. Lazítsa meg a kicsavarható olajszűrőt egy szűrőkulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. Bármilyen szűrőkulcs megteszi.



2. Néha a kicsavarható szűrő olyan erősen be van csavarva, hogy nem könnyű kioldani. Ebben az esetben egy fémrúddal vagy egy hosszú csavarhúzóval szúrja ki, és csörlőként használja, fordítsa el a szűrőt. Készüljön fel arra, hogy a szűrőház kilyukadásakor kifröccsenhet az olaj.

3. A szűrő kioldása után kézzel csavarja le a hengerblokkról. A szűrő eltávolítása után gyorsan fordítsa fejjel lefelé nyitott végével felfelé, hogy elkerülje az olaj kifolyását.

4. Törölje le a hengerblokk felületét egy tiszta ruhával. Győződjön meg arról, hogy a régi O-gyűrűk egyike sem ragadt be a blokk rögzítési felületébe. Szükség esetén kaparóval eltávolíthatók.



5. Győződjön meg arról, hogy az új szűrőtípus megegyezik a régivel. Kenje meg az új szűrő gumi tömítőgyűrűjét motorolajjal és szerelje be a helyére. Ne használjon szűrőkulcsot, mint A szűrő túlhúzása károsítja a tömítést. A legtöbb szűrőgyártó csak kézi meghúzást javasol. Általában háromnegyed fordulattal meghúzzák, miután az O-gyűrű érintkezik a blokkal, de jobb, ha követi a szűrőn található utasításokat.

Patronos típusú olajszűrő

1. Egyes modellek patronos olajszűrővel vannak felszerelve. Lazítsa meg a csavart, vegye le a fedelet és húzza ki a szűrőt.







2. Hasonlítsa össze az új elemet a régivel, és ellenőrizze, hogy azonos típusú-e, majd szerelje be a szűrőházba.



3. Törölje le tiszta ruhával a ház rögzítési felületét és a fedelet. Cserélje ki a gumi O-gyűrűt, ha szükséges. Kenje meg az új gyűrűt tiszta olajjal, és szerelje fel a fedelet és a csavart. Húzza meg szorosan a csavart.

Minden modell

1. Távolítson el minden szerszámot és rongyot a jármű alól, ügyelve arra, hogy ne folyjon ki olaj a leeresztő edényből, majd engedje le a járművet a földre.

2. Töltse fel a motort új olajjal a hengerfejfedél betöltőcsonkján keresztül. Használjon tölcsért, hogy elkerülje az olaj kiömlését a motorra. Öntse a megadott mennyiséget a motorba Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén a friss olaj mennyiségét. Várjon néhány percet, hogy az olaj kifolyjon az olajteknőbe, majd ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával (lásd a részt Folyadékszint ellenőrzése). Ha a szint a normál határokon belül van, zárja le a betöltőcsonkot fedéllel.

3. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül egy percig. Az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa néhány másodpercig eltarthat, amíg kialszik, amíg új olaj tölti meg a szűrőt; amíg be van kapcsolva, ne állítsa le a motort. Amíg a motor jár, nézzen a jármű alá, és ellenőrizze, nincs-e szivárgás a leeresztőcsavarnál és az olajszűrő környékén. Ha szivárgást észlel, állítsa le a motort, és húzza meg kissé a dugót és/vagy a szűrőt.

4. Várjon néhány percet, és ellenőrizze újra az olajszintet. Szükség esetén töltse fel.

5. Az olajcsere utáni első napokban gyakran ellenőrizze az olajszintet és a szivárgás jeleit.

6. A motorból leeresztett használt olaj a jelenlegi formájában nem használható fel újra, azt ki kell dobni. Az újrahasznosító központok és egyes autójavító műhelyek elfogadhatják a használt olajat, amely aztán újrahasznosítható. A leeresztett olaj lehűlése után megfelelő edénybe önthető és gyűjtőhelyre küldhető.

A használt olaj lefolyóba dobása illegális és antiszociális. Forduljon a helyi hulladékgyűjtő pontokhoz.

(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon «BMWman.ru»)