Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Укладышы падшыпнікаў каленчатага вала

Укладышы падшыпнікаў каленчатага вала (BMW X5 E53)

            0

Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў біметалічныя трохслаёвыя. Радыяльны зазор паміж укладышамі падшыпніка і карэннымі / шатуннымі шыйкамі каленчатага вала:
  • намінальны 0,020/0,020 мм;
  • лімітава дапушчальны 0,055/0,055 мм.

Дапушчальнае біццё каленчатага вала на сярэдняй шыйкі, вал усталяваны на знешніх апорных шыйках, не больш за - 0,20 мм.

Памер упартага падшыпніка:
  • намінальны 25,0 мм;
  • 1-й рам. памер 25,2 мм;
  • 2-й рам. памер 25,4 мм;
  • допуск ад 0,053 да 0,020 мм.

Калі зазоры больш лімітава дапушчальных, тое варта замяніць укладышы новымі. Калі шыйкі каленчатага вала зношаныя, то яны шліфуюцца да бліжэйшага рамонтнага памеру, а ўкладышы замяніць рамонтнымі (павялічанай таўшчыні).

[Інфармацыя ўзята з дадзенага рэсурсу «BMWMAN.ru»]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Каленчаты вал і махавік — апісанне канструкцыі
Гідраўлічныя штурхачы
Клапаны і спружыны — праверка стану
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў
Сядла клапанаў
Махавік — апісанне канструкцыі
Дэмпфер крутильных ваганняў
Поршневая група — апісанне канструкцыі
Механізм газаразмеркавання — апісанне канструкцыі
Сістэма D-VANOS — апісанне канструкцыі


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Усталёўка каленчатага вала BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Шків каленчатага вала і дэмпфер ваганняў — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Усталёўка каленчатага вала BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Усталёўка каленчатага вала і праверка змазачных зазораў карэнных… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Замена сальнікаў каленчатага вала BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Сальнікі фланца прываднага вала — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена размеркавальнага вала ўпускных клапанаў BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 40 + 12 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.