Első felfüggesztés és kormánymű
1. Emelje fel az autó elejét, és helyezze biztonságos támasztékokra (lásd a függeléket: A jármű felemelése és állványra helyezése).
2. Vizsgálja meg a gömb alakú csuklópántok fedeleinek és a kormányszerkezet fedeleinek állapotát repedések, kopások vagy bomlási jelek megléte szempontjából. A csizmák kopása zsírszivárgást okoz, víz kerül a szerelvénybe és gyors meghibásodást okoz.
3. Vizsgálja meg a kormány hidraulika tömlőit, hogy nincsenek-e rajta horzsolások és bomlási jelek, valamint a csővezetékek csatlakozásait szivárgás szempontjából. Vizsgálja meg a kormánymű burkolatait is, hogy nem szivárog-e nyomás, ami azt jelenti, hogy a belső tömítések meghibásodnak.
4. Fogja meg az első kereket függőleges síkban (rizs. 7.4) és próbálja megrázni. Előfordulhat enyhe játék, de ha a mozgás észrevehető, ki kell deríteni az okát. Folytassa a kerék pumpálását, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy ekkor nyomja le a fékpedált. Ha a holtjáték jelentősen csökken, ez a kerékcsapágyak kopását jelezheti. Ha a játék változatlan marad a pedál lenyomásakor, akkor a zsanérok vagy a felfüggesztés rögzítői elhasználódtak.
5. Most fogja meg a kereket a jobb és a bal oldalon, és ismét próbálja meg rázni vízszintes síkban. A holtjáték ebben az esetben az agycsapágyak kopásából, valamint a kormánygömbcsuklók kopásából is eredhet. Ha a hajtórúd belső vagy külső csuklója elkopott, a játék meglehetősen észrevehető lesz.
6. Egy nagy csavarhúzóval vagy feszítőrúddal ellenőrizze a felfüggesztés csapágyperselyeit úgy, hogy egy kart helyez a megfelelő rész és annak támaszpontja közé. Némi holtjátéknak kell lennie, mivel a tartók gumiból készültek, de jelentős kopás válik láthatóvá. Vizsgálja meg a gumiperselyeket is, hogy nincsenek-e rajta repedések, rétegválás és gumiromlás.
7. Engedje le a kerekeket a talajra, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy körülbelül 1/8 fordulattal fordítsa el a kormánykereket balra és jobbra. A kormánykerék és az első kerekek forgása közötti késésnek elhanyagolhatónak vagy egyáltalán nem kell lennie. Ha ez nem így van, gondosan ellenőrizze az illesztéseket a fent leírtak szerint, és emellett ellenőrizze a kormányoszlop kardáncsuklójának kopását, valamint a kormánymű és a fogasléc összekapcsolódását.
Felfüggesztés rugóstag és lengéscsillapító
8. Vizsgálja meg a csappantyú testét, hogy nem szivárog-e folyadék, ami a szelepszár tömítésének hibájára utalhat. Ha szivárgást észlel, a teljes állványt ki kell cserélni.
Megjegyzés. A rugóstagokat csak párban szabad cserélni, pl. az autó mindkét oldalán.
9. A lengéscsillapítók hatékonysága az alábbiak szerint ellenőrizhető. Nyomja meg az autó sarkát, és engedje el. Az autónak habozás nélkül, vagy egy-D83 oszcilláció végrehajtása után vissza kell térnie az eredeti helyzetébe. Ellenőrizze a lengéscsillapító felső és alsó rögzítését is, hogy nem kopott-e.