2. Mielőtt elkezdené a munkát, győződjön meg arról, hogy minden szükséges. Készítsen elő sok rongyot vagy régi újságot is a kiömlött folyadék feltakarításához. Javasoljuk, hogy az olaj leeresztése előtt a motor meleg legyen. A meleg olaj gyorsabban lefolyik, és jobban eltávolítja a serpenyőben felhalmozódott szennyeződéseket és lerakódásokat. De légy óvatos - a kipufogórendszer elég forró lehet. Az égési sérülések, valamint a fáradt olaj hatásai elleni kezek védelme érdekében ezt a munkát kesztyűben javasolt elvégezni. Kényelmesebb a munkavégzés, ha az autót rámpára vagy ellenőrző aknára helyezzük, vagy hidraulikus emelővel megemeljük. Ilyen eszközök hiányában ezt a munkát úgy végezheti el, hogy egyszerűen felemeli az autót egy emelővel, és megbízható támasztékokat helyez alá. Mindenesetre az autónak vízszintes helyzetben kell lennie, hogy a leeresztőcsavar a legalacsonyabb ponton legyen. Ha szükséges, távolítsa el a forgattyúházvédőt a motor alól. A nyomásfokozóval felszerelt modelleken az első felfüggesztés alsó karjai között a leeresztőcsavarhoz a nyomásfokozó panel 8 ablakán keresztül nyílik lehetőség, amelyet egy csappantyú zár le (3.2. ábra).
3. Keresse meg az olajszűrőt a motortérben. A motor forgattyúházának bal oldalán, a szívócső előtt található.
4. Helyezzen sok rongyot a szűrő alá, hogy megakadályozza a kiömlött olaj szétterülését a padlón.
5. Speciális vagy univerzális szíjkulccsal (3.5,a-c ábra) csavarja le a szűrőfedelet, és vegye ki a cserepatront.
6. Távolítsa el a tömítőgyűrűket a fedélről.
7. Egy tiszta ruhával törölje le a ház és a szűrőfedél illeszkedő felületeit.
8. Helyezzen új tömítőgyűrűket a fedélre (3.8. ábra).
9. Helyezze be az új patront a szűrőházba.
10. Nedvesítse meg a szűrőfedél tömítőgyűrűit motorolajjal, és csavarja rá a fedelet. Ha van speciális kulcsa a burkolathoz, húzza meg a fedelet 25 Nm nyomatékkal. Ha nincs ilyen kulcsa, akkor szorosan húzza meg a fedelet egy szíjkulccsal.
11. Az autó alatt csavarja ki fél fordulattal az edény leeresztő csavarját (lásd a 3.2 ábrát). Helyezzen egy megfelelő edényt a leeresztő nyílás alá, majd teljesen csavarja ki a dugót. Amikor a parafa már majdnem kifordult, nyomja felfelé a tálca felé és fordítsa ki teljesen, majd élesen húzza el a kezét a parafával a lyuktól. Ebben az esetben az olaj a tartályba folyik, nem pedig a hüvelyébe.
12. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a dugóról.
13. Hagyja, hogy a használt olaj egy edénybe folyjon. Az olajsugár nyomásának csökkenésével a tartályt esetleg mozgatni kell. Érezze a használt olajat fémrészecskék és forgácsok jelenlétére.
14. Miután az összes olaj lefolyt, törölje le a leeresztő csavart egy tiszta ronggyal. Ellenőrizze a dugó tömítésének állapotát. Törölje le a leeresztőnyílás környékét, csavarja be a dugót, és szorosan húzza meg (3.14. ábra).
15. Távolítsa el a használt olajat és a szerszámokat a jármű alól. Engedje le az autót a földre.
16. Távolítsa el a nívópálcát, majd csavarja le az olajbetöltő sapkát. Töltse fel a motort az ajánlott típusú és mennyiségű olajjal. Az olaj kiömlésének elkerülése érdekében használjon tölcsért. Először öntsük fel a szükséges mennyiségű olaj felét. Várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe. Folytassa az olaj hozzáadását kis mennyiségben, amíg az olajszint el nem éri a nívópálca alsó jelét. Ezután adjon hozzá olajat a nívópálca felső jelzésének megfelelő szintig. Helyezze vissza a nívópálcát, és húzza meg az olajbetöltő sapkát.
17. Indítsa be a motort, és hagyja járni néhány percig. Ekkor vizsgálja meg az érintett területeket - a leeresztőcsavart és a szűrőt -, és győződjön meg arról, hogy nem szivárog az olaj alóluk. Szivárgás esetén állítsa le a motort, és húzza meg a dugót vagy a szűrőt. Felhívjuk figyelmét, hogy a motor első indításakor a műszerfalon lévő alacsony olajnyomás jelzőfény a szokásosnál kicsit később alszik ki, mivel az olajnak a rendszer összes csatornáját fel kell töltenie.
18. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe, majd ismét ellenőrizze annak szintjét. Ha szükséges, adjon hozzá annyi olajat, amíg a szint el nem éri a nívópálca felső jelzését.
19. A használt olaj ebben az állapotban nem használható fel - ártalmatlanítani kell, vagy hasznosításra küldeni kell. Ne öntsön olajat a földre vagy a lefolyóba.
(Az eredeti cikk a következő címen található:: BMWMan.ru)