Каленчаты вал і махавік — апісанне канструкцыі (BMW X5 E53)

Каленчаты вал рухавіка - сямі апорны (мал. 3.10).



Апоры выкананы ў целе картэра блока цыліндраў у выглядзе падшыпнікаў слізгацення. У верхніх укладышах карэнных падшыпнікаў выкананы змазачныя канаўкі. На шчоках вала выкананы процівагі. адлітыя разам з валаў. Каленчатыя валы разбіты на тры памерныя групы, маркіраваныя каляровымі маляўнічымі пазнакамі (жоўтымі, зялёнымі і белымі) на шчоках у раёне проціваг.

Дыяметр карэнных шыек каленчатага вала рухавіка "М54":

• жоўтая пазнака
• намінальны памер: 59,984 - 59,990 мм
• памер 1-га класа: 59.734 - 59.740 мм (Памяншэнне на 0,25 мм)
• памер 2-га класа: 59,484 - 59,490 мм (памяншэнне на 0,50 мм)
• зялёная пазнака
• намінальны памер: 59,977 - 59,983 мм
• памер 1-га класа: 59,727 - 59.733 мм (памяншэнне на 0,25 мм)
• памер 2-га класа: 59,477 - 59,483 мм (памяншэнне на 0,50 мм)
• белая пазнака
• намінальны памер: 59,971 - 59,976 мм
• памер 1-га класа: 59,721 - 59,726 мм (памяншэнне на 025 мм)
• памер 2-га класа: 59,471 - 59,476 мм (памяншэнне на 0,50 мм)

Восевы зазор каленчатага вала:

• намінальны 0,080 мм;
• максімальны 0,163 мм.

Радыяльны зазор карэнных падшыпнікаў каленчатага вала:

• намінальны 0,020 мм;
• максімальны 0,058 мм.

Дыяметр шатунных шыек каленчатага вала рухавіка "М54":

• намінальны памер: 44,975-44,991 мм;
• 1-ы рамонтны памер: 44,725-44,741 мм;
• 2-й рамонтны памер: 44,475-44,491 мм;

Радыяльны зазор шатун падшыпнікаў каленчатага вала:

• намінальны 0,020 мм;
• максімальны 0,055 мм.

Максімальна дапушчальная овальность паверхняў карэнных і шатунных шыек не больш за 0,003 мм.

(Арыгінал артыкула знаходзіцца на: BMWman.ru)