Figyelem: A 316i, 318i modelleken a kipufogószelepek nátriummal vannak feltöltve a hőelvezetés javítása érdekében. Nem olvaszthatók és nem használhatók szerszámként (mint az ütések). Robbanó! Ezenkívül ezeket a szelepeket nem szabad csak úgy kidobni. Az ártalmatlanításhoz vágja a szelepet egy fémfűrésszel a szelepszár közepén 2 részre. Ne engedje, hogy a szelep vízzel érintkezzen. Ezután dobja a szelep fűrészelt részeit egy vödör vízbe, és lépjen félre.
Vigyázat: Amikor a nátrium vízzel érintkezik, gyors kémiai reakció megy végbe, melynek során a nátrium kiég.
Visszavonás
Figyelem: A szelepmozgató alkatrészeinek visszaszerelésekor azokat az eredeti helyükre kell felszerelni. Ehhez az alkatrészek eltávolításakor a beszerelés sorrendjében össze kell hajtani azokat.
Távolítsa el a lengőkarokat (lásd a részt «Lengőkarok eltávolítása és felszerelése»)
Nyomja össze a szeleprugókat a BMW 111040 szerszámmal, és távolítsa el a -C- szelepszárakat.
Figyelem: A rugók összenyomására hagyományos szelepnyomó is használható. A használt szerszámtól függően szükség lehet a szívó- vagy kipufogócsonk eltávolítására.
Oldja ki a rugókat, és távolítsa el a felső rugós kupát, a szeleprugót és az alsó rugós kupát.
Távolítsa el az olajtömítéseket egy speciális szerszámmal. Erre a legalkalmasabb a HAZET 791-5 flinger fogója vagy 791-2 inerciális lehúzója.
Húzza ki a szelepet a hengerfejből az égéstér felé.
Távolítsa el a következő szelepet.
Telepítés
A szelepek beszerelése előtt ellenőrizze a szelepvezetőket, és lehetőleg átfedje a szelepülékeket.
Figyelem: Új szelep beszerelésekor a szelepülék átlapolása kötelező.
Távolítsa el a sorját a szelepszár érintkezési felületéről kekszet.
Enyhén kenje be a szelepszárat és a vezetőt motorolajjal, és helyezze be a szelepet.
Enyhén kenje meg motorolajjal, és nyomja meg az -A- gyűrűt a megfelelő szerszámmal -D- ütközésig.
Vigyázat: Az olajhenger károsodásának elkerülése érdekében helyezzen egy -H- szerelőhüvelyt a szelepszárra, mielőtt beszerelné. Ha nincs rögzítőhüvely, fedje le a szelepbetétek érintkezési felületeit sima ragasztószalaggal. A finger felszerelése után távolítsa el a ragasztószalagot.
Helyezze be az alsó szeleprugós kupát.
Helyezze be a rugót és a felső szeleprugós kupát. Csak azonos hosszúságú, gyártói jelöléssel és huzalvastagságú rugókat szereljen fel.
Figyelem: 1982 szeptemberétől 38±1 mm hosszúságú rugókat szerelnek be (korábban beépített rugók, hossza 37±1 mm). Amikor 1982 szeptembere előtt új hengerfejet szerelnek fel kipufogómotorra, és ezzel egyidejűleg cserélik a régi szeleprugókat, a szelepfej alá 1 mm vastag alátétet kell helyezni. A későbbi hengerfejeket betű jelzi «5» a szívó oldalon és a kipufogó oldalon.
Nyomja össze a szeleprugót, és helyezze be a kekszet. Lassan tehermentesítse a szeleprugót, miközben gondoskodik a sasok megfelelő illeszkedéséről.
Szerelje be a következő szelepet. Ne keverje össze a szívó- és kipufogószelepeket.
Szerelje be a lengőkarokat (lásd a részt «Lengőkarok eltávolítása és felszerelése»).