Ezeket a szívó és kipufogó felső vezérműtengely bütykei hajtják meg hengeres hidraulikus szelepeken keresztül. A motorszelep paramétereit a táblázat tartalmazza. 3.4. A szeleplemez hengeres részének minimális magassága legalább 0,5 mm legyen.
3.4. táblázat. motorszelep paraméterei
| Szelep paraméterei | Motor modell | ||
| M54B22 | M54B25 | M54B30 | |
| Szívószelepek | |||
| A lemez átmérője, mm | 30,0 | 33,0 | 33,0 |
| Leszállási átmérő, mm | 29.4 | 32,4 | 32,4 |
| A fej átmérőjének tűréshatára, mm | 0,00 és -0,016 között | ||
| Rúdátmérő, mm névleges | 6,00 | ||
| 1. javítás | 6,10 | ||
| 2. javítás | 6,20 | ||
| használat jóváhagyása. | -0,025 és -0,040 között | ||
| Hézag a szelepvezetők és a szelepszárak között, mm* | 0.5 | ||
| Kipufogó szelepek | |||
| A lemez átmérője, mm | 27,00 | 30,5 | 30,5 |
| Leszállási átmérő, mm | 26,50 | 30,0 | 30,0 |
| A fej átmérőjének tűréshatára, mm | 0,00 és -0,016 között | ||
| Rúd átmérő, mm | |||
névleges | 6,00 | ||
1. javítás | 6,10 | ||
2. javítás | 6,20 | ||
belépés | -0,040 és -0,055 között | ||
| Hézag a szelepvezetők és a szelepszárak között, mm* | 0,5 | ||
* A mérési technikát a 3.7. ábra mutatja.
A motor kopásának egyik fő mutatója a szelepmechanizmus állapotától függ - a hengereiben lévő kompresszió mértékétől, amelyet egy speciális eszközzel - a gyújtógyertya furatába szerelt kompressziómérővel - ellenőriznek. Beszerelésének és eltávolításának szabályait, a méréseket a készülékhez tartozó használati utasítás tartalmazza, és az alábbiakban ismertetjük. A műszerérték egy új motornál 10-12 bar (kgf/cm²), maximális kopásnál pedig 8,0 bar.
Az egyik motor hengerei közötti nyomáskülönbség nem haladhatja meg az 1,5 bar-t. Ha a különbség nagyobb, mint 1,5 bar, vagy a nyomás kisebb, mint 8,0 bar. akkor ez a dugattyúgyűrűk, hengertükrök és szelepek fokozott kopását jelzi. Az ilyen motort ki kell szerelni és javítani kell.
Szeleprugók
A szeleprugókat úgy tervezték, hogy biztosítsák a szelepek szoros illeszkedését az üléseken. Mindegyik szívó- és kipufogószelephez tartozik egy rugó, amely azonos a szívó- és kipufogószelepeknél. A rugót úgy kell felszerelni, hogy a kúp teteje a kekszet felé nézzen.