- Csökkentett motorteljesítmény.
- Alacsony hűtőfolyadék szint, fehér kipufogó füst, amikor a motor meleg.
- Hűtőfolyadék a motorolajban. Az olajszint nem csökken, hanem emelkedik. Szürke olaj a motorban, hab az olajszintmérő pálcán. Olaj cseppfolyósítása.
- Motorolaj a hűtőfolyadékban, csökken az olaj.
- Kompresszió hiánya két szomszédos hengerben.
Visszavonás
Csavarja le a kipufogórendszer elülső csövét.
Engedje le a hűtőfolyadékot.
Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt «A légszűrő ki- és beszerelése»).
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
A -G- és -H- víztömlőt a bilincsek teljes kioldása és meghúzása után válassza le. Vágja le a bilincseket oldalvágókkal, és szereléskor cserélje ki csavaros bilincsekre.
Csavarja ki az -F- diagnosztikai csatlakozót, és fektesse félre.
Húzza ki a hőmérsékletkapcsoló -E- csatlakozóját.
Karburátoros motorok: Válasszuk le az -I- üzemanyagtömlőt a mechanikus üzemanyag-szivattyúról.
Válassza le a -J- és -K- csatlakozókat.
Válassza le a vákuumtömlőt -L- a szívócsonkról a hidraulikus fékrásegítőre.
Válasszuk le az -M- csatlakozót a hajtómű motorjáról az -N- visszahúzás után.
Akassza ki a -P- kábelköteget, és húzza ki a kábelköteget.
Válassza le az -1-, -2-, -3- vákuumtömlőket az elektromos váltószelepről.
Válasszon le minden víztömlőt a hengerfejről.
Jelölje meg az összes üzemanyag- és vákuumtömlőt, amely a hengerfejhez és a szívócsőhöz van csatlakoztatva ragasztószalaggal, és válassza le.
A hengerfejhez és a karburátorhoz megfelelő összes elektromos vezetéket ragasztószalaggal megjelölik és leválasztják.
Távolítson el minden gyújtógyertya hegyet, majd a gyújtáskábeleket a gyújtáselosztó sapkával együtt (lásd a részt «A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése»).
Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtáselosztóról.
Távolítsa el a fojtószelep-kábelt (lásd a részt «Fojtószelep kábel beállítása»).
Csavarozza ki a szívócső támasztékát.
Húzza ki az elektromos vezetékeket az önindítóról.
318i modell K-Jetronic-kal
Lazítsa meg az olajszintmérő pálca csőtartóját.
Tisztítsa meg az üzemanyag-adagoló befecskendező csöveit, majd csavarja ki őket. Zárja le a csövek végeit, valamint az adagoló szerelvényeit dugókkal, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
Válassza le a motor előmelegítés vezérlő csatlakozóját.
L/LE-Jetronic vagy Motronic felszereltségű járművek
Fényes csatlakozók injektorokkal. Hathengeres motoron válassza le a csatlakozókat az -1-, -2-, -3- befecskendező szelepekről és az olajszelepről, és vezesse a kábelköteget a szívócső alatt. Válasszuk le a segédlevegő-csappantyú csatlakozóit a -4-, -5-, -6- befecskendezőkről.
Helyezze be a szellőzőcsövet, és rögzítse ebben a helyzetben a BMW 111290 szerszámmal.
Válassza le az U- csatlakozót a légtömeg-mérőhöz és a -Q- csatlakozót az üresjárati levegőszabályozó szelephez -R-. Nyissa ki a vezérlőszelepet.
Válasszuk le az -S- tömlőt a szívócsőről.
Kioldó bilincs -T-.
Csavarja ki a légtömegmérőt, és vegye ki a levegőszűrővel és a vezérlőszeleppel együtt.
Csavarja ki a diagnosztikai csatlakozót 1.
Válassza le a -2-, -3-, -4-, -6- víztömlőket. Először teljesen oldja ki és mozdítsa vissza a bilincseket.
Távolítsa el az üzemanyagtömlőt -7-.
Csavarja le a tartót -8-.
Távolítsa el az ékszíjat (lásd a részt «Generátor ékszíj ki- és beszerelése. Ékszíj csere»).
Emelje fel a TDC érzékelő vezetékét, és húzza ki a védőburkolattal együtt.
Távolítsa el a hengerfej fedelét -E- (lásd a részt «A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése»).
Csavarja le a -G- fedelet a vezérműtengely lánckerékéhez, és távolítsa el az -F- konzollal együtt.
Figyelem: A burkolat részben ragasztott. Lazítsa meg a fedelet finom tenyérütésekkel vagy műanyag kalapáccsal.
Állítsa a motort az 1. henger felső holtpontjába. Ehhez helyezze a sebességváltót üresbe, húzza meg a kéziféket. Forgassa el a főtengelyt egy 27 mm-es foglalattal, a főtengely-tárcsa középső csavarján lévő racsnis toldással a motor forgási irányába, azaz az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a következő jelölések egyezni fognak.
A szíjtárcsán lévő -F- bevágásnak egy vonalba kell esnie a vezérmű burkolatán lévő -E- kiemelkedéssel.
A gyújtáselosztó csúszkán lévő kockázatnak meg kell egyeznie az elosztó házán lévő kockázattal.
Ugyanakkor a vezérműtengely-kivágáson lévő -H- bevágásnak egybe kell esnie a hengerfejen lévő -G- bevágással.
Hathengeres motor: ne távolítsa el teljesen a fogasszíjat a vezérműtengely szíjtárcsájáról.
Távolítsa el a gyújtáselosztót (lásd a részt «A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése»).
Távolítsa el a láncfeszítő dugattyúját (lásd a részt «Ki- és beszerelés, a láncfeszítő ellenőrzése»).
Jelölje meg a vezérműtengely lánckerekeinek és láncának egymáshoz viszonyított helyzetét. Ehhez húzzon egy vonalat a lánc és a lánckerék mentén egy gereblyével, vagy vigyen fel rájuk festéket úgy, hogy az összeszerelés során a lánc ugyanabban a helyzetben kerüljön a lánckerékre.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (nyilak). Ehhez finoman ütögesse meg a csavarkulcs fogantyúját, hogy legyőzze a meghúzási nyomatékot.
Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.
Figyelem: A lánc vagy a fogasszíj eltávolításakor ne forgassa el a főtengelyt.
Lazítsa meg a hengerfej csavarjait fordított sorrendben, azaz 10-1. Hathengeres motoron, ugyanabban a sorrendben csavarja ki a hengerfej 14-1 csavarjait. mint egy négyhengeres motoron.
Távolítsa el a hengerfejet.
Figyelem: Az eltávolítás után ne helyezze a hengerfejet az érintkezési felületre, mert ez károsíthatja a nyitott szelepeket. Ezért helyezze a hengerfejet két fa távtartóra.
Telepítés
Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerblokkot a régi tömítés maradványaitól. Ne engedje, hogy a tömítés maradványai a henger furataiba kerüljenek.
Zárja le a hengerfuratokat rongyokkal.
Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát acél vonalzóval hossz- és keresztirányban és. igény esetén malom (töltőállomási munka). A hengerfej marása esetén a vezérműtengely lánckerék-burkolatát is ugyanekkora méretre kell marni.
Ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések, és a henger csúszófelületein nincsenek-e karcolások.
Alaposan tisztítsa meg a hengerfej csavarfuratait az olajtól és egyéb maradványoktól.
Figyelem: A mélyedésekben nem lehet olaj, különben a csavarok nem húzzák meg teljesen a hengerfejet, annak ellenére, hogy a szükséges nyomatékkal meg vannak húzva. Ezenkívül eltörheti a motorblokkot.
Feltétlenül cserélje ki a hengerfejtömítést.
Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy az ne takarja el a lyukakat.
Figyelem: Marott hengerfej esetén normál vagy 0,3 mm vastagságú hengerfejtömítés szerelhető be, a módosított hengerfej magasságától függően. Vastagabb tömítés beépítésével megakadályozható az égésterek térfogatának csökkenése.
A hengerfej felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely a felső holtpontban van-e.
Szerelje be a hengerfejet.
Ügyeljen arra, hogy cserélje ki és enyhén kenje meg a hengerfej csavarjait motorolajjal. Az 1987 szeptemberétől gyártott hathengeres motorokhoz csak hatlapfejű csavarokat szereljen fel.
Helyezze be és húzza meg kézzel a hengerfej csavarjait. Figyelem: Legyen nagyon óvatos a hengerfej csavarjainak meghúzásakor. A csavarok meghúzása előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül egy szögmérőre, például a HAZET 6690-re van szükség a hengerfej csavarjainak meghúzásához.
Figyelem: Minden egyes menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait 1-10 sorrendben, hathengeres motornál - 1-14.
M10 négyhengeres motor
Az 1. menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait nyomatékkulccsal 60 Nm meghúzási nyomatékra. Ezt követően kb. 15 perc szünetet tartson, hogy a csavarok megnyugodjanak.
A 2. menetnél húzza meg a fejcsavarokat kemény villáskulccsal 33±3°-os szögben.
Hathengeres motor
Az 1. menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait nyomatékkulccsal 40-45 Nm meghúzási nyomatékra. Ezt követően kb. 15 perc szünetet tartson, hogy a csavarok megnyugodjanak.
A 2. menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait nyomatékkulccsal 50-65 Nm meghúzási nyomatékra.
Hathengeres motor 1987 szeptemberétől hatlapfejű hengerfejcsavarokkal:
- 1. menet - meghúzás nyomatékkulccsal 30 nm-es nyomatékig.
- 2. lépés - húzza meg kemény villáskulccsal 90°-os szögben.
- 3. lépés - húzza meg kemény villáskulccsal 90°-os szögben. Figyelem: Szünet az egyes menetek között, nem szükséges felmelegíteni a motort.
Ellenőrizze a lánc illeszkedését a főtengely lánckerék fogaival. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely és a főtengely lánckerekei a felső holtpontban vannak-e.
Helyezze be a lánckereket a láncba így. hogy megfeleljen a jel eltávolításakor tett jeleknek. A rögzítőcsap lyukának alul kell lennie.
Csúsztassa a lánckereket a vezérműtengelyre, és rögzítse 7 Nm meghúzási nyomatékkal.
Szerelje be a láncfeszítő dugattyút (lásd a részt «Ki- és beszerelés, a láncfeszítő ellenőrzése»).
Helyezze a fogasszíjat a vezérműtengely szíjtárcsájára, és húzza meg (lásd a részt «Fogasszíj ki- és beszerelése»).
Ellenőrizze újra, hogy a vezérműtengely és a főtengely a felső holtpontban van-e.
Figyelem: A jelöléseknek ugyanúgy meg kell egyezniük, mint az eltávolításkor, különben a dugattyúk és/vagy a szelepek megsérülhetnek a motor forgatása során.
Szerelje be a gyújtáselosztót, csatlakoztassa a gyújtáskábeleket (lásd a részt «A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése»).
Csavarja össze a vezérműtengely lánckerék fedelét a levegőszűrő ház tartójával. Előre töltse ki a lyukakat (nyilak) bal és jobb oldalon a hengerfej tömítésében folyékony univerzális tömítőanyaggal, pl. Curil. Ezt követően ragasszon fel egy új fedéltömítést kis mennyiségű zsírral. Szerelje fel a fedelet, és először húzza meg kissé az alsó csavarokat. Csavarja be és húzza meg a maradék csavarokat a kívánt nyomatékkal, majd húzza meg mindkét alsó csavart. Meghúzási nyomaték: M6 csavarok - 10 Nm, M8 csavarok - 22 Nm.
Állítsa be a szelephézagokat (lásd a részt «Szelephézagok ellenőrzése és beállítása»).
Szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a részt «A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése»).
318i modell K-Jetronic-kal
Húzza meg az olajszintmérő pálca vezetőcsövét.
Csavarja az üzemanyag-befecskendező csöveket az üzemanyag-adagolóhoz.
Csatlakoztassa a csatlakozót a motor felmelegedés szabályozójához.
L/LE-Jetronic vagy Motronic felszereltségű járművek
Csavarja fel a konzolt a szívócsonkra.
Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt a nyomásszabályozóhoz, és rögzítse tömlőbilincsekkel.
Csavarja fel a diagnosztikai csatlakozót.
Csatlakoztassa és rögzítse az összes víztömlőt a hűtőfolyadék-szabályozó házához.
Szerelje be a gyújtógyertyákat (lásd a részt «Gyújtógyertya»).
Helyezze be a TDC érzékelő kábelét védőburkolattal.
Szerelje be és húzza meg az ékszíjat (lásd a részt «Generátor ékszíj ki- és beszerelése. Ékszíj csere»).
Ellenőrizze a szellőzőtömlő O-gyűrűjét, hogy nincsenek-e repedések és sérülések, és szükség esetén cserélje ki. Távolítsa el a BMW 111209 szerszámot, és győződjön meg arról, hogy a szellőzőtömlő visszatér eredeti helyzetébe.
Helyezze be és csavarja le a légszűrő házát a légtömeg-mérővel és az üresjárati levegő szabályozó szeleppel együtt. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.
Csavarja fel a szívócsonk tartóját.
Szerelje be és húzza meg az ékszíjat (lásd a részt «Generátor ékszíj ki- és beszerelése. Ékszíj csere»),
Csatlakoztassa és rögzítse az összes víz-, üzemanyag- és vákuumtömlőt.
Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a jelzett módon.
Szerelje be és állítsa be a fojtószelep-kábelt.
Rögzítse a kábelköteget a hengerfejhez kapcsokkal.
Csavarja fel a diagnosztikai csatlakozót.
Csavarja rá az első kipufogócsövet a kipufogócsonkra.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
Szerelje be a légszűrőt (lásd a részt «A légszűrő ki- és beszerelése»).
Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal (lásd a részt «Hűtőfolyadék csere»).
Ellenőrizze a motorolaj szintjét. Ha a hengerfejet hibás tömítés miatt távolították el, akkor ajánlott a motorolaj cseréje az olajszűrő cseréjével, mivel hűtőfolyadék kerülhetett az olajba.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését.
Indítsa be a motort és melegítse 25 percig.
Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a részt «A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése»).
Hatlapfejű hengerfejcsavarokkal rendelkező motorok: Húzza meg az összes hengerfejcsavart 1-10 sorrendben (hathengeres motoron - 1-14) kemény kulccsal 25-30°-ban.
Figyelem: Hatlapfejű hengerfejcsavarokkal rendelkező motoroknál a csavarok nincsenek külön meghúzva.
Szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a részt «A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése»).
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat (lásd a részt «Gyújtás időzítése, CO tartalom, alapjárati fordulatszám»).
Megjegyzés: A hengerfej csavarjait nem kell meghúzni 1000 km után.
Hengerfej csavar nyomatéka 324d/td esetén:
- 1. menet - meghúzás nyomatékkulccsal 50-60 nm-ig.
- 2. menet – húzza meg a csavarokat az 1-10. sorrendben 90±5°-kal, a 11-14. csavarokat 73±3°-os szögben (lásd W-1097). 15 perc a motor felmelegedésére.
- 3. lépés - meghúzás merev kulccsal 90±5°-os szögben.