2. A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden megvan, ami ehhez szükséges. Ezenkívül legyen készenlétben sok rongy vagy régi újság a kiömlött anyagok eltakarítására. Kívánatos, hogy a motor meleg legyen az olaj leeresztése előtt. A meleg olaj gyorsabban kifolyik, és jobban eltávolítja az olajteknőben felhalmozódott szennyeződéseket és lerakódásokat. De légy óvatos - a kipufogórendszer elég forró lehet. Az égési sérülések, valamint a használt olajnak való kitettség elleni kéz varrásához ezt a munkát kesztyűben kell elvégezni. Kényelmesebb a munkavégzés, ha az autót felüljáróra vagy ellenőrző lyukra helyezzük, vagy hidraulikus emelővel megemeljük. Ilyen eszközök hiányában ezt a munkát egyszerűen felemeli az autót, és megbízható támasztékokat helyez alá. Mindenesetre az autónak vízszintes helyzetben kell lennie, hogy a leeresztő csavar a legalacsonyabb pontján legyen. Ha szükséges, távolítsa el a forgattyúház védelmet a motor alól. Az első felfüggesztés alsó karjai között nyomásfokozóval rendelkező modelleken a leeresztőcsavarhoz a nyomásfokozó panel 8-as ablakán keresztül lehet hozzáférni, amelyet egy lengéscsillapító zár le (rizs. 3.2).
3. Keresse meg az olajszűrőt a motortérben. A motor forgattyúházának bal oldalán, a szívócső előtt található.
4. Tegyen több rongyot a szűrő alá, hogy megakadályozza a kiömlött olaj szétterülését a padlón.
5. Speciális vagy univerzális szíjkulcs (rizs. 3.5, a-c) csavarja le a szűrősapkát és vegye ki a cserepatront.
6. Távolítsa el az O-gyűrűket a burkolatról.
7. Egy tiszta ronggyal törölje le a ház és a szűrőfedél illeszkedő felületeit.
8. Helyezzen új O-gyűrűket a burkolatra (rizs. 3.8).
9. Engedje le az új patront a szűrőházba.
10. Nedvesítse meg a szűrőfedél O-gyűrűit motorolajjal, és csavarja be a fedelet. Ha van speciális kulcs a burkolathoz, húzza meg a fedelet 25 Nm nyomatékkal. Ha nincs ilyen kulcs, szorosan húzza meg a fedelet hevederkulccsal.
11. Az autó alatt csavarja ki fél fordulattal az edény leeresztő csavarját (lásd az ábrát. 3.2). Helyezzen egy megfelelő edényt a leeresztő nyílás alá, majd teljesen csavarja ki a dugót. Amikor a parafa már majdnem kifordult, nyomja rá a serpenyőre, fordítsa ki teljesen, majd élesen húzza ki a dugóval együtt a kezét a lyukból. Ebben az esetben az olaj a tartályba ömlik, és nem a hüvelyébe.
12. Távolítsa el az O-gyűrűt a dugóról.
13. Engedje le a használt olajat egy edénybe. Ahogy az olajsugár nyomása csökken, előfordulhat, hogy a tartályt mozgatni kell. Érezze, hogy az alvóolaj fémrészecskék és forgácsok vannak benne.
14. Miután az összes olaj lefolyt, törölje le a leeresztő csavart egy tiszta ronggyal. Ellenőrizze a dugó tömítésének állapotát. Törölje le a leeresztőnyílás környékét, csavarja be a dugót, és szorosan húzza meg (rizs. 3.14).
15. Távolítsa el a használt olajat és a szerszámokat az autó alól. Engedje le az autót a földre.
16. Húzza ki a nívópálcát, majd csavarja le az olajbetöltő kupakját. Töltse fel a motort az ajánlott típusú és mennyiségű olajjal. Használjon tölcsért, hogy elkerülje az olaj kiömlését. Először töltse fel a szükséges olajmennyiség felét. Várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe. Folytassa az olaj hozzáadását kis adagokban, amíg az olajszint el nem éri a nívópálca alsó jelét. Ezután adjon hozzá olajat a nívópálca felső jelzésének megfelelő szintig. Helyezze be a nívópálcát, és húzza meg az olajbetöltő sapkát.
17. Indítsa be a motort, és hagyja járni néhány percig. Ekkor vizsgálja meg a zavart helyeket - a leeresztő csavart és a szűrőt -, és győződjön meg arról, hogy nem folyik ki alóluk az olaj. Szivárgás esetén állítsa le a motort, és húzza meg a dugót vagy a szűrőt. Ügyeljen arra, hogy az alacsony olajnyomást jelző lámpa a műszerfalon az első indításkor a szokásosnál kicsit később alszik ki, mivel az olajnak a rendszer összes csatornáját fel kell töltenie.
18. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe, majd ismét ellenőrizze annak szintjét. Ha szükséges, adjon hozzá annyi olajat, hogy annak szintje elérje a nívópálca felső jelzését.
19. A fáradt olajat ebben az állapotban nem lehet felhasználni – ártalmatlanítani kell, vagy hasznosításra át kell adni. Ne öntsön olajat a földre vagy a lefolyóba.