Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Tartozék hajtószíj — ellenőrzés és csere

Tartozék hajtószíj — ellenőrzés és csere (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere - M43TU motor ↓ Csere - N42 motor ↓ Csere - 6 hengeres motor ↓

Vizsgálat



1. Az öv funkciói, csavarga és felépítése olyan, hogy idővel elöregszik és eltörhet. Az öv vezetés közbeni elszakadásából eredő problémák elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni.

2. Attól függően, hogy a járműben hány segédegység van felszerelve, több öv is lehet a meghajtásukra. A szíjak hajtják a vízszivattyút, a generátort, a klímakompresszort és a kormányszivattyút.

3. A szíjak ellenőrzéséhez először távolítsa el a hűtőventilátort a burkolattal együtt (lásd a 3. fejezetet).

4. Állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, vizsgálja meg és tapintja meg, hogy az ékszíjak nincsenek-e repedve és leválva. Vizsgálja meg az öveket is, hogy vannak-e égési jelek és fényes foltok. Vizsgálja meg a szíj mindkét felületét, szükség szerint forgassa el. A szíjak teljes hosszában történő ellenőrzéséhez szükség szerint forgassa el a motort a központi forgattyús tengely csavarjának fejére helyezett dugókulcs segítségével.

Csere - M43TU motor



Kompresszor hajtószíj



5. Az övhöz a legjobban az autó alól lehet hozzáférni. Emelje fel az autó elejét és támassza meg biztonságosan (lásd a függeléket: A jármű felemelése és támasztékokra helyezése). Távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát a motor alól.

6. Helyezze a kulcsot a feszítőkar imbuszkulcsára, és fordítsa el a kart teljesen az óramutató járásával megegyező irányba. Miután így meglazult a szíjfeszesség, távolítsa el a szíjtárcsákról. Rögzítse a feszítőt a helyén úgy, hogy egy 4 mm-es fúrót vagy megfelelő rudat helyez be a kar furatába (6.6. ábra).



6. Helyezze a kulcsot a feszítőkar imbuszkulcsára, és fordítsa el a kart teljesen az óramutató…


7. Helyezze az új szíjat a szíjtárcsákra. Nyomja meg a feszítőkart egy imbuszkulccsal, és húzza ki a reteszelő rudat (vagy egy fúró). Engedje el a kart, hagyja elfordulni, és húzza meg a szíjat (6.7. ábra).

7. Helyezze az új szíjat a szíjtárcsákra. Nyomja meg a feszítőkart egy imbuszkulccsal, és húzza ki…


8. Helyezze vissza a forgattyúház védőburkolatát, és engedje le a járművet.

Vízszivattyú, generátor és kormányszivattyú hajtószíj (hidraulikus feszítővel)



9. Távolítsa el a kompresszor hajtószíját a fent leírtak szerint (ha van kompresszor).

10. Ha a szíjat vissza kell szerelni és tovább kell használni, jelölje meg a szíj forgásirányát, mielőtt leveszi.

11. A jobb hozzáférés érdekében távolítsa el a hűtőrendszer ventilátorát a burkolatával együtt (lásd a 3. fejezetet).

12. Az öv eltávolítása előtt emlékezzen az öv elhelyezésére.



13. Lazítsa meg a feszítőt egy villáskulccsal (süllyessze a dugattyút) és vegye le a szíjat a szíjtárcsákról.

14. Oldja ki a feszítőt.

15. Ha korábban használt szíjat szerel fel, vegye figyelembe a forgásirányt jelző jelölést.

16. Mozgassa vissza a feszítőt, és helyezze a szíjat a szíjtárcsákra, ugyanúgy vezesse el, mint korábban. Győződjön meg róla. hogy a szíj a megfelelő helyzetben legyen a szíjtárcsa hornyaihoz képest.

17. Szerelje vissza a hűtőventilátort és annak burkolatát (lásd a 3. fejezet).

18. Szerelje be a kompresszor hajtószíját (ha van kompresszor), a fentebb leírtak szerint.

Vízszivattyú, generátor és kormányszivattyú hajtószíj (mechanikus feszítővel)



19. Távolítsa el a kompresszor hajtószíját a fent leírtak szerint (ha van kompresszor).

20. Ha a szíjat vissza kell szerelni és tovább kell használni, jelölje meg a szíj forgási irányát, mielőtt leveszi.

21. A jobb hozzáférés érdekében távolítsa el a hűtőrendszer ventilátorát a burkolattal együtt (lásd a 3. fejezetet).

22. Az öv eltávolítása előtt emlékezzen az öv elhelyezésére.

23. Távolítsa el a fedelet a feszítőgörgő közepéről.

24. Egy csavarkulcs segítségével forgassa el a szíjtárcsa csavarfején lévő feszítőt az óramutató járásával ellentétes irányba. Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsákról (6.24. ábra).

24. Egy csavarkulcs segítségével forgassa el a szíjtárcsa csavarfején lévő feszítőt az óramutató…


25. A beszerelés megkönnyítése érdekében a feszítőszíjat a feszítő és a tartólemez furataiba egy megfelelő rúd segítségével lehet nyomott helyzetben rögzíteni (6.25. ábra). Ne feledje, hogy a feszítőnek meglehetősen erős rugója van, ezért a reteszelő rúdnak elég erősnek kell lennie.



25. A beszerelés megkönnyítése érdekében a feszítőszíjat a feszítő és a tartólemez furataiba egy…


26. Ha korábban használt szíjat szerel fel, vegye figyelembe a forgásirányát jelző jelzést.

27. Ha a feszítőt nem rögzítette lenyomott helyzetben, nyomja meg egy kulccsal, és helyezze a szíjat a szíjtárcsákra (lásd a 6.7. ábrát). Ügyeljen arra, hogy a szíj kiemelkedései illeszkedjenek a szíjtárcsa hornyaiba.

28. Ha a feszítő reteszelve volt, nyomja le, és húzza ki a rögzítő rudat (fúrót). Engedje el a feszítőt.

29. Szerelje vissza a hűtőventilátort és annak házát.

30. Szerelje be a kompresszor hajtószíját az ebben a bekezdésben leírtak szerint.

Csere - N42 motor



31. Nyissa ki a motorháztetőt. A motortér elején távolítsa el a légbeszívó csatorna fedelét. Ehhez távolítsa el a középső csapokat a burkolatkapcsokról, majd távolítsa el magukat a kapcsokat. Távolítsa el a fedelet a motortérről.

32. Ha a szíjat vissza kell szerelni és tovább kell használni, jelölje meg a szíj forgásirányát, mielőtt leveszi.

33. Egy villáskulcs segítségével forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy lazítsa meg a szíj feszességét. Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsákról (6.33. ábra).

33. Egy villáskulcs segítségével forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba,…


34. Igény esetén a szíj beszerelésének megkönnyítése érdekében a feszítő teljesen elfordítható és megfelelő átmérőjű rúddal préselt helyzetbe rögzíthető (6.34. ábra). Ne feledje, hogy a feszítőnek meglehetősen erős rugója van, ezért a reteszelő rúdnak elég erősnek kell lennie.


34. Igény esetén a szíj beszerelésének megkönnyítése érdekében a feszítő teljesen elfordítható és…


35. Ha korábban használt szíjat szerel be, vegye figyelembe a forgásirányt jelző jelölést.

36. Ha a feszítő nem volt rögzítve a kioldott helyzetben, engedje el egy kulccsal, és tegye a szíjat a szíjtárcsákra, ügyelve a beszerelési sorrendre (6.36. ábra). Ügyeljen arra, hogy a szíj kiemelkedései illeszkedjenek a szíjtárcsa hornyaiba.

36. Ha a feszítő nem volt rögzítve a kioldott helyzetben, engedje el egy kulccsal, és tegye a…


37. Ha a feszítő reteszelve volt, nyomja le, és húzza ki a reteszelő rudat (fúrót). Engedje el a feszítőt.

38. Helyezze vissza a légbeszívó csatorna fedelét.

Csere - 6 hengeres motor



Klíma kompresszor hajtószíj



39. Az övhöz a legjobban az autó alól lehet hozzáférni. Emelje fel a jármű elejét és támassza meg biztonságosan (lásd a függeléket: Az autó felemelése és támasztékokra helyezése). Távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát a motor alól.



40. A hidraulikus feszítővel ellátott modelleken vegye le a kupakot a feszítőgörgő közepéről. Egy villáskulcs segítségével forgassa el a szíjtárcsa csavarfején lévő feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba (6.40. ábra). Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsákról.

40. A hidraulikus feszítővel ellátott modelleken vegye le a kupakot a feszítőgörgő közepéről. Egy…


41. A mechanikus feszítővel felszerelt modelleken forgassa el a feszítőkart az óramutató járásával megegyező irányban egy imbuszkulccsal, és vegye le a szíjat a szíjtárcsákról (6.41. ábra).

41. A mechanikus feszítővel felszerelt modelleken forgassa el a feszítőkart az óramutató járásával…


42. Minden modellen nyomja vissza a feszítőt, amíg az új szíjat fel nem lehet helyezni a szíjtárcsákra, majd engedje el a feszítőt. Ügyeljen arra, hogy a szíj kiemelkedései illeszkedjenek a szíjtárcsa hornyaiba.

43. Helyezze vissza a feszítőgörgő fedelét, és engedje le a járművet.

Vízszivattyú, generátor és kormányszivattyú hajtószíj



44. Távolítsa el a kompresszor hajtószíját a fent leírtak szerint.

45. Ha a szíjat vissza kell szerelni és tovább kell használni, jelölje meg a szíj forgásirányát, mielőtt leveszi.

46. A jobb hozzáférés érdekében távolítsa el a hűtőrendszer ventilátorát a burkolatával együtt (lásd a 3. fejezetet).

47. Az öv eltávolítása előtt emlékezzen az öv elhelyezésére.

48. A feszítőkaron lévő imbuszkulcs segítségével forgassa el a kart az óramutató járásával megegyező irányba, és vegye le a szíjat a szíjtárcsákról (6.48. ábra).

48. A feszítőkaron lévő imbuszkulcs segítségével forgassa el a kart az óramutató járásával…


49. Ha korábban használt szíjat szerel be, vegye figyelembe a forgásirányt jelző jelölést.

50. Nyomja meg a feszítőt, és helyezze a szíjat a szíjtárcsákra, ügyelve az előző szíjvezetésre (6.50. ábra). Ügyeljen arra, hogy a szíj kiemelkedései illeszkedjenek a szíjtárcsa hornyaiba.

50. Nyomja meg a feszítőt, és helyezze a szíjat a szíjtárcsákra, ügyelve az előző szíjvezetésre…


51. Szerelje vissza a hűtőventilátort és annak burkolatát (lásd a 3. fejezetet).

52. Szerelje be a kompresszor hajtószíját az ebben a bekezdésben leírtak szerint.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Karbantartás
Következő cikkek

Csővezetékek és szivárgások ellenőrzése
A szervizintervallum kijelző visszaállítása
Motorolaj és olajszűrő csere
Tervezett karbantartás
Karbantartási eljárások. Bevezetés
A felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése
Az első fékbetétek ellenőrzése
A hátsó fékbetétek ellenőrzése
A rögzítőfék ellenőrzése
A kipufogórendszer ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motorolaj csere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 38 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.