M10/M20 autómotorok javítása BMW 3 Series E30

A BMW 3-as sorozat E30 kézikönyvének bemutatása
Ez a kézikönyv a BMW 3-as E30 típusú, limuzin 9.1982-8.1990, kombi 9.1987-2.1994 316i 1.6 l / 73 kW (100 PS) 9.88-2.94 Kat. 316 1.8 l / 66 kW (90 PS) 9.82-8.87...

Általános információk a motorokról
A BMW autók 4 vagy 6 hengeres, folyadékhűtéses soros motorral vannak felszerelve (a motor lökettérfogatától függően). Az 1987 szeptembere óta gyártott új,...

A motor ki- és beszerelése
A motort a sebességváltó nélkül, felfelé távolítják el. A szívó- és kipufogócsonkok, valamint a karburátor és a generátor a motoron marad. Semmilyen...

A vezérműszíj ki- és beszerelése
6 hengeres M20 motorok (320i, 325e), M21 (324d/td) A karbantartási ütemterv részeként a vezérműszíjat 4 évente cserélni kell. Ha a vezérműszíjat eltávolítják,...

Ki- és beszerelés, a láncfeszítő ellenőrzése
Motor M10, M30 (316-os és 316-os modellek) 1988 augusztusa előtt gyártott, 318i 1987 augusztusa előtt, 323i és 325i) Ha a lánc hangos zajt ad, ami azt jelzi,...

A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
Eltávolítás Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt " A légszűrő ki- és beszerelése "). Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejburkolatról. 325t...

A hengerfej ki- és beszerelése
A hibás hengerfejtömítés jelei a következők: Csökkentett motorteljesítmény. A hűtőfolyadék szintjének csökkenése, a kipufogógázok fehér füstje, amikor a motor...

A vezérműtengely ki- és beszerelése
Eltávolítás Megjegyzés: Ez a leírás csak négyhengeres, vezérműszíj nélküli motorra vonatkozik. Távolítsa el a hengerfejet és helyezze rá 2 fahasábra, lásd "A...

A lengőkarok eltávolítása és felszerelése
Különösen erős szelepkopogásokat okozhatnak a laza lengőkarok csúszói. Figyelem: Újraszereléskor a szelepmeghajtó alkatrészeket az eredeti helyükre kell...

Szelepek ki- és beszerelése
Megjegyzés: A 316i és 318i modelleken a kipufogószelepek nátriummal vannak feltöltve, hogy javítsák a hőelvezetést. Nem olvaszthatók fel és nem használhatók...

A szelepvezetők ellenőrzése
Szivárgó szelepekkel rendelkező hengerfejen végzett javítási munkák során nem elegendő a szelepek és szelepülékek csiszolása vagy cseréje. Ezenkívül...

Szelepülések feldolgozása a hengerfejben
A fokozott kopással és égéssel járó szelepülékek kezelése minden motoron elvégezhető, kivéve a hidraulikus szelephézag-kompenzációval ellátott négyhengeres...

Lapoló szelepek
Tökéletesen megmunkált szelepülékekkel és új szelepekkel a szelepek átlapolása nem szükséges. A szelepeket csiszolópasztával kell átfedni. A szükséges forgási...

BMW 3-as karbantartási ütemterv
A BMW járművek karbantartási időközei az üzemi körülményektől függően kerülnek beállításra, és a vezető számára a műszerfalon jelennek meg. Ugyanakkor az...

Gyors autókarbantartás
A rendszeres karbantartás 10 000 km-enként, de legalább évente egyszer történik. Súlyos üzemi körülmények között, mint például főként városi vezetés és rövid...

Szokásos karbantartás
A rendszeres karbantartást 20 000 km-enként vagy legalább 2 évente egyszer kell elvégezni. Motor és kuplung Motor: Olaj és teljes átfolyású olajszűrő csere....

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Hasonló szakaszok más típusú BMW autókhoz:
Motor és rendszerek: Motorjavítás BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Motor és rendszerek: M67 motor (dízel) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Motor és rendszerek: Benzinmotor M54 BMW X3 E83 (2003-2010)
M62 benzinmotor: Motorjavítás BMW X5 E53 (1999-2006)

Információ megosztás: