Колянов вал и маховик — описание на конструкцията (BMW X5 E53)

Коляновият вал на двигателя е седемлагерен (фиг. 3.10).



Опорите са направени в тялото на картера на цилиндровия блок под формата на плъзгащи лагери. Горните черупки на основните лагери имат жлебове за смазване. На бузите на вала са предвидени противотежести. излят заедно с валовете. Коляновите валове са разделени на три големи групи, маркирани с цветни маркировки (жълто, зелено и бяло) на бузите в областта на противотежестите.

Диаметърът на главните шийки на коляновия вал на двигателя "M54":

• жълт знак
• номинален размер: 59.984 - 59.990 мм
• размер 1 клас: 59.734 - 59.740 мм (Намаление с 0,25 мм)
• размер 2 клас: 59.484 - 59.490 мм (намаление с 0,50 мм)
• зелен знак
• номинален размер: 59.977 - 59.983 мм
• размер 1 клас: 59.727 - 59.733 мм (намаление с 0,25 мм)
• размер 2 клас: 59.477 - 59.483 мм (намаление с 0,50 мм)
• бял знак
• номинален размер: 59.971 - 59.976 мм
• размер 1 клас: 59.721 - 59.726 мм (намаление с 025 мм)
• размер 2 клас: 59.471 - 59.476 мм (намаление с 0,50 мм)

Аксиална хлабина на коляновия вал:

• номинал 0,080 мм;
• максимум 0,163 мм.

Радиална хлабина на основните лагери на коляновия вал:

• номинал 0,020 мм;
• максимум 0,058 мм.

Диаметър на шийките на коляновия вал на двигателя "M54":

• номинален размер: 44.975-44.991 мм;
• 1-ви ремонтен размер: 44.725-44.741 мм;
• 2-ри ремонтен размер: 44.475-44.491 мм;

Радиална хлабина на биелните лагери на коляновия вал:

• номинал 0,020 мм;
• максимум 0,055 мм.

Максимално допустимата овалност на повърхностите на главните и свързващите пръти е не повече от 0,003 mm.