A hengerfej ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)

A hibás hengerfejtömítés jelei a következők:

• Csökkentett motorteljesítmény.
• A hűtőfolyadék szintjének csökkenése, a kipufogógázok fehér füstje, amikor a motor meleg.
• Hűtőfolyadék a motorolajban. Az olajszint nem csökken, hanem éppen ellenkezőleg, nő. A motorolaj szürke színű, hab az olajszintmérő pálcán. Olaj cseppfolyósítása.
• Motorolaj a hűtőfolyadékban, olajveszteség.
• Kompresszió hiánya két szomszédos hengerben.

Eltávolítás

Távolítsa el az első kipufogócsövet.

Engedje le a hűtőfolyadékot.

Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").

Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.



Válassza le a "G" és "H" víztömlőt, miután először teljesen elengedte és visszahúzta a bilincseket. Vágja le a feszítőbilincseket oldalvágókkal, és szereléskor cserélje ki csavaros bilincsekre.

Csavarja ki az "F" diagnosztikai csatlakozót, és tegye félre.

Válassza le a hőmérsékletkapcsoló "E" csatlakozóját.

Karburátoros motorok: Válassza le az "I" üzemanyagtömlőt a mechanikus üzemanyag-szivattyúról.

Válassza le a "J" és "K" csatlakozókat.

Válassza le az "L" vákuumtömlőt a szívócsőről, amely a fékrásegítőhöz megy.





Válassza le az "M" csatlakozót a működtető motorról, miután először elmozdította az "N" konzolt.

Oldja ki a "P" kábelköteget rögzítő bilincseket, és húzza ki a kábelköteget.



Kösse le a vákuumtömlőket "1", "2", "3" elektromos váltószelepről.

Válasszon le minden víztömlőt a hengerfejről.

A hengerfejhez és a szívócsőhöz csatlakoztatott összes üzemanyag- és vákuumtömlőt ragasztószalaggal meg kell jelölni és le kell választani.

A hengerfejhez és a karburátorhoz vezető összes elektromos vezetéket ragasztószalaggal meg kell jelölni és le kell választani.

Távolítsa el az összes gyújtógyertya sapkát, majd a gyújtógyertya vezetékeit az elosztó sapkával együtt (lásd a részt "A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése").



Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtáselosztóról.

Távolítsa el a fojtószelep-kábelt (lásd a részt "A fojtószelep kábel beállítása").

Csavarja le a szívócső tartóját.

Húzza ki az elektromos vezetékeket az önindítóból.

318i modell K-Jetronic-kal

Csavarja le az olajszintmérő pálca csőtartóját.

Tisztítsa meg az üzemanyag-adagoló befecskendező csöveit, majd csavarja ki őket. A szennyeződések bejutásának elkerülése érdekében dugókkal zárja le a csövek végeit és az adagolón lévő szerelvényeket.

Csatlakoztassa le a motor felmelegedési mód vezérlő csatlakozóját.

L/LE-vel szerelt autók – Jetronic vagy Motronic

Világítsa meg a csatlakozókat az injektoroktól. Hathengeres motoron távolítsa el a csatlakozókat a befecskendezőkről "1", "2", "3" és az olajszelepről, és húzza ki a kábelköteget a szívócső alatt. Távolítsa el a kiegészítő légcsappantyú-csatlakozókat az injektorokról "4", "5", "6".

Nyomja le a szellőzőcsövet, és rögzítse ebben a helyzetben a BMW 111290 szerszámmal.

Válassza le a légáramlás-mérő U-csatlakozóját és az "R" alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep "Q" csatlakozóját. Csavarja ki a vezérlőszelepet.



Válassza le az "S" tömlőt a szívócsőről.

Oldja ki a T-bilincset.

Csavarja le a légáramlásmérőt, és vegye ki a levegőszűrővel és a vezérlőszeleppel együtt.



Csavarja ki a diagnosztikai csatlakozót 1.

Csatlakoztassa le a víztömlőket "2", "3", "4", "6". Először teljesen engedje el és mozdítsa vissza a bilincseket.

Kösse le a "7" üzemanyagtömlőt.

Csavarja le a "8" tartót.

Távolítsa el az ékszíjat (lásd a részt "A generátor ékszíjának ki- és beszerelése. Az ékszíj cseréje").

Emelje fel a felső holtpont-érzékelő vezetékét, és húzza ki a védőburkolattal együtt.



Távolítsa el az "E" hengerfejfedelet (lásd a részt "A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése").

Csavarja le a vezérműtengely fogastárcsa "G" fedelét, és vegye le az "F" konzollal együtt.

Megjegyzés: A fedél részben ragasztott. Nyissa ki a fedelet úgy, hogy tenyerével finoman ütögeti vagy műanyag kalapáccsal.

Állítsa a motort az 1. hengeres gyújtás felső holtpontjába. Ehhez állítsa a sebességváltót üresbe, és húzza be a kéziféket. Forgassa el a főtengelyt egy 27 mm-es kulcsfejjel, a főtengely-tárcsa középső csavarján lévő racsnis meghosszabbítással a motor forgási irányába, azaz az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a következő jelek egybe nem esnek.

A szíjtárcsán lévő "F" jelzésnek meg kell egyeznie a vezérmű burkolatán lévő "E" jelzéssel.

Az elosztó forgórészén lévő jelölésnek meg kell egyeznie az elosztó testén lévő jelöléssel.



Ugyanakkor a vezérműtengely fején lévő "H" jelzésnek egybe kell esnie a hengerfejen lévő "G" kiemelkedéssel.



Hathengeres motor: A vezérműszíj nincs teljesen eltávolítva a vezérműtengely vezérműtárcsájáról.

Távolítsa el a gyújtáselosztót (lásd a részt "A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése").

Távolítsa el a láncfeszítő dugattyúját (lásd a részt "Ki- és beszerelés, a láncfeszítő ellenőrzése").

Jelölje meg a vezérműtengely lánckerekeinek és a lánc egymáshoz viszonyított helyzetét. Ehhez húzzon egy vonalat a láncon és a lánckeréken egy vonalzóval, vagy vigyen fel rájuk festéket úgy, hogy összeszereléskor a lánc ugyanabban a helyzetben kerüljön a lánckerékre.



Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (nyilak). Ehhez finoman érintse meg a kulcs fogantyúját, hogy legyőzze a meghúzási nyomatékot.

Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.

Figyelem: Ne forgassa el a főtengelyt eltávolított lánc vagy vezérműszíj mellett.

Lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait fordított sorrendben, azaz 10-1. Hathengeres motoron, ugyanabban a sorrendben csavarja ki a hengerfej 14-1 csavarjait. mint egy négyhengeres motoron.

Távolítsa el a hengerfejet.

Figyelem: Az eltávolítás után ne helyezze a hengerfejet az érintkezési felületre, mert ez károsíthatja a nyitott szelepeket. Ezért helyezze a hengerfejet két fa távtartóra.

Telepítés

Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerblokkot a régi tömítés maradványaitól. Ne engedje, hogy tömítőanyag-maradványok kerüljenek a henger furataiba.

Fedje le a henger furatait rongyokkal.

Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát acél vonalzóval hossz- és keresztirányban és. szükség esetén malom (szervizben dolgozni). A hengerfej marása esetén a vezérműtengely lánckerék-burkolatát is ugyanekkora méretre kell marni.

Ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincsenek-e repedések, és a henger futófelületein, hogy nincsenek-e karcolások.

Alaposan tisztítsa meg a hengerfej csavarfuratait az olajtól és egyéb maradványoktól.

Vigyázat: A mélyedésekben nem lehet olaj, különben a csavarok nem húzzák meg teljesen a hengerfejet, még akkor sem, ha a szükséges nyomatékkal meg vannak húzva. A motorblokkot is felszakíthatja.

Feltétlenül cserélje ki a hengerfejtömítést.

Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy ne takarja el a lyukakat.

Megjegyzés: A hengerfej marásánál normál vastagságú vagy 0,3 mm vastagságú hengerfejtömítés szerelhető be, a módosított hengerfej magasságától függően. Vastagabb tömítés beépítésével megakadályozható, hogy az égésterek térfogata csökkenjen.

A hengerfej felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely a felső holtpontban van-e.

Szerelje be a hengerfejet.

Ügyeljen arra, hogy cserélje ki és enyhén kenje meg a hengerfej csavarjait motorolajjal. Az 1987 szeptemberétől gyártott hathengeres motorokhoz csak hatlapfejű csavarokat szabad felszerelni.

Helyezze be és húzza meg kézzel a hengerfej csavarjait. Figyelem: Nagyon óvatosan húzza meg a hengerfej csavarjait. A csavarok meghúzása előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül a hengerfej csavarjainak meghúzásához szögmérőre van szükség, például a HAZET 6690-től.

Megjegyzés: Minden egyes menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait az 1-10. sorrendben, hathengeres motornál - 1-14.

Négyhengeres M10 motor

Az 1. menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait nyomatékkulccsal 60 Nm meghúzási nyomatékra. Ezután várjon körülbelül 15 percet, amíg a csavarok megnyugodnak.

A 2. menetnél 33±3°-os szögben húzza meg a fejcsavarokat egy merev kulccsal.

Hathengeres motor

Az 1. menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait nyomatékkulccsal 40-45 Nm meghúzási nyomatékra. Ezután várjon körülbelül 15 percet, amíg a csavarok megnyugodnak.



A 2. menetnél húzza meg a hengerfej csavarjait nyomatékkulccsal 50-65 Nm meghúzási nyomatékra.

1987 szeptembere óta gyártott hathengeres motor imbuszfejű hengerfejcsavarokkal:

• 1. menet - meghúzás nyomatékkulccsal 30 Nm nyomatékig.
• 2. lépés - húzza meg merev kulccsal 90°-os szögben.
• 3. lépés - 90°-os szögben húzza meg merev kulccsal. Megjegyzés: Tartson szünetet az egyes menetek között, nincs szükség a motor bemelegítésére.

Ellenőrizze a lánc kapcsolódását a főtengely lánckerék fogaihoz. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely és a főtengely lánckerekei a felső holtponti helyzetben vannak-e.

Helyezze be a lánckereket a láncba így. hogy az eltávolításkor keletkezett nyomok egyezzenek. A rögzítőcsap lyukának alul kell lennie.

Helyezze a lánckereket a vezérműtengelyre és húzza meg 7 Nm meghúzási nyomatékkal.

Szerelje be a láncfeszítő dugattyúját (lásd a részt "Ki- és beszerelés, a láncfeszítő ellenőrzése").



Helyezze a fogasszíjat a vezérműtengely fogastárcsájára, és húzza meg (lásd a részt "A vezérműszíj ki- és beszerelése").

Ellenőrizze még egyszer, hogy a vezérműtengely és a főtengely a felső holtponti helyzetben van-e.

Figyelem: A jelöléseknek meg kell egyeznie az eltávolításkor történtekkel, különben a dugattyúk és/vagy a szelepek megsérülhetnek a motor forgatása során.

Szerelje be a gyújtáselosztót, csatlakoztassa a gyújtáskábeleket (lásd a részt "A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése").

Csavarja össze a vezérműtengely lánckerék fedelét a levegőszűrő ház tartójával. A hengerfejtömítésen lévő bal és jobb oldali lyukakat (nyilak) előre töltse be folyékony univerzális tömítőanyaggal, például Curil-lel. Ezt követően ragasszuk fel az új fedéltömítést kis mennyiségű zsírral. Helyezze rá a fedelet, és először húzza meg kissé az alsó csavarokat. Csavarja be és húzza meg a maradék csavarokat a kívánt nyomatékkal, majd húzza meg mindkét alsó csavart. Meghúzási nyomaték: M6 csavarok - 10 Nm, M8 csavarok - 22 Nm.

Állítsa be a szelephézagokat (lásd a részt "Szelephézagok ellenőrzése és beállítása").

Szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a részt "A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése").

318i modell K-Jetronic-kal

Húzza meg az olajszintmérő pálca vezetőcső rögzítését.

Csavarja az üzemanyag-befecskendező csöveket az üzemanyag-adagolóhoz.

Csatlakoztassa a csatlakozót a motor felmelegedés vezérlőjéhez.

L/LE-vel szerelt autók – Jetronic vagy Motronic

Csavarja fel a konzolt a szívócsonkra.

Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt a nyomásszabályozóhoz, és rögzítse bilincsekkel.

Csavarja fel a diagnosztikai csatlakozót.

Csatlakoztassa és rögzítse az összes víztömlőt a hűtőfolyadék-szabályozó házához bilincsekkel.

Szerelje be a gyújtógyertyákat (lásd a részt "Gyújtógyertyák").

Helyezze be a TDC érzékelő vezetékét a védősapkával.

Szerelje be és feszítse meg az ékszíjat (lásd a részt "A generátor ékszíjának ki- és beszerelése. Az ékszíj cseréje").

Ellenőrizze, hogy a szellőzőtömlő tömítőgyűrűjén nincs-e repedés vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki. Távolítsa el a BMW 111209 szerszámot, és ellenőrizze, hogy a szellőzőtömlő visszatérjen eredeti helyzetébe.

Helyezze be és húzza meg a légszűrő házát a légáramlás-mérővel és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szeleppel együtt. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.

Húzza meg a szívócső támasztékát.

Szerelje be és feszítse meg az ékszíjat (lásd a részt "A generátor ékszíjának ki- és beszerelése. Az ékszíj cseréje"),

Csatlakoztassa és rögzítse az összes víz-, üzemanyag- és vákuumtömlőt bilincsekkel.

Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a jelöléseknek megfelelően.

Szerelje be és állítsa be a fojtószelep-kábelt.

Rögzítse a kábelköteget bilincsekkel a hengerfejhez.

Csavarja fel a diagnosztikai csatlakozót.

Csavarozza fel az első kipufogócsövet a kipufogócsőhöz.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Szerelje be a levegőszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").

Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal (lásd a részt "A hűtőfolyadék cseréje").

Ellenőrizze a motorolaj szintjét. Ha a hengerfejet egy hibás tömítés miatt távolították el, akkor javasolt a motorolaj cseréje és az olajszűrő cseréje, mivel hűtőfolyadék kerülhetett az olajba.

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését.

Indítsa be a motort és melegítse 25 percig.

Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a részt "A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése").

Imbuszfejű hengerfejcsavarokkal rendelkező motorok: Húzza meg az összes hengerfejcsavart az 1-10. sorrendben (hathengeres motornál - 1-14) egy merev kulccsal 25-30°-kal.

Megjegyzés: A belső hatlapfejű hengerfejcsavarokkal rendelkező motoroknál a csavarokat nem húzzák meg külön.

Szerelje fel a hengerfejfedelet (lásd "A hengerfejburkolat eltávolítása és felszerelése" című részt).

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat (lásd a részt "Gyújtás időzítése, CO tartalom, alapjárati fordulatszám").

Megjegyzés: 1000 km megtétele után nem kell meghúzni a hengerfej csavarjait.

Hengerfej csavar meghúzási nyomatéka 324d/td esetén:

• 1. menet - meghúzás nyomatékkulccsal 50-60 Nm-re.
• 2. lépés - húzza meg a csavarokat az 1-10. sorrendben 90±5°-kal, a 11-14. csavarokat 73±3°-os szögben (lásd W-1097). 15 perc motor felmelegedés.
• 3. menet - meghúzás merev kulccsal 90±5°-os szögben.