Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Клапани и пружини — проверка на състоянието

Клапани и пружини — проверка на състоянието (BMW X5 E53)

            0

Клапаните (фиг. 3.8) са изработени от специална, устойчива на корозия стомана, с хромирано покритие и закалени пръти, които са разположени в главата на цилиндъра във V-образна форма, под ъгъл 39,5°.

Клапаните (фиг. 3.8) са изработени от специална, устойчива на корозия стомана, с хромирано покритие…


Те се задвижват от гърбиците на всмукателните и изпускателните горни разпределителни валове чрез цилиндрични хидравлични тласъци. Параметрите на клапаните на двигателя са дадени в таблицата. 3.4. Минималната височина на цилиндричната част на плочата на клапана трябва да бъде най-малко 0,5 mm.

Таблица 3.4. параметри на клапаните на двигателя


Параметри на клапана Модел двигател
M54B22 M54B25 M54B30
Всмукателни клапани
Диаметър на плочата, мм 30,0 33,0 33,0
Диаметър на кацане, мм 29.4 32,4 32,4
Толеранс за диаметър на главата, мм от 0.00 до -0.016
Диаметър на пръта, mm номинален 6,00
1-ви ремонт 6,10
2-ри ремонт 6,20
одобрение за използване. от -0,025 до -0,040
Хлабина между водачите на клапаните и стеблата на клапаните, mm* 0.5
Изпускателни клапани
Диаметър на плочата, мм 27,00 30,5 30,5
Диаметър на кацане, мм 26,50 30,0 30,0
Толеранс за диаметър на главата, мм от 0.00 до -0.016
Диаметър на пръта, мм

номинален

6,00

1-ви ремонт

6,10

2-ри ремонт

6,20

допускане

от -0,040 до -0,055
Хлабина между водачите на клапаните и стеблата на клапаните, mm* 0,5



* Техниката на измерване е показана на фиг. 3.7.

* Техниката на измерване е показана на фиг. 3.7.


Един от основните показатели за износване на двигателя зависи от състоянието на клапанния механизъм - степента на компресия в неговите цилиндри, която се проверява със специално устройство - манометър, монтиран в отвора на свещта. Правилата за неговото инсталиране и премахване, измерванията са дадени в инструкциите за устройството и описани по-долу. Показанието на прибора за нов двигател е 10-12 бара (kgf/cm²), а при максимално износване – 8,0 бара.

Разликата в налягането между цилиндрите на един двигател не трябва да надвишава 1,5 бара. Ако разликата е повече от 1,5 bar или налягането е по-малко от 8,0 bar. тогава това показва повишено износване на бутални пръстени, огледала на цилиндъра и клапани. Такъв двигател подлежи на отстраняване и ремонт.

Клапанни пружини



Пружините на клапаните са проектирани да осигурят плътно прилягане на клапаните към седалките. Всеки всмукателен и изпускателен клапан има пружина, която е еднаква за всмукателния и изпускателния клапан. Пружината се монтира с върха на конуса към крекерите.

Можете да намерите оригиналната версия на портала: bmwman

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Ремонт на двигател
Следващи статии

Водещи втулки на клапани
Седалки на клапани
Гарнитура на цилиндровата глава
Цилиндрова глава — описание на конструкцията
Цилиндров блок — описание на конструкцията
Хидравлични кранове
Колянов вал и маховик — описание на конструкцията
Лагерни черупки на коляновия вал
Маховик — описание на конструкцията
Амортисьор на усукващи вибрации


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Цилиндрова глава и клапанен механизъм — почистване и проверка на… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане. Обозначение на… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка на вакуумните и атмосферните клапани BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка на състоянието и смяна на маркучи и тръби в двигателния… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водачи на клапани — проверка и смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Идентифициране на неизправности на двигателя по състоянието на свещите BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 15 + 13 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.