1 - болт; 2 - уплътнителна шайба; 3 - амортисьор; 4 - звездичка; 5, 10 - лагерна обвивка; 6, 9 - черупка на опорен лагер; 7 - зъбно колело; 8 - заключващ болт; 11 - ключ; 12 - маркировка на вала
Опорите са направени в тялото на картера на цилиндровия блок под формата на плъзгащи лагери. В горните черупки на основните лагери са направени канали за масло. На бузите на вала се правят противотежести. излети заедно от шахтите. Коляновите валове са разделени на три големи групи, маркирани с цветни цветни маркировки (жълто, зелено и бяло) на бузите в областта на противотежестите.
Диаметърът на главните шийки на коляновия вал на двигателя M54:
- жълт етикет
- номинален размер: 59,984 - 59,990 mm
- Размер 1-ви клас: 59,734 - 59,740 mm (0,25 mm намаление)
- Размер 2-ри клас: 59,484 - 59,490 mm (0,50 mm намаление)
- зелен етикет
- номинален размер: 59,977 - 59,983 mm
- Размер от 1-ви клас: 59,727 - 59,733 мм (надолу с 0,25 мм)
- 2-ри клас размер: 59,477 - 59,483 mm (0,50 mm намаление)
- бял етикет
- номинален размер: 59,971 - 59,976 mm
- Размер от 1-ви клас: 59,721 - 59,726 mm (надолу 025 mm)
- Размер 2: 59,471 mm - 59,476 mm (0,50 mm надолу)
Аксиална хлабина на коляновия вал:
- номинал 0,080 mm;
- максимум 0,163 mm.
Радиална хлабина на основните лагери на коляновия вал:
- номинал 0,020 mm;
- максимум 0,058 mm.
Диаметърът на коляновия вал на коляновия вал на двигателя M54:
- номинален размер: 44,975 - 44,991 mm;
- 1-ви ремонтен размер: 44,725-44,741 mm;
- 2-ри ремонтен размер: 44,475-44,491 mm;
Радиална хлабина на биелните лагери на коляновия вал:
- номинал 0,020 mm;
- максимум 0,055 mm.
Максимално допустимата овалност на повърхностите на главните и свързващите пръти е не повече от 0,003 mm.